nog is een kleine bijdrage van mezelf

Bericht door **Steven** » 21 mar 2007, 20:19

tussen twee stukjes door op een maandag morgen vlug een foto of twee genomen van mijn eigen trein die bij toeval naast een INT stond of beter gezegd een EC. als iemand het afwijkende element ziet aan de EC hiernaast (en deze trein bij naam kan noemen) vuur het hier dan maar af.

ter info ik deed die morgen een ir naar landen met break 356 op kop

260689 · Bericht door **260689** » 21 mar 2007, 22:18

Is dat niet de EC VAUBAN?

Bericht door **Steven** » 21 mar 2007, 22:34

260689 schreef:Is dat niet de EC VAUBAN?

yep heel juist en de vraag rest nog wat er anders aan is

260689 · Bericht door **260689** » 21 mar 2007, 22:39

trein rijd met I6/I10 rijtuigen

Bericht door **Steven** » 21 mar 2007, 22:41

260689 schreef:trein rijd met I6/I10 rijtuigen

ja en de sbb rijtuigen zitten achter, er zijn liefst drie extra rijtuigen toegevoegd die dag.
waarvan er 2 eerste klasse waren, de extra rijtuigen waren beperkt te straatsburg. kortweg de EU was weer eens op uitstap zeker

260689 · Bericht door **260689** » 21 mar 2007, 22:43

amai ja die huren da gratis zekerst he tzijn hoge pieten he

Bericht door **Shrek** » 22 mar 2007, 17:01

beter da ze hun geld aan treintjes uitgeven dan aan dikke autos he

maar zon treintje zou ik ook wel willen op mechelen-sint-katelijne-waver

Bericht door **Shrek** » 23 mar 2007, 01:19

gisteren was de iris verzekerd door een 13

foto van Michel Dondelinger

Bericht door **Steven** » 23 mar 2007, 01:29

Shrek schreef:gisteren was de iris verzekerd door een 13

valt zeker ni veel voor, die zat onlangs nog op de IC O dien 1356

Tommyken · Bericht door **Tommyken** » 24 mar 2007, 20:19

zo te zien de 25KV panto op .. leuk

Bericht door **Shrek** » 24 mar 2007, 22:08

oppassen dus da niemand die 27 erachter per ongeluk in dienst zet

Bericht door **Steven** » 25 mar 2007, 01:02

Tommyken schreef:zo te zien de 25KV panto op .. leuk

dat was misschien de reden waarom een 13 he, misschien hadden ze problemen om de spanning om te schakelen of zo he

Elgar · Bericht door **Elgar** » 25 mar 2007, 14:50

De Vauban richting Brussel werd die dag ook gesleept door de 1356.
Een 13 was nodig omdat de treinen omgeleid werden via Athus, vanwege problemen in Bertrange.
Afbeelding

Foto vanop www.rail.lu, getrokken door Mike Wohl te Hollerich, 22/3/2007.