Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zelf kan ik me eigenlijk niet herinneren dat ik al een kapotte binnendeur gezien heb in een MS96 of I11...

MIVB-reiziger schreef:Zelf kan ik me eigenlijk niet herinneren dat ik al een kapotte binnendeur gezien heb in een MS96 of I11...

't Ging me dan ook om de buitendeuren. Binnendeuren bij MS-96 of I11 heb ik al 1 of 2 keer meegemaakt, alles kan wel een keer kapot. Vroeg me gewoon af of het toeval was dat er zoveel buitendeuren bij AM96 kapot waren, of dat er misschien iets structurelers aan de hand is.

MIVB-reiziger schreef:Zelf kan ik me eigenlijk niet herinneren dat ik al een kapotte binnendeur gezien heb in een MS96 of I11...

I I11 al wel eens gezien. Maar niet vaak (ik zit er iedere dag in).

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef:

MIVB-reiziger schreef:Zelf kan ik me eigenlijk niet herinneren dat ik al een kapotte binnendeur gezien heb in een MS96 of I11...

I I11 al wel eens gezien. Maar niet vaak (ik zit er iedere dag in).

Groetjes,
Rian

Zaterdag nog op een MS96 gezeten met een defecte binnendeur, valt wel nog af en toe eens voor ... ergens is het normaal dat alles wat veel gebruikt word eens kapot gaat.

Er zijn nog altijd een hoop mensen die deze binnendeuren "vermassacreren". Die hebben het nog altijd niet door dat dit een automatische deur is die met een simpele klik opengaat. Ze trekken en sleuren maar aan die deuren... Niet moeilijk dat die deuren daarvan kapot gaan...

Stef schreef:Er zijn nog altijd een hoop mensen die deze binnendeuren "vermassacreren". Die hebben het nog altijd niet door dat dit een automatische deur is die met een simpele klik opengaat. Ze trekken en sleuren maar aan die deuren... Niet moeilijk dat die deuren daarvan kapot gaan...

Op de benelux heb je dit ook.
Sommige willen fysiek uitpakken tegen de deur

rvdborgt schreef:

MIVB-reiziger schreef:Zelf kan ik me eigenlijk niet herinneren dat ik al een kapotte binnendeur gezien heb in een MS96 of I11...

I I11 al wel eens gezien. Maar niet vaak (ik zit er iedere dag in).

Groetjes,
Rian

Bij de M6 rijtuigen zijn de binnendeuren wel ook vaak kopot vind ik.

Halo,

Gezien vandaag in Namen op een spoor voor de station (Aarlen kant), 4 MS96 met o.a. de 506 en de 502 (ongeval van Aarlen).
Misschien op weg naar Mechelen voor reparatie.

Groeten
Marcad

Marcad schreef:Halo,

Gezien vandaag in Namen op een spoor voor de station (Aarlen kant), 4 MS96 met o.a. de 506 en de 502 (ongeval van Aarlen).
Misschien op weg naar Mechelen voor reparatie.

Groeten
Marcad

Deze gaan idd naar Mechelen, normaal hing er tussen elke MS een wagon klopt dit?

Gaan die nu pas naar Mechelen? Stonden ze zo lang in Aarlen op vraag van het parket, of heeft de NMBS materieel op overschot?

Joeri schreef:Gaan die nu pas naar Mechelen? Stonden ze zo lang in Aarlen op vraag van het parket, of heeft de NMBS materieel op overschot?

Voor zover ik weet is/was Mechelen voor lange tijd gewoon vol geparkeerd.
Ook te weinig personeel ligt wss ergens bij de redenen dat ze die stellen daar hielden.

worden vannacht overgebracht naar Muizen.
max 100km/h

Robin schreef:

Marcad schreef:Halo,

Gezien vandaag in Namen op een spoor voor de station (Aarlen kant), 4 MS96 met o.a. de 506 en de 502 (ongeval van Aarlen).
Misschien op weg naar Mechelen voor reparatie.

Groeten
Marcad

Deze gaan idd naar Mechelen, normaal hing er tussen elke MS een wagon klopt dit?

506 staat ondertussen in Mechelen, alsook de 508 en 502:

502 die verstopperke speelt

wat is er met de AM96 (nr ontga me even) van het ongeval van Bergen gebeurt?

Robin schreef:Ook te weinig personeel ligt wss ergens bij de redenen dat ze die stellen daar hielden.

Geloof jij dat nu zelf?
Daar zit in Mechelen meer dan genoeg volk om, als iedereen doorwerkt, alles af te krijgen