De keuze was gevallen op Barendrecht, vanwege de mix tussen personen en rezigersvervoer.
T begon met een overstap in Rotterdam, waar ik meteen even van de gelegenheid gebruik maakte om wat plaatjes te schieten vanaf de nieuwe loopbrug aan de westkant van het station:
Olympisch treinstel als intercity ri. Amsterdam
De Railion 189 023-5 kwam poseren voor mijn lens:
En door naar Barendrecht. Voor degene die niet bekend is in Nederland, hier even een kaartje:
locatie 1 heeft goed zicht op de reizigerssporen, locatie 2 voor de goederensporen.Tussen 2 viaducten in is er nog net wat ruimte over om wat plaatjes te schieten:
V-IRM dubbeldekker richting Rotterdam
Niet de beste foto, dr kwam net een wolk voor de zon, maar wel een met veel geluk: 1850 + ICK-rijtuigen naar Den Haag haalt de stoptrein naar Rotterdam, Den Haag en Leiden in
Ook nog even de andere kant geprobeerd. De verdiepte sporen op de achtergrond zijn van de HSL, die hier onder de goederensporen door duikt
Op naar de 2e stek, een stuk braakliggend terrein in de boog, een van de weinige plekken daar in de buurt zonder geluidsschermen en/of hoge hekken. Het talud van de fly-over uit de haven richting het noorden gaf goed zicht op een lege kolentrein. Op de achtergrond de reizigerssporen
Zo dramatisch is het dus in Nederland 
overal hekwerken. Maar het geeft dan wel weer een leuk effect. Class 66 van Rail4Chem, losse loc.
ERS-class 66 kwam ook nog langs, helaas niet toen ik op een beter plek stond :S
De Taurus van het snelheidsrecord werd overgebracht van IJsselmonde naar de Waalhaven. Helaas stond ik er te ver vanaf. (ik had net de trein rechts o de foto gezet) Hoewel, vanaf de vorige plek waar ik stond (op het talud van de fly-over) had hij me op een paar meter afstand gepasseerd
En als laatste nog een loc van mn lijstje die ik graag wou zien: de G2000 van SNCF Fret
ik zie liever franse of duitse spoorwegen (naast onze belgische)
Vooral in die ex-600 van RRF met de record Taurus! Ookal stond je ver weg, toch nog een mooie foto. Alleen jammer dat er zoveel hekken en schermen staan hier. En nu wil ProRail ook nog eens die moestuintjes overal verwijderen, zodat ze daar ook betonnen muren neer kunnen zetten. 
) 
