Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat stel is gisteren nog met de 2636 en vervolgens 2616 van Leuven naar Hasselt gebracht, hoogstwaarschijnlijk voor reparaties.

dovaere schreef: ↑23 jul 2024, 13:30 Is dat de reden dat volgende treinen afgeschaft zijn (over een deel van hun traject)?
430 Welkenraedt-Gent
411 Kortrijk-Welkenraedt
508 Oostende-Luik

430 en 411 werden inderdaad afgeschaft tussen Gent en Kortrijk wegens een defect aan de locomotief.
508 werd afgeschaft tussen Oostende en Luik wegens een defect aan meerdere deuren.

Klassiekje schreef: ↑23 jul 2024, 15:03 Alle MR86 worden sinds enkele jaren aan de kant gehouden in de zomervakantie wegens geen airco en snel oplopende temperatuur in die stellen.

Zouden ze dan niet alle M4, M5, MR80 en MR75 (en misschien vergeet ik er nog) ook aan de kant moeten zetten, want die ondingen zijn hels op de Antwerpen-Oostende (en hun andere routes) met deze temperaturen...

De MR86 worden voornamelijk aan de kant gezet voor het welzijn van het personeel omdat deze (in tegenstelling tot alle andere genoemde typen) niet beschikken over airco in de stuurpost en ook niet over zonwering.

De 417 reed vandaag met 2 Breaks.

E507 vandaag onderweg met 6 rijtuigen M6 omkaderd door twee HLE18 (dit was ook de samenstelling van de E527)

Yassine_TB schreef: ↑24 jul 2024, 08:57 E507 vandaag onderweg met 6 rijtuigen M6 omkaderd door twee HLE18 (dit was ook de samenstelling van de E527)

Twee loks voor zes rijtuigen terwijl…

ovspotter_be schreef: ↑23 jul 2024, 13:10 Ze zitten met een tekort aan locomotieven dus vanaf dat er ééntje ergens de geest geeft voel je de gevolgen al in de materieelsinzet.

Er zijn 90 gemotoriseerde M7-stuurstandrijtuigen besteld, allicht moet er de helft of zelfs nog 2/3 geleverd worden. Er bollen 120 18/19'ers rond. En tot slot een 10-tal 13'en + reserve tussen Brussel-Luxemburg-stad.
En dan nog een tekort aan locomotieven? Is het dan niet wenselijk om nog een groter aantal gemotoriseerde stuurstandrijtuigen te bestellen, zodat er zogenaamde treinstellen kunnen gevormd worden met M6-rijtuigen...? En ook af te stappen van treinen met aan elke kant een locomotief...?

LML schreef: ↑24 jul 2024, 09:41 Er zijn 90 gemotoriseerde M7-stuurstandrijtuigen besteld, allicht moet er de helft of zelfs nog 2/3 geleverd worden. Er bollen 120 18/19'ers rond. En tot slot een 10-tal 13'en + reserve tussen Brussel-Luxemburg-stad.
En dan nog een tekort aan locomotieven? Is het dan niet wenselijk om nog een groter aantal gemotoriseerde stuurstandrijtuigen te bestellen, zodat er zogenaamde treinstellen kunnen gevormd worden met M6-rijtuigen...? En ook af te stappen van treinen met aan elke kant een locomotief...?

Ik heb onlangs M7 Bmx 7610X gezien, dus er zijn er al meer dan 100 precies? Zijn er dan niet bijbesteld geweest?

Yassine_TB schreef: ↑24 jul 2024, 08:57 E507 vandaag onderweg met 6 rijtuigen M6 omkaderd door twee HLE18 (dit was ook de samenstelling van de E527)

Deze stam rijdt rond met 3 multifunctionele rijtuigen? Is daar een reden voor?

trainfan03 schreef: ↑24 jul 2024, 10:55

LML schreef: ↑24 jul 2024, 09:41 Er zijn 90 gemotoriseerde M7-stuurstandrijtuigen besteld, allicht moet er de helft of zelfs nog 2/3 geleverd worden. Er bollen 120 18/19'ers rond. En tot slot een 10-tal 13'en + reserve tussen Brussel-Luxemburg-stad.
En dan nog een tekort aan locomotieven? Is het dan niet wenselijk om nog een groter aantal gemotoriseerde stuurstandrijtuigen te bestellen, zodat er zogenaamde treinstellen kunnen gevormd worden met M6-rijtuigen...? En ook af te stappen van treinen met aan elke kant een locomotief...?

Ik heb onlangs M7 Bmx 7610X gezien, dus er zijn er al meer dan 100 precies? Zijn er dan niet bijbesteld geweest?

Klopt, mijn fout. Bij de 1ste bestelling zijn er 90 stuks besteld, bij de vervolgbestelling 22. Dus een totaal van 112...

trainfan03 schreef: ↑24 jul 2024, 10:56

Yassine_TB schreef: ↑24 jul 2024, 08:57 E507 vandaag onderweg met 6 rijtuigen M6 omkaderd door twee HLE18 (dit was ook de samenstelling van de E527)

Deze stam rijdt rond met 3 multifunctionele rijtuigen? Is daar een reden voor?

Die rijd dacht ik al een goeie maand rond. Niet vergeten dat ze de M6 rijtuigen een grondige revisie geven ook.

De EC Brussel - Paris-Nord die erbij komt rijd met 1xT18 + 1xI11A + 6xI11B + 1xI11BDX.

De Tomorrowland treinen rijden met ongeveer 10I11 - SR3 en restorijtuig van TCS. Deze wordt wel gesleept met een traxx van Lineas.

Probleem zit hem waarschijnlijk bij de Revisie termijn en vooral het groot aantal defecten van de locs 21/27 die er ook vrij rap uit gerangeerd worden.

Btw: effe sorry voor dit off-topic bericht

Blijkbaar rijdt er al een tijdje een setje Klassiekers 1 rit in de namiddag vanuit Bergen via de luchthaven door naar Doornik.

Portbou schreef: ↑24 jul 2024, 09:05

Yassine_TB schreef: ↑24 jul 2024, 08:57 E507 vandaag onderweg met 6 rijtuigen M6 omkaderd door twee HLE18 (dit was ook de samenstelling van de E527)

Twee loks voor zes rijtuigen terwijl…

ovspotter_be schreef: ↑23 jul 2024, 13:10 Ze zitten met een tekort aan locomotieven dus vanaf dat er ééntje ergens de geest geeft voel je de gevolgen al in de materieelsinzet.

Dit zal ermee te maken hebben dat er geen M6 stuurrijtuigen bestaan die 200km/h kunnen rijden, wat wel handig is voor een trein die gebruik maakt van meerdere spoorlijnen waar dit mogelijk is.

Davy schreef: ↑24 jul 2024, 12:14 Blijkbaar rijdt er al een tijdje een setje Klassiekers 1 rit in de namiddag vanuit Bergen via de luchthaven door naar Doornik.

Ik heb ze niet teruggevonden. Wel rijden er 2 rijtuigstellen M4 op deze verbinding.