NMBS bestelt 305 Desiro ML stellen bij Siemens

[Slos]

NMBS bestelt 305 motorstellen bij Siemens

11/04/2008 16:20

De raad van de bestuur van de NMBS heeft beslist om 305 elektrische motorstellen aan te kopen bij het Duitse Siemens. 95 van deze stellen zijn specifiek bedoeld voor het GEN-project (Gewestelijk Expres Net). Met een waarde van 1,291 miljard euro is dit het grootste investeringsdossier ooit voor de NMBS.

De 305 stellen van Siemens zijn van het type "Desiro NL" en zijn goed voor in totaal 85.400 zitplaatsen. De treinen worden geleverd in het voorjaar van 2011 en eind 2016, aan een tempo van 5 tot 8 stellen per maand. (DWM)

Bron

Een pdf van de Desiro ML vind je hier.

85400 zitplaatsen / 305 stellen = 280 zitplaatsen/stel, in de pdf staat voor een stel van 3 wagons 184-284 plaatsen en voor 4 wagons 248-384. Met 1ste klasse en wellicht 2 deuren per wagon, zal het wellicht om stellen van 4 wagons gaan.

Desiro ML op de site van siemens: klik. Iemand die zich geroepen voelt om de impressie in de kleuren van de NMBS te shoppen?

[Arnenys]

Daarnet op de radio zeiden ze dat het stellen van 3 wagons gingen worden... of was dat fout?

[Accelerat]

Ziet er niet eens zo slecht uit moet ik zeggen!

[Arnenys]

Ziet er niet eens zo slecht uit moet ik zeggen!

Bwah... ik vind hem er vanbinnen beter uitzien dan langs buiten...

[treinbruno]

lijkt trouwens erg veel op M6 vanbinnen

[Dietrich]

Da's maar een impressie, ziet er naar uit dat zie foto's van M6-zetels erin geplakt hebben.

[K V B]

geschikt voor perronhoogtes van 28 – 55 – 78 cm

Vraagje: Op welke hoogte wil de NMBS op termijn standaardiseren?

(De SBB brengt systematisch al haar perrons op 55 cm. Met het nieuwe materiaal levert dat een gelijkvloerse instap op.)

[Steven]

denk da je de vraag van perronhoogtes beter aan infrabel stelt. nu ja ze zijn er hier nog niet eens uit wie welke stations gaat beheren (sommige zijn dan infrabel andere weer nmbs) wat de hoogte van perrons betreft zullen er nog twee hoogtes blijven denk ik de 55 en 78 elke keer ik een stopplaats of station degelijk weet vernieuwen gaat het steevast 55 cm zijn. zo is men heden ook in welkenraedt bezig de perrons te verhogen en van nieuwe vloer te voorzien.

[TECHWIL]

Sommigen spreken van Desiro NL anderen van Desiro ML.
Is de NL een andere versie dan de ML of gaat het hier over een typefout.
René

[Wover]

Typefout, ML staat voor "Main-Line"

[Steven]

heb ook de indruk dat ze een beetje het boasysteem toepassen, dus geen tussendeuren meer.

[TrainzDr3ver]

Woow, kan echt niet wachten om hier eens in mee te mogen rijden

[Terminus]

Dus deze treinen gaat ook andere stoptreintjes rijden dan enkel die rond Brussel?

[Steven]

Dus deze treinen gaat ook andere stoptreintjes rijden dan enkel die rond Brussel?

idd want er zijn geen 305 motorstellen nodig om het GEN rond brussel te bedienen daar volstaan en 100 tal zeker voor.

[Taurus]

Ziet er goed uit en die kopvorm vind ik ook erg mooi, mooier dan de SLT van de NS.