Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het is mij opgevallen dat de laatste tijd de Thalystreinen op L50a allemaal worden gedaan met de Thalys PBKA, anders was dat nagenoeg enkel in het weekend, maar zie ik ze dagelijks. Zijn de PBA-stellen buiten dienst gehaald voor aanpassingen?

Neen, ik denk dat dit toevallig is. Of een wijziging in het schema van de stellen. Dat ze bvb eerst van Duitsland komen naar Parijs om dan weer te keren naar Oostende.

Ik ga er volgende week nog eens op letten. Het viel mij wel erg op. Het lijkt mij toch meer normaal dat men de PBKA's gebruikt voor de ritten naar Nederland en Duitsland =D

Alles hangt af hoe de grafieken verlopen. Het kan best zijn dat door een recente aanpassing hierdoor steeds een pbka naar Oostende gaat.

BVG1988 schreef:Ik ga er volgende week nog eens op letten. Het viel mij wel erg op. Het lijkt mij toch meer normaal dat men de PBKA's gebruikt voor de ritten naar Nederland en Duitsland =D

Naar Duitsland wel, maar waarom zouden er PBKA's naar Nederland moeten rijden?

Echt moeten ze naar Nederland niet. Met de extra ritten naar Lille-Europe komen de PBAs nog goed van pas
Ik had het anders moeten formuleren. =D

4303 schreef:Neen, ik denk dat dit toevallig is. Of een wijziging in het schema van de stellen. Dat ze bvb eerst van Duitsland komen naar Parijs om dan weer te keren naar Oostende.

"Door een wijziging in het werkschema van de treinen rijdt de trein vandaag met één voorruit minder. Gelieve ons hiervoor te verontschuldigen".

Sorry, kon het even niet laten.

Gisteren was de 9375 terug een PBA, meerbepaald de 4539.