Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ben er ook graag bij als het past qua planning.

grts
o

Beste iedereen
Door de vele werkweekends (dank u NMBS) is de planning voor deze activiteit waarschijnlijk voor juist na de feestdagen (maand januari). Ik geef later nog wel een paar data op.
Ik hoop jullie dan in een drietal uur een iets klaardere kijk op onze lichtseinen te geven daar waar er nu geregeld verwarring heerst bij verschillende mensen.

nahoj schreef:Of om het met een duidelijk voorbeeld te illustreren: de kerncentrales zijn ook met overheidsgeld gefinancierd. Moeten daarom de interne procedures van Doel openbaar gemaakt worden?

Valse vergelijking. Levert het schade op als de informatie betreffende de procedures van Doel openbaar gemaakt zouden zijn of zijn het staatsgeheimen? Waarschijnlijk een van de twee, maar waarschijnlijk niet eens in alle gevallen. In het geval van het seinenboek is dat niet zo. In Nederland is in principe alles wat dit soort dingen betreft per definitie openbare informatie. Zo kan je voor praktisch alles wat met publiek geld gefinancierd wordt zo'n beetje alles opvragen, tenzij het over personen gaat. Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Openbaarheid_van_bestuur maar dat dekt niet alles. Scholen zijn in Nederland namelijk semi-overheid en werknemers zijn dan ook geen ambtenaren.

Alles met kernenergie is nog militair ingekleed van in de tijd dat men Doel bouwde.
Strenge beveiliging, alles geheim.
Daarin is de spoorweg heel wat toleranter.
Ze gaan niet lelijk doen als iemand de meest elementaire dingen uitlegt, zie maar naar de opendeurdagen.
Ganse reglementeringen op internet zetten is dan weer het andere uiteinde waar ze uiteraard niet mee omkunnen.

Ik denk dat de belangrijkste reden dat dat niet vrijgegeven wordt de versiecontrole is.
Als enkel Infrabel het officiële reglement uitgeeft (en de NMBS daar dan een kopietje van neemt) dan zijn we zeker dat enkel de meest recente versie in omloop is.
Als iedereen zomaar zon dingen kan gaan kopiëren dan weet je nooit welke info nu correct en welke niet correct is.

Niet (helemaal) mee eens: welk bedrijf wil de interne keuken aan Jan en alleman vrijgeven?
Overigens is wat Infrabel als reglementering heeft afgeleid uit het VVESI, dat door de FOD mobiliteit opgesteld is.
Dat gebeurde natuurlijk op basis van wat er reeds was uit de oude NMBS maar evolueert nu wel naar gescheiden reglementeringen.

Shrek schreef:Ik denk dat de belangrijkste reden dat dat niet vrijgegeven wordt de versiecontrole is.
Als enkel Infrabel het officiële reglement uitgeeft (en de NMBS daar dan een kopietje van neemt) dan zijn we zeker dat enkel de meest recente versie in omloop is.
Als iedereen zomaar zon dingen kan gaan kopiëren dan weet je nooit welke info nu correct en welke niet correct is.

Versiebeheer is heel eenvoudig. En voor derden maakt zo'n klein verschil ook niet zoveel uit, machinisten weten natuurlijk altijd wel waar ze de meest recente versie kunnen vinden en dat ze daar in moeten kijken.

hier ook vermelden dat er kan gekozen worden voor een bepaalde datum in DIT onderwerp