Nieuw in het W.E. van 27 mei: Oostende-Brugge-Rijsel
-
Wover
En 't is (relatief) gratis want rit van/naar elk Belgisch station is in ticketprijs inbegrepen vanuit/richting Brussel-Zuid. Ik vermoed dat dit niet het geval is met tickets Lille Europe/Flandres van/naar Belgisch station.Wover schreef:Volgens mij zullen Engelsen eerder de eurostar tot Brussel nemen en dan de IC A tot Brugge of Oostende, da's toch makkelijker en wss sneller ook wel.
Verbinding met Rijsel in gedrang
06.09.2006 - Spoorwegen wachten evaluatie proefproject af
BRUGGE/OOSTENDE - Vlaams minister van Toerisme Geert Bourgeois (N-VA) maakt zich zorgen over de voortzetting van een proefproject van de NMBS. Van eind mei tot en met eind september legt de NBMS tijdens de weekends een rechtstreekse snelle treinverbinding Rijsel/Brugge-Oostende in. ,,Het blijft een open vraag of de NMBS er nog mee doorgaat'', zo verklaart Bourgeois.
Het proefproject werd door veel toerismespelers ervaren als een stap in de goede richting. Voor de toeristische steden Brugge en Oostende was die verbinding van groot belang. Ze krijgen daardoor namelijk aansluiting op het Europese HST-netwerk.
Om de eerste tekenen van een eerder beperkte promotie voor het nieuwe traject te ondersteunen, besliste Bourgeois om ook Toerisme Vlaanderen er extra te laten in investeren. Zo werd er 12.000 euro voor vrijgemaakt.
Ter ondersteuning van de promotie voor de snelle treinverbinding werd een digitale online-campagne gevoerd op http://www.voyages-sncf.com en werden advertenties geplaatst in de Noord-Franse regionale media. De horecaverenigingen investeerden mee in natura, zoals overnachtingen en personthaal. Naast Toerisme Vlaanderen werkten ook Toerisme Oostende, Toerisme Brugge, Horeca Middenkust en de vzw Hotels Regio Brugge mee om extra promotiecampagnes op te zetten.
Of de NMBS daar verder mee doorgaat, blijft volgens de minister nog een open vraag. ,,Een laattijdige beslissing hypothekeert sowieso al de broodnodige werkafspraken met buitenlandse touroperators, voor het volgende toeristische seizoen.''
De NMBS richt zich volgens Bourgeois alleen maar op de regio Nord-Pas de Calais, ondanks de keuze die de toeristische actoren maken. ,,Dat betekent dat de NMBS terugplooit op het dagtoerisme richting Brugge en Vlaamse kust en de ondersteuning van het verblijfstoerisme in Brugge niet als prioriteit meeneemt.''
Volgens Geert Dierckx, woordvoerder van het District Noordwest bij de NMBS, is het nog te vroeg om het proefproject Rijsel-Brugge/Oostende te evalueren.
,,We wachten ook nog steeds op de verkoopcijfers die van de Franse spoorwegen (SNCF) moeten komen. Pas na september kunnen we ten vroegste een eerste evaluatie van het project maken'', aldus de NMBS-woordvoerder.
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... =GRF117HDG
Dat klopt. De Eurostar is wel iets goedkoper als je maar tot Rijsel gaat, maar in totaal komt het via Rijsel denk ik duurder uit. Voor de verbinding naar Gent maakt het verder niet uit, maar naar Brugge is het via Rijsel waarschijnlijk wel sneller.Patrick schreef:En 't is (relatief) gratis want rit van/naar elk Belgisch station is in ticketprijs inbegrepen vanuit/richting Brussel-Zuid. Ik vermoed dat dit niet het geval is met tickets Lille Europe/Flandres van/naar Belgisch station.Wover schreef:Volgens mij zullen Engelsen eerder de eurostar tot Brussel nemen en dan de IC A tot Brugge of Oostende, da's toch makkelijker en wss sneller ook wel.
Groetjes,
Rian
Ik wil daar toch even iets bijzeggen, Gent ST Pieters is het 20 min rijden naar kortrijk en van bruggen een uurtje dus ik veronderstel dat het van gent veel dichter ligt dan van bruggervdborgt schreef:Dat klopt. De Eurostar is wel iets goedkoper als je maar tot Rijsel gaat, maar in totaal komt het via Rijsel denk ik duurder uit. Voor de verbinding naar Gent maakt het verder niet uit, maar naar Brugge is het via Rijsel waarschijnlijk wel sneller.Patrick schreef:En 't is (relatief) gratis want rit van/naar elk Belgisch station is in ticketprijs inbegrepen vanuit/richting Brussel-Zuid. Ik vermoed dat dit niet het geval is met tickets Lille Europe/Flandres van/naar Belgisch station.Wover schreef:Volgens mij zullen Engelsen eerder de eurostar tot Brussel nemen en dan de IC A tot Brugge of Oostende, da's toch makkelijker en wss sneller ook wel.
Groetjes,
Rian
-
Trainspotterke
Correctie: een rit met de IC van Brugge naar Kortrijk duurt 39 minuten (een uur is dus wat overdreven), terwijl je er van Gent naar Kortrijk 20 minuten over doet. 19 minuten tijdsverschil dus, terwijl Brugge maar 9 km verder verwijderd ligt van Kortrijk dan Gent (respectievelijk 51 en 42 km). De IC tussen Gent en Kortrijk is non-stop aan 160 km/u, terwijl de IC tussen Brugge en Kortrijk onderweg nog driemaal stopt en de maximumsnelheid maar 120 km/u is, met een aantal snelheidsbeperkingen.260689 schreef:rvdborgt schreef:Dat klopt. De Eurostar is wel iets goedkoper als je maar tot Rijsel gaat, maar in totaal komt het via Rijsel denk ik duurder uit. Voor de verbinding naar Gent maakt het verder niet uit, maar naar Brugge is het via Rijsel waarschijnlijk wel sneller.Patrick schreef:En 't is (relatief) gratis want rit van/naar elk Belgisch station is in ticketprijs inbegrepen vanuit/richting Brussel-Zuid. Ik vermoed dat dit niet het geval is met tickets Lille Europe/Flandres van/naar Belgisch station.
Groetjes,
Rian
Ik wil daar toch even iets bijzeggen, Gent ST Pieters is het 20 min rijden naar kortrijk en van bruggen een uurtje dus ik veronderstel dat het van gent veel dichter ligt dan van brugge
Vandaag in De Standaard bij de regionale blz. West-Vlaanderen:
- men heeft het alleen over Brugge, niet over Oostende
- blijkbaar gaan de treinen ook rijden in de kerstperiode (?)
Merk op :Treinen Brugge-Rijsel blijven rijden
Het proefproject rond de rechtstreekse treinverbinding Brugge-Rijsel wordt verlengd.
De raad van bestuur van de NMBS heeft beslist om het proefproject met de rechtstreekse treinverbinding tussen Brugge en Rijsel met een jaar te verlengen. Met een plan om Brugge beter te laten aansluiten op het Franse tgv-net heeft die beslissing weinig te maken. ,,Brussel blijft het knooppunt voor hogesnelheidsverbindingen'', zegt Jochem Goovaerts van de NMBS.
De toeristische sector in Brugge vraagt al jaren om die rechtstreekse treinverbinding. Die moet de toeristen die met de Eurostar of tgv in Rijsel aankomen makkelijker naar Brugge krijgen. Tot voor kort kon dat alleen via een tussenstop in Brussel.
De Belgische en Franse spoorwegen kwamen overeen om tot eind september een proefproject. Op vrijdag, zaterdag en zondag reden twee treinen per dag. Het project werd nogal laat aangekondigd, waardoor het niet meer in de reisbrochures werd opgenomen. Daarom drongen heel wat politici, onder wie de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) en de federale minister van Mobiliteit, Renaat Landuyt (SP.A), aan op een verlenging.
,,Het project wordt geëvalueerd in het najaar van 2007, zodat de kerstperiode van dit jaar in de proeftermijn zit en we een beter zicht krijgen op de haalbaarheid'', zegt Jochem Goovaerts. ,,Die verbinding moet Brugge en de kust de kans geven om Rijsel te ontdekken.''
Onlangs uitte de Brugse hotelsector zijn onvrede over hoe het project werd aangepakt, vooral dan over de gebrekkige aansluiting van de treinen op het Franse hogesnelheidsnet.
,,Die aansluiting is van secundair belang'', zegt Goovaert. ,,Voor tgv- en Thalysverbindingen is Brussel het centrum, en er rijden ook hst-treinen van daaruit naar Brugge. Het is nog zeker niet de bedoeling om van Brugge een hst-knooppunt te maken.''
(tlb)
- men heeft het alleen over Brugge, niet over Oostende
- blijkbaar gaan de treinen ook rijden in de kerstperiode (?)
-
nicken
er staat om brugge en de kust de kans te geven!!
dus ze blijven naar oostende rijden ook,tzal wel op die paar kilometerkers nie komen zekers.Denk wel dat ze tijdens de eindejaarperiode zullen rijden ook.In brugge is de campagne voor het eindejaar intussen gestart,met ijssculptuur en den hele santenboetiek
dus ze blijven naar oostende rijden ook,tzal wel op die paar kilometerkers nie komen zekers.Denk wel dat ze tijdens de eindejaarperiode zullen rijden ook.In brugge is de campagne voor het eindejaar intussen gestart,met ijssculptuur en den hele santenboetiek
18.10.2006 - ''NMBS laat ons in de steek''
Hoteliers willen zelf busdienst met Rijsel uitbouwen
De Brugse hotelsector is niet te spreken over het voornemen van de NMBS om het proefproject met een rechtstreekse treinverbinding tussen Rijsel en Brugge te herhalen. Als alternatief denken de hoteliers aan een busverbinding tussen de twee steden.
Tussen mei en september van dit jaar zette de NMBS een proefproject op met een rechtstreekse trein tussen Rijsel, Brugge en Oostende die reed op vrijdag, zaterdag en zondag. Vrijdag raakte bekend dat de spoorwegmaatschappij dat project volgend jaar herhaalt. De Brugse hotelsector, die al jaren ijvert voor zo'n treinverbinding, vindt dat echter geen goed idee.
,,Die proeftrein was een onding en wij hebben geen zin in een herhaling van dat debacle'', zegt bestuurslid Michel Maertens van de vzw Hotels Regio Brugge. Volgens de hoteliers heeft de verbinding in zijn huidige vorm geen kans op slagen. Zij vinden dat de trein vooral zou moeten dienen om reizigers uit onder meer Frankrijk, Spanje en Groot-Brittannië die met een hogesnelheidstrein in Rijsel aankomen, makkelijker naar Brugge te loodsen.
,,Er zou dus elke dag een trein moeten rijden tussen de twee steden en die zou perfect moeten aansluiten op de uurregeling van de hogesnelheidstreinen. Maar dat is absoluut niet het geval'', zucht Maertens.
,,Wie de trein wil nemen, moet met een vergrootglas op zoek naar de uurregeling. Bovendien is de verbinding Rijsel-Brugge duurder dan een ticket voor de veel langere rit Rijsel-Brussel-Brugge. De NMBS laat ook weten dat de aansluiting op het Franse HST-netwerk niet de eerste prioriteit is.
Het lijkt er sterk op dat de NMBS niet wil dat deze verbinding een succes wordt. Daarom moeten we stilaan beginnen te denken aan een plan b.''
Dat plan b moet een shuttledienst worden met dagelijkse bussen tussen Rijsel en Brugge. ,,Die zouden dan wél nauw aansluiten op de uren van de HST-treinen'', zegt Maertens. ,,Zo'n shuttledienst kan zeker rendabel zijn. We willen eerst een goed onderbouwd zakenplan opstellen, misschien kan de verbinding dan al in de winter van 2007 een feit zijn. Een goede verbinding Rijsel-Brugge moet er sowieso komen. Als we die aansluiting missen, is er slecht nieuws op komst voor het toerisme in Brugge.''
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... =GNV13CD21
-
Bert
http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_mast ... ndex.shtmlRechtstreekse zomertreinen naar Rijsel
wo 27/12/06 - Tijdens de zomermaanden rijden er weer rechtstreekse treinen van Oostende over Brugge naar Rijsel in Frankrijk.
Daardoor kan je in het weekend van Rijsel naar Oostende reizen in 1 uur en 10 minuten.
Vorig jaar werd dit al uitgetest tijdens de weekends, maar dat was niet meteen een succes. De NMBS heeft het project nu aangepast.
Een ticket Brugge-Rijsel heen en terug zal 17 euro kosten in tweede klas.
Dit bericht WTV:
NMBS verdubbelt zomertreinen Oostende-Brugge-Rijsel
27/12/2006 11:00
De NMBS wil van eind mei tot eind september 2007 zijn aanbod toeristische treinen tussen Oostende en Brugge enerzijds en het Noord-Franse Rijsel anderzijds verdubbelen ten opzichte van 2006. Met de capaciteitsverhoging wil de spoorwegmaatschappij tegemoetkomen aan de kritiek van de toeristische sector in Brugge.
Het uurrooster wordt ook beter afgestemd op het vertrek en de aankomst van de hogesnelheidstreinen in Rijsel. Voor de promotie zal vanaf 2007 ook worden samengewerkt met de touroperators.
-
nicken
misschien wel voldoende toeristen maar te weinig die de trein nemen, een pak minder reisbussen en auto's zal de bruggelingen gelukkiger maken henicken schreef:de toerischtische sector van Brugge geeft goed z'n tanden getoond,precies of er hier al niet genoeg toeriesten rondlopen.Toch positief dat da weer doorgaat
-
nicken
Het zijn voornamelijk de toeristen uit engeland die m'n hier maar weinig niet meer ziet.Francis vandedorpe (organisator van zandsculptuur en ijssculptuur) geeft al laten weten er volledig mee te willen kappen ookSteven schreef:misschien wel voldoende toeristen maar te weinig die de trein nemen, een pak minder reisbussen en auto's zal de bruggelingen gelukkiger maken henicken schreef:de toerischtische sector van Brugge geeft goed z'n tanden getoond,precies of er hier al niet genoeg toeriesten rondlopen.Toch positief dat da weer doorgaat
Er staan dagdaags een heel pak minder autocars op de parking aan het kanaaleiland ze,veel minder dan vroeger.We gaan precies achteruit
en straks met die nieuwe carrefour en al,ma best dat er daar een winkelcentrum komt aan het station van Brugge met een mediamarkt en dergelijke,zodat nog mensen met de trein komen ook
