Class 66 van Trainsport op doorrit lijn 15

[LierTrainspotter]

Daarstraks stond ik te wachten op een 62er en ik was al even vergeten dat vrijdag de Trainsport doorkomt. Nu kon da kieke nie laten om te claxoneren, ik ben enorm geschrokken, is waarschijnlijk te zien aan de slechte foto.

Weet iemand trouwens van waar naar waar hij rijdt, en om welk uur hij terug passeerd?
Wat heeft hij eigelijk bij?

[dentheo]

Daarstraks stond ik te wachten op een 62er en ik was al even vergeten dat vrijdag de Trainsport doorkomt. Nu kon da kieke nie laten om te claxoneren, ik ben enorm geschrokken, is waarschijnlijk te zien aan de slechte foto.

Weet iemand trouwens van waar naar waar hij rijdt, en om welk uur hij terug passeerd?
Wat heeft hij eigelijk bij?

Ik dacht looderts voor een bedrijf in Stolberg achter Aachen ?
Waarschijnlijk vanaf ertsbergen ergens tussen AntW Noord en Stabroek ?

[TBbart]

zo slecht vind ik die foto nu ook weer niet!

[5941]

dat is den trein 48510 en de tegen trein 48511 vertrekt in de haven tegen 11.00 s'avonds
deze trein rijdt elke maandag +woensdag +vrijdag

[Arator]

Sinds enkele dagen heeft die trein altijd last van warme asbussen, en moet die ter hoogte van Y-aubry aan de kant voor nazicht

[dentheo]

Sinds enkele dagen heeft die trein altijd last van warme asbussen, en moet die ter hoogte van Y-aubry aan de kant voor nazicht

Bussen ?? Zijn die nog toegelaten ??? iemand ??

[Steven]

euh waarom niet, hoe ga je anders die assen vasthouden?

[dentheo]

euh waarom niet, hoe ga je anders die assen vasthouden?

In een kogellager, bussen zijn toch wel iets anders... en volgens mij al jaren verboden.
Nog wel te zien in musea op stoomlokomotieven en enkele oude infra wagentjes links en rechts.

[Steven]

euh je mag dat niet te letterlijk nemen he. de benaming is gewoon hetzelfde gebleven de techniek (gelukkig) is al jaren veranderd. de omschrijving in geval van incident spreekt nog steeds van een warme asbus. ondanks dat de binnekant iets anders is afgewerkt. deze uitdrukking is bij de spoorwegen zowel in het NL als het FR hetzelfde gebleven.

[RIDCO]

Vogens mijn (betrouwbare) info betreft het niet altijd "de bussen", maar meestal vaste remmen.

De toestellen in de sporen zouden een abnormale warmte detecteren bij de doorrit van de trein, meestal vaste rem.

[Steven]

de oorzaak van die warmte kan idd ook afkomstig zijn van een vastgelopen rem, maar bij congrole van de trein zijn deze verschillen wel degelijk te zien natuurlijk. Het feit is wer dat deze toestellen weer een naam meegekregen hebben die het woordje warme asbus in zich meedraagt in beide landstalen