Het Groot Belgisch Treinen Forum

desirootje schreef: ↑08 sep 2024, 21:10 Met uitzondering van op voorhand aan te nemen dat men mij vergeten is.

Als ervaren fiets-op-de-treinreiziger ga ik daar ook steeds van uit. Ik probeer zo min mogelijk op hulp van de TBG te rekenen.

Het is niet alles, maar nog liever de trap van een M6 met de fiets nemen dan op pakweg een MS96 moeten stappen. Spijtig dat ze dat bij de revisie niet meegenomen hebben, zo moeilijk kan dat toch niet zijn?

Zowel de TBG's als gebruikers hebben al meerdere keren aangedrongen op een simpele drukknop voor reizigers met bijv. een fiets. Een of andere keikop bij B-Technics wil dat echter niet omdat dat "onveilig" zou zijn. Waarom dat bij de M7 dan plotseling wel kan is volledig onduidelijk.

Er zit geen buitentrede aan die deur waardoor de opening tussen deur en perron te groot is. Er zou een trede moeten komen maar die kost blijkbaar onoverkomelijk of technisch niet mogelijk...

Is de revisie vertraagt? Ik heb het gevoel dat ik al maanden dezelfde verhouding zie tussen de oude en gemoderniseerde rijtuigen

Hoi,

Vandaag heb ik tussen Luik Guillemins en Leuven meegereden met rijtuig 62252. In dit rijtuig was er een infoscherm actief zoals je ook kan terug vinden in de M7 en de Desiro.

Het was voor mij de eerste keer dat ik dat zag...

Lukas

Lukas schreef: ↑16 mei 2026, 22:23 Hoi,

Vandaag heb ik tussen Luik Guillemins en Leuven meegereden met rijtuig 62252. In dit rijtuig was er een infoscherm actief zoals je ook kan terug vinden in de M7 en de Desiro.

Het was voor mij de eerste keer dat ik dat zag...

Lukas

Deze zijn al een aantal jaar in omloop ondertussen. Bij de revisie zullen alle M6 H (200 km/h)-rijtuigen uitgerust worden met de M7 RIS-schermen
https://youtu.be/fcHFrOp-36Y?list=PLLPc ... ARDqsRvhzD

trainfan03 schreef: ↑16 mei 2026, 22:37

Lukas schreef: ↑16 mei 2026, 22:23 Hoi,

Vandaag heb ik tussen Luik Guillemins en Leuven meegereden met rijtuig 62252. In dit rijtuig was er een infoscherm actief zoals je ook kan terug vinden in de M7 en de Desiro.

Het was voor mij de eerste keer dat ik dat zag...

Lukas

Deze zijn al een aantal jaar in omloop ondertussen. Bij de revisie zullen alle M6 H (200 km/h)-rijtuigen uitgerust worden met de M7 RIS-schermen
https://youtu.be/fcHFrOp-36Y?list=PLLPc ... ARDqsRvhzD

Heb nooit begrepen waarom enkel deze een scherm krijgen en de rest van de gewone M6en niet.

260689 schreef: ↑17 mei 2026, 08:29 Heb nooit begrepen waarom enkel deze een scherm krijgen en de rest van de gewone M6en niet.

Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is.

desirootje schreef: ↑17 mei 2026, 09:25

260689 schreef: ↑17 mei 2026, 08:29 Heb nooit begrepen waarom enkel deze een scherm krijgen en de rest van de gewone M6en niet.

Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is.

Geef ik je zeker geen ongelijk in! Nog zoiets dat niemand begrijpt.

desirootje schreef: ↑17 mei 2026, 09:25

260689 schreef: ↑17 mei 2026, 08:29 Heb nooit begrepen waarom enkel deze een scherm krijgen en de rest van de gewone M6en niet.

Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is.

Het verschil is dat ze hij de breaks echt achter de ramen zitten en dus perfect waterdicht zijn, bij de M6 zitten ze apart en is er blijkbaar veel last van vocht in de schermen.

Shrek schreef: ↑17 mei 2026, 17:59

desirootje schreef: ↑17 mei 2026, 09:25

260689 schreef: ↑17 mei 2026, 08:29 Heb nooit begrepen waarom enkel deze een scherm krijgen en de rest van de gewone M6en niet.

Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is.

Het verschil is dat ze hij de breaks echt achter de ramen zitten en dus perfect waterdicht zijn, bij de M6 zitten ze apart en is er blijkbaar veel last van vocht in de schermen.

M'n kan perfect het type zoals bij de M7 nemen? Dat is de beste oplossing lijkt me dan.

Goh, ik moet nu wel eerlijk zijn dat ik de oplossing van de M7 nu niet echt geweldig vind om naast te zitten.

Shrek schreef: ↑17 mei 2026, 17:59

desirootje schreef: ↑17 mei 2026, 09:25 Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is.

Het verschil is dat ze hij de breaks echt achter de ramen zitten en dus perfect waterdicht zijn, bij de M6 zitten ze apart en is er blijkbaar veel last van vocht in de schermen.

zijn die schermen van de break/M7 op? worden ze niet meer gemaakt? Waarom steken ze er niet weer in?

desirootje schreef: ↑17 mei 2026, 19:35

Shrek schreef: ↑17 mei 2026, 17:59

desirootje schreef: ↑17 mei 2026, 09:25 Ik snap niet waarom we led schermpjes ingestoken hebben bij de break in de ramen, en ze eruit gehaald hebben bij de M6. Dat lijkt mij veel belangrijker, zeker met hoe verwarrend het soms kan zijn op grote stations wanneer er een spoorverandering is.

Het verschil is dat ze hij de breaks echt achter de ramen zitten en dus perfect waterdicht zijn, bij de M6 zitten ze apart en is er blijkbaar veel last van vocht in de schermen.

zijn die schermen van de break/M7 op? worden ze niet meer gemaakt? Waarom steken ze er niet weer in?

Die schermen zijn volgens mij niet op, want je bestelt ze gewoon bij de fabrikant. Men heeft ze ook in de gemoderniseerde I11 gestoken. Het zal waarschijnlijk iets met de raamstructuur te maken hebben? Bij een M7 zat het er al van bij de ontwerpfase in, dus zijn de raamkozijnen misschien beter aangepast, dan om het bij een modernisering van de M6 te doen?