Bron : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... 122007_031Banen bedreigd door sluiting suikerfabriek Moerbeke
BRUSSEL - De suikerfabriek in Moerbeke-Waas sluit de deuren. Die intentie heeft de directie van Iscal Sugar vandaag op een ondernemingsraad bekendgemaakt.
Dat betekent dat er 95 banen dreigen te verdwijnen.
De sluiting is mee een gevolg van de hervorming van de Europese suikermarkt. Bij de suikerfabriek in Moerbeke werken 95 vaste personeelsleden: 63 arbeiders en 32 bedienden.
Jean-Pierre Champagne, secretaris-generaal van de Waalse Landbouwersfederatie (FWA), is niet verbaasd dat Iscal Sugar de suikerfabriek in Moerbeke-Waas sluit.
'Europa moedigt de suikerindustrie aan om de productie met 13,5 procent te verlagen', zegt Champagne.
'De Europese overheid had gehoopt dat de zuidelijke landen de industrie spontaan zouden opgeven, maar dat is niet gebeurd. Ze hebben daarop aanzienlijke sommen vrijgemaakt om bedrijven aan te moedigen hun productie te verlagen.'
'Iscal had de keuze om de vestiging in Moerbeke of die in Fontenoy te sluiten', vervolgt Champagne. 'Ik word heen en weer geslingerd tussen de vreugde om het feit dat de Waalse site behouden blijft en de triestheid van het banenverlies in Vlaanderen.'
De secretaris-generaal hoopt dat de productie van bio-ethanol de telers van suikerbieten een nieuwe duw in de rug kan geven.
Vlaams minister-president Kris Peeters betreurt de beslissing. Hij hoopt dat er voor alle personeelsleden van de productie-eenheid te Moerbeke een gepaste oplossing zal worden gevonden.
lob (belga)
Nota voor treinliefhebbers: bio-ethanol durft men blijkbaar niet door pijplijnen sturen (onbetrouwbare viscositeit) daarom rijden er nu in Amerika en ook in Nederland al veel tankwagentreinen rond......Jean schreef:Bron : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... 122007_031Banen bedreigd door sluiting suikerfabriek Moerbeke
BRUSSEL - De suikerfabriek in Moerbeke-Waas sluit de deuren. Die intentie heeft de directie van Iscal Sugar vandaag op een ondernemingsraad bekendgemaakt.
SNIP
De secretaris-generaal hoopt dat de productie van bio-ethanol de telers van suikerbieten een nieuwe duw in de rug kan geven.
De bekende verhuurders Eva en VTG zijn samen GATX geworden.dentheo schreef:Nota voor treinliefhebbers: bio-ethanol durft men blijkbaar niet door pijplijnen sturen (onbetrouwbare viscositeit) daarom rijden er nu in Amerika en ook in Nederland al veel tankwagentreinen rond......Jean schreef:Bron : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... 122007_031Banen bedreigd door sluiting suikerfabriek Moerbeke
BRUSSEL - De suikerfabriek in Moerbeke-Waas sluit de deuren. Die intentie heeft de directie van Iscal Sugar vandaag op een ondernemingsraad bekendgemaakt.
SNIP
De secretaris-generaal hoopt dat de productie van bio-ethanol de telers van suikerbieten een nieuwe duw in de rug kan geven.
Waarschijnlijk tankwagen tekort in zicht.....
Hoeveel verhuurders van die dingen zijn er nog VTG, CIAG, GATX ??? Of zijn die allemaal één geworden ???
Vraag niet waar die letters voor staan. 
Wel, dat gaat over dat bio-ethanol.Trainspotterke schreef:Er was ook al sprake om de suikerfabriek te laten overnemen om er andere producten te maken.
Dus misschien toch nog een sprankeltje hoop voor L77...
... Ik had niet verwacht dat het plots zo snel zou gaan...Op het vrt-nieuws was er sprake dat er boeren zullen moeten overschakelen op een ander gewas omdat er anders te veel zijn.Miljaarde schreef:Wat gaat er gebeuren met al die bieten van poperinge en omstreken? Gaan boeren geen bieten meer telen?
Probleem is dat er NU al enkele jaren veel te veel zijn.....Bert schreef:Op het vrt-nieuws was er sprake dat er boeren zullen moeten overschakelen op een ander gewas omdat er anders te veel zijn.Miljaarde schreef:Wat gaat er gebeuren met al die bieten van poperinge en omstreken? Gaan boeren geen bieten meer telen?
MW41 
Vandaag in de Standaard:Miljaarde schreef:Wat gaat er gebeuren met al die bieten van poperinge en omstreken? Gaan boeren geen bieten meer telen? Zijn er nog andere suikertransporten naar bvb Tienen of Fontenoy? Welke suikerfabrieken bestaan er nu nog?
Suikerbieten rond Poperinge niet meer per spoor
POPERINGE - De sluiting van de suikerfabriek in Moerbeke-Waas heeft fikse gevolgen voor Poperinge en de bietentelers uit de hele regio.
Voortaan kunnen de telers uit de regio met hun suikerbieten alleen nog terecht in de fabriek van Fontenoy in Henegouwen. Het probleem is dat die fabriek niet bereikbaar is per spoor.
Al jaren werden de suikerbieten uit de streek van Poperinge naar de overslagmachine achter het Poperingse station gebracht. Daar werden ze, via de gigantische installatie, overgeladen op treinwagons. Dat verschafte acht man gedurende een viertal maanden werk. Alleen in 2005 moesten de bieten via de weg naar Veurne gebracht worden, vanwege een fusie. Een jaar later sloot ook die fabriek.
Robert Van Gaever, directielid van Iscal Sugar: 'Alle bieten uit Poperinge, Stavele, Woesten, Oost- en Westvleteren, Dikkebus, Elverdinge, De Klytte, Westouter en een gedeelte Franse bieten werden verzonden via het Poperingse station. In totaal gaat het over meer dan 2.000 hectare.'
'Over 77 dagen campagne gaat het dus om meer dan 160 miljoen kilogram. Iscal heeft nu alleen nog de suikerfabriek van Fontenoy, maar die is niet bereikbaar per spoor. Er zijn besprekingen aan de gang om de zaak interprofessioneel, tussen planters en Iscal, te regelen. Meer kan ik daarover momenteel niet kwijt. Wat wel zeker is, is dat er veel minder bieten moeten aangeplant worden. Het aantal zal sterk verminderen.'
Het betekent ook dat de kleinere telers ermee mogen stoppen. Door de sluiting van de nochtans winstgevende suikerfabriek van Moerbeke, halveert de verwerkingscapaciteit van Iscal Sugar. Iscal zal de boeren die een jaaropbrengst hebben van minder dan 200 ton verzoeken ermee te stoppen. Zij zullen dus niet anders kunnen dan over te schakelen op andere teelten. En de prijs die voor de bieten zal betaald worden, zal ook veel lager zijn. (ahp)
(ahp)
