Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als er dan nog n paar vr. medemensen meededen was het helemaal af

no comment

De werken in leuven zijn te vergelijken met die van antwerpen centraal. Ze doen iets, achteraf blijkt het niet goed te zijn, ze breken terug af en beginnen opnieuw...

Volgens mij zal bij beide projecten het budget RUIM overschreden worden.

ik heb nog nooit een project van dergelijke aard geweten dat vanaf het begin ni veranderd is van budget meestal naar boven toe da men moet bijstellen

Steven schreef:ik heb nog nooit een project van dergelijke aard geweten dat vanaf het begin ni veranderd is van budget meestal naar boven toe da men moet bijstellen

bij de nmbs? of in't algemeen

ik spreek dus algemeen

Steven schreef:ik heb nog nooit een project van dergelijke aard geweten dat vanaf het begin ni veranderd is van budget meestal naar boven toe da men moet bijstellen

Leve Brugge!

roep ni te snel, de rekening word pas gemaakt op het einde van de rit

Steven schreef:roep ni te snel, de rekening word pas gemaakt op het einde van de rit

Er is al bijna 1/5 heel vlotjes afgewerkt, dus ik heb er nog goede hoop in!

Nog vier perrons te gaan!

Voor dat 1/5 hebben ze wel bijna een jaar nodig gehad hé.
En als dat tegen 2008 klaar moet zijn gaan ze een tandje mogen bij steken.

vind er nu niemand dat die werken gewoonweg véél te traag gaan?
Het lijkt hier stilletjes aan een werf der traagheid .....
Dat er daartegen in Leuven(universiteitsstad) nog niet feller tegen geprotesteerd is

leuven is al 10 jaar een werf ik heb het er nooit anders geweten
ze werken wel door aan de luifel, maar er zitten nog steeds gaten in

Ondertussen zijn studenten al lang niet meer zo gek op protest, hoor. In de meeste instellingen hebben de studentenraden zich genesteld in de krochten van de macht (Raad van Bestuur, Academische Raad, Raad voor Studentenvoorzieningen...), en zijn de meeste studenten alleen uit hun kot en op straat te krijgen, als Mr Tobback de cafés een sluitingsuur wil geven...

Het is niet zo erg, hoor, maar ik denk dat oudere studentenvertegenwoordigers heel wat illusies kwijt zouden zijn, als ze hun huidige collega's zouden ontmoeten. Ik was zelf stuver, voor de duidelijkheid...

In Op de Baan stond e.e.a. over Leuven:

Spoor 7 en 8 blijven tot dec buiten dienst, daarna worden spoor 5 en 6 aangepakt. Sporen 5 t/m 9 worden nog verlengd.

Het tracé van de inrit van L35 in Leuven wordt verbeterd (nu via bundel M, 40 km/h)

aha goed nieuws nu rijden de treinen naar L35 inderdaad door de bundel
gaan ze dan L35 aansluiten op de oude inrit van L53? L53 hebben ze ondertussen al aangesloten op de oude inrit van L36, dus het moet wel mogelijk zijn