Volautomatische treinen ???

[Hogersluys]

Die automatisering wordt nog de ondergang van de mensheid. Zoals Steven terecht aanhaalt zal dit ongelooflijk veel jobs kosten. Ik ben extreem sceptisch.

[Marianne]

Hallo,

Helaas is dit meestal ook het doel van automatisering. Besparen op de personeelskosten. Personeel kost nu eenmaal duur.
Of automatisering nu echt kosten bespaart hangt af van de zorgvuldigheid waarmee het ingevoerd wordt. Er zijn genoeg automatiseringsprojecten die mislukken omdat men het te snel of verkeerd invoert. En dan kost het vaak al snel meer dan het opbrengt.

Ik zelf zal toch nog altijd in liever in een trein zitten, waar een machinist achter "het stuur" zit. Menselijk toezicht geeft mij in ieder geval een veiliger idee. Dat de machinist dan ondersteund wordt door een automatiserings systeem vind ik wel goed.
Ik zie automatisering meer als ondersteuning en hulpmiddel, dan als een totale oplossing van problemen.
Bovendien roept een volledige automatisering van de trein natuurlijk een enorme weerstand op (zoals uit dit topic al blijkt).
En zulke grote projecten lijken me nog altijd afhankelijk van de medewerking van de mensen die ermee te maken krijgen.
Maar dat is mijn mening.

Groeten,
Marianne

[Dieselfreak]

als je de trein automatisch wil laten rijden wil je dan ook de tbg er uit?

Dat lijkt me niet haalbaar. Wie moet dan de vervoerbewijzen controleren, wat als er technische problemen zijn, als er problemen zijn met reizigers,...?

[celtjan]

Volautomatische toegangen met toegangpoortjes à la Metro. (Parijs; Londen;... en sinds kort ook enkele nieuwe Metro stations te Brussel.)

[Hogersluys]

Hoe werkt dat eigenlijk: 'op afstand bestuurde treinen/metro's? Gebeurd dat met satellietverbinding ofzo?