ETCS in België

[Barry]

Dit weekend wordt het baanvak Boom-AntwerpenZuid omgebouwd van ETCS1LS naar ETCS1FS.

Blijft het stukje Puurs-Boom dan nog wel ETCS1LS?
Wat zijn de plannen voor dit stuk spoor, ook ombouwen naar ETCS1FS of wordt ETCS2 van Puurs doorgetrokken tot Boom?

[Shrek]

Dit weekend wordt het baanvak Boom-AntwerpenZuid omgebouwd van ETCS1LS naar ETCS1FS.

Blijft het stukje Puurs-Boom dan nog wel ETCS1LS?
Wat zijn de plannen voor dit stuk spoor, ook ombouwen naar ETCS1FS of wordt ETCS2 van Puurs doorgetrokken tot Boom?

Eerst moet de seininrichting in Boom vervangen worden, wanneer dat gebeurd is wordt het stukje tot Puurs ook ETCS1FS.

[Shrek]

Dit weekend wordt het baanvak Boom-AntwerpenZuid omgebouwd van ETCS1LS naar ETCS1FS.

Blijft het stukje Puurs-Boom dan nog wel ETCS1LS?
Wat zijn de plannen voor dit stuk spoor, ook ombouwen naar ETCS1FS of wordt ETCS2 van Puurs doorgetrokken tot Boom?

Eerst moet de seininrichting in Boom vervangen worden, wanneer dat gebeurd is wordt het stukje tot Puurs ook ETCS1FS.

En dat is afgelopen weekend dan ook gebeurd. Hierdoor is de eerste lijn van zijn ETCS LS verlost.

[Squizie3]

Hoe zit het eigenlijk met de geplande ETCS op lijn 11? In juni is de spoorverdubbeling daar afgewerkt (op nog een onderstation voor meer voeding na). De lijn had TBL en was bij mijn weten de enige spoorlijn met Vmax >40 km/u die nog geen ETCS had na voltooiing van het masterplan (naast HSL1 met TVM). Of zijn er zo nog uitzonderingen? In ieder geval, is deze lijn dan samen met de spoorverdubbeling en elektrificatie ineens van ETCS voorzien? Of is dat nog gepland en is er tijdelijk zelfs geen beveiligingssysteem meer, omdat het niet de moeite was TBL aan te passen voor de korte tijd tot ETCS geïnstalleerd zou worden? Of wordt er sowieso tot eind 2027 nog actief nieuwe TBL geplaatst, zodat elke trein die België binnen mag op het hele spoornet kan blijven rijden tot de officiële einddatum?

[Shrek]

Hoe zit het eigenlijk met de geplande ETCS op lijn 11? In juni is de spoorverdubbeling daar afgewerkt (op nog een onderstation voor meer voeding na). De lijn had TBL en was bij mijn weten de enige spoorlijn met Vmax >40 km/u die nog geen ETCS had na voltooiing van het masterplan (naast HSL1 met TVM). Of zijn er zo nog uitzonderingen? In ieder geval, is deze lijn dan samen met de spoorverdubbeling en elektrificatie ineens van ETCS voorzien? Of is dat nog gepland en is er tijdelijk zelfs geen beveiligingssysteem meer, omdat het niet de moeite was TBL aan te passen voor de korte tijd tot ETCS geïnstalleerd zou worden? Of wordt er sowieso tot eind 2027 nog actief nieuwe TBL geplaatst, zodat elke trein die België binnen mag op het hele spoornet kan blijven rijden tot de officiële einddatum?

Tegen eind dit jaar komt daar ETCS1. Momenteel ligt er enkel TBL1+, maar mag er ook onbeveiligd gereden worden.

[rvdborgt]

Hoe zit het eigenlijk met de geplande ETCS op lijn 11? In juni is de spoorverdubbeling daar afgewerkt (op nog een onderstation voor meer voeding na). De lijn had TBL en was bij mijn weten de enige spoorlijn met Vmax >40 km/u die nog geen ETCS had na voltooiing van het masterplan (naast HSL1 met TVM).

Tegen eind dit jaar komt daar ETCS1. Momenteel ligt er enkel TBL1+, maar mag er ook onbeveiligd gereden worden.

Maar dan toch niet met 90 km/h?
Op Openrailwaymap staat is op lijn 11 ETCS ingetekend, maar volgens de kaart van Infrabel in het inderdaad nog TBL1+.
Op de kaart van Infrabel valt me op dat die voor lijn 2 ETCS1 met TBL2 aangeeft. Ik dacht dat TBL2 helemaal verdwenen was?

[Squizie3]

Hoe zit het eigenlijk met de geplande ETCS op lijn 11? In juni is de spoorverdubbeling daar afgewerkt (op nog een onderstation voor meer voeding na). De lijn had TBL en was bij mijn weten de enige spoorlijn met Vmax >40 km/u die nog geen ETCS had na voltooiing van het masterplan (naast HSL1 met TVM). Of zijn er zo nog uitzonderingen? In ieder geval, is deze lijn dan samen met de spoorverdubbeling en elektrificatie ineens van ETCS voorzien? Of is dat nog gepland en is er tijdelijk zelfs geen beveiligingssysteem meer, omdat het niet de moeite was TBL aan te passen voor de korte tijd tot ETCS geïnstalleerd zou worden? Of wordt er sowieso tot eind 2027 nog actief nieuwe TBL geplaatst, zodat elke trein die België binnen mag op het hele spoornet kan blijven rijden tot de officiële einddatum?

Tegen eind dit jaar komt daar ETCS1. Momenteel ligt er enkel TBL1+, maar mag er ook onbeveiligd gereden worden.

Dus ook op nieuwe sporen wordt er nog TBL1+ geïnstalleerd? Of gaat het hier dan om een gedeeltelijke installatie, op het oude wel en het nieuwe niet? Want ik zou het vreemd vinden dat daar nog geld in gestoken wordt?

[BlackEagle]

Als ik me niet vergis gebruikt TBL 1+ dezelfde lijninfrastructuur (eurobalises) als ETCS, zodat er geen infrastructuuraanpassingen nodig zijn bij een omschakeling, enkel softwarematig?