Het Grote Treinrapport

[Stijn014]

Dat is enkel voor op de perrons/trein te geraken niet niet noodzakelijk om in het station zelf te raken.

Dat is ook niet nodig door de deur aan het perron, hetenige waar ze misschien wel last mee kunnen hebben is aan de lokketten die zijn nogal hoog. Maar mijn ex-vriendin (die zat in een rolstoel) had hetzelfde probleem met de loketten in Antwerpen-centraal. de loketbediende moest dan maar even rechtstaan om haar te kunnen helpen.

[Asterix]

Het is duidelijk dat de reporter niet gezien heeft dat er langs de voorzijde nog een toegang is, zonder trapjes.

Dat zou dan eerder kunnen betekenen dat de signalisatie ter plaatse weinig voorstelt. Hebt u al veel rolstoelpictogrammen gezien in stations? Ik niet.

[Hogersluys]

Een goede journalist zou dan zeggen dat de signalisatie te wensen over laat en niet dat het station ontoegankelijk is voor rolstoelgebruikers (het één weegt toch zwaarder door dan het andere me dunkt). Ik weet niet hoelang de reporters van Het Nieuwsblad in de stations/stopplaatsen zijn "blijven hangen" maar dit soort slordigheden bewijst dat het niet te lang kan geweest zijn.

[Steven]

Inderdaad als de mogelijkheid er is maar slecht is weergegeven kan ik ook enkel punten aftrekken voor gebrekkige signalisatie en niets anders.

[kimba]

Moet je bij de aanvraag van het ticket van €6 een datum en traject opgeven of is het zoals bij de Sorry-pas dat die 1 dag geldig is op de datum en traject dat je invult?

[trainman]

Je moet én datum én vertrek- en bestemmingsstation opgeven.
En op weekdagen pas vertrekken na 9 uur !

Gisteren (vrijdag 22/5) het ticket zelf gebruikt. Loketbedienden in Gent Sint-Pieters kregen iets voor 9 uur de boodschap dat er al een aantal gebruikers van het "Nieuwsbladticket" vóór 9 uur vertrokken waren en bij controle op de trein een opmerking kregen omdat het nog geen 9 uur was ... Gezien de brugdag zorgde de boodschap aan de loketmedewerkers niet echt voor veel begrip bij dezen.