Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ja maar wat wil je nu. Als de piekuurtreinen worden afgeschaft is er gezaag, maar als ze ze terug inleggen met vertraging als gevolg is het ook weer niet goed !

Jani schreef:Ja maar wat wil je nu. Als de piekuurtreinen worden afgeschaft is er gezaag, maar als ze ze terug inleggen met vertraging als gevolg is het ook weer niet goed !

Ja euh... misschien eens treinen die eens volgens hun dienstregeling rijden. Allez, als dat niet te veel gevraagd is, hé.

Kristofke schreef: Wanneer er zich nu dus incidenten voordoen zoals een trein in nood zijn de exploitatie mogelijkheden nihil. Er kan niet op tegenspoor gereden worden.

En het is al prijs, L26 onderbroken door een "technisch incident" tussen St. Job en Moensberg.

NRA schreef:

Kristofke schreef: Wanneer er zich nu dus incidenten voordoen zoals een trein in nood zijn de exploitatie mogelijkheden nihil. Er kan niet op tegenspoor gereden worden.

En het is al prijs, L26 onderbroken door een "technisch incident" tussen St. Job en Moensberg.

Blijkbaar 2 voor de prijs van 1: zoals ik al dacht na een vorige ervaring was het een seinoverschrijding, maar gecombineerd met een koperdiefstal in Haren is het een slechte dag voor L26

http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 110321_006

en doe de foute communicatie van de nmbs er maar bij.dan krijgt ge 3 problemen

Hoe zit het nu met de problemen op L161 als gevolg van de brand in Etterbeek? Morgen neem ik de IC J tot Jemelle, kan ik problemen verwachten?

De IC treinen rijden zo goed als normaal, er zijn enkel problemen als andere treinen in vertraging zijn omdat er tussen Brussel Luxemburg en Hoeilaart geen uitwijkmogelijkheden meer zijn.

De P trein 7200 rijdt trouwens terug via L26 maar na Delta rechtstreeks naar Halle.

Dus toch een mooie oplossing voor zij die bv. gebaad zijn met een stop in Merode voor de metro