Wat vind jij van bovenleidingen?

Bericht door **Steven** » 15 jul 2006, 17:00

Tommyken schreef:Voor mij ook leve de bovenleiding !!

Anders geraak ik niet weg lool

tja als je aan die bovenleiding vasthangt geraak je ook ni echt weg

13'erke · Bericht door **13'erke** » 15 jul 2006, 18:15

De bovenleiding hoort nu eenmaal bij de trein.
Soms is ze lelijk als er veel te veel palen staan die verroest zijn maar ze kan ook mooi zijn zoals 25-kV versie.
Zonder bovenleiding moeten we met ze'n allen met diesel rijden en met die schaarse voorraden (en de kostprijs tegenwoordig) zal da moeilijk worden. Of we kunnen natuurlijk de stomers weer bovenhalen

!

Bericht door **trainfreak** » 15 jul 2006, 18:23

Voor sommige fotografen kan ze mss in de weg staan, maar je kunt je er wel op baseren zodat je rechtere foto's maakt en ze mooi kan inkaderen met een portiek.

Voor de diesel- en stoomfreak zal ze natuurlijk lelijk zijn

Maar bekijk het ook van de andere kant. Zonder de bovenleiding moeten we veel missen en zou het langer duren tegen we op onze bestemming zijn.

Dus ik ben niet voor, en niet tegen

5307 · Bericht door **5307** » 15 jul 2006, 18:25

hoeft een rechte foto? soms is het mooier (WEL DIESELLIJN, zonder wasdraad) om wat schuiner te gaan in een bocht, dan heb je ook een tof zicht, maar zoals je zei, het kan wel helpen recht te fotograferen

hubertd · Bericht door **hubertd** » 16 jul 2006, 10:07

tegen bovenleidingen heb ik niets, ze zijn nu eenmaal noodzakelijk
wel is de Belgische bovenleidingstructuur nogal lomp, dikke palen in het grijs (nu vele al rood van het roesten) met veel dikke draad erboven
buitenlandse bovenleidingen zijn soms eleganter
er is een voordeel aan, je kunt de palen gebruiken om je foto horizontaal te zetten (als ze recht staan tenminste)

Bericht door **Steven** » 16 jul 2006, 10:46

de dikke draden zijn noodzakelijk hoor hier buitelandse is dunner om vrij logische reden, hoe hoger de spanning op de draad hoe lager de stroom. hoe lager de stroom hoe dunner de draad mag zijn. en aangezien zowel duitsland frankrijk als luxemburg spanningen gebruiken die hoger liggen als de belgische hoef ik niets meer van uitleg extra te geven

5307 · Bericht door **5307** » 16 jul 2006, 10:54

Steven schreef: hoe hoger de spanning op de draad hoe lager de stroom.

examenvraag 3de jaar electrotechnieken

ook elektriciteit gevolgd ?

Bericht door **Steven** » 16 jul 2006, 11:00

elektriciteit gevolgd en gegeven (ben A2 elektricien en A1 tecgnisch regent (llerkracht voor het eenvoudig te zeggen) elektriciteit van opleiding)

5307 · Bericht door **5307** » 16 jul 2006, 11:01

ik zit momenteel in 5ET (elektrotechnieken), nog 2 jaar (dees en 6de) en ik heb m'n A2 en kan ik gaan soliciteren bij nmbs of dlc

Wover · Bericht door **Wover** » 16 jul 2006, 11:17

5307 schreef:
Steven schreef: hoe hoger de spanning op de draad hoe lager de stroom.
examenvraag 3de jaar electrotechnieken

ook elektriciteit gevolgd ?

Da's tamelijke basiskennis e

U blijft hetzelfde, I is het hoogst bij het vertrekken, want U*I moet groot genoeg zijn om de trein vooruit te krijgen, en dan zakt I naarmate de trein zijn maximumsnelheid haalt...

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 16 jul 2006, 11:25

Ik kom nét terug van Praag, en moet zeggen. De belgische bovenleidingen zijn echt mooi! In Tsjechië zijn de bovenleidingen niet om aan te zien. En de rest van de spoorwegen eigenlijk ook niet.

Bericht door **trainfreak** » 16 jul 2006, 11:34

SIMPY.be schreef:Ik kom nét terug van Praag, en moet zeggen. De belgische bovenleidingen zijn echt mooi! In Tsjechië zijn de bovenleidingen niet om aan te zien. En de rest van de spoorwegen eigenlijk ook niet.

Heb je er toevallig foto's van?

Wover · Bericht door **Wover** » 16 jul 2006, 11:54

http://www.railfaneurope.net/pix/cz/pix.html

Jerommeke · Bericht door **Jerommeke** » 16 jul 2006, 12:03

@Wover

Ik denk dat hij bedoelt of hij zelf foto's heeft gemaakt

Bericht door **trainfreak** » 16 jul 2006, 12:16

Neen, ik bedoel foto's van de bovenleiding