Nightjet boeken

[Paul]

Ik heb tickets (bedplaats) geboekt voor de Nightjet Brussel-Wenen op 7 oktober 2022. Dat lukte op de 180ste dag vóór de reisdatum.
Voor de terugreis op 11 oktober lukte het me nog steeds niet, ofschoon de 180ste dag al een week voorbij is. Op de ticketshop-pagina van de ÖBB blijft maar staan: "Ticket nicht verfügbar".
Iemand een idee hoe dat komt? Zijn er misschien wijzigingen in de dienstregeling of treinsamenstelling gepland vanaf pakweg 10 oktober?

[wbrm]

Gebaseerd op mijn ervaringen komt het vermoedelijk voort uit (onzekerheid over) werkzaamheden.

[Paul]

Intussen kun je op die datum (dinsdag 11 oktober) wel boeken voor de Nightjet uit Wenen naar Keulen of naar Amsterdam, maar nog steeds niet naar Brussel. Het is dus over het treindeel naar Brussel dat er nog onzekerheid is. Wat zou er toch aan de hand zijn? Waar worden beide treindelen overigens gesplitst?

Ook opmerkelijk: een bedplaats Wenen-Keulen is precies even duur als Wenen-Amsterdam; maar wel heel wat duurder dan wat ik betaald heb voor de heenreis Brussel-Wenen op 7 oktober (nochtans een vrijdagavond).

[ovspotter_be]

Intussen kun je op die datum (dinsdag 11 oktober) wel boeken voor de Nightjet uit Wenen naar Keulen of naar Amsterdam, maar nog steeds niet naar Brussel. Het is dus over het treindeel naar Brussel dat er nog onzekerheid is. Wat zou er toch aan de hand zijn? Waar worden beide treindelen overigens gesplitst?

Ook opmerkelijk: een bedplaats Wenen-Keulen is precies even duur als Wenen-Amsterdam; maar wel heel wat duurder dan wat ik betaald heb voor de heenreis Brussel-Wenen op 7 oktober (nochtans een vrijdagavond).

Die trein wordt bij mijn weten 2 keer gesplitst, in Nürnberg gaat het deel richting Hamburg eraf en op een opstelterrein t.h.v. Köln-West gaat het deel richting Amsterdam eraf.

[trainlovertje]

Intussen kun je op die datum (dinsdag 11 oktober) wel boeken voor de Nightjet uit Wenen naar Keulen of naar Amsterdam, maar nog steeds niet naar Brussel. Het is dus over het treindeel naar Brussel dat er nog onzekerheid is. Wat zou er toch aan de hand zijn? Waar worden beide treindelen overigens gesplitst?

Ook opmerkelijk: een bedplaats Wenen-Keulen is precies even duur als Wenen-Amsterdam; maar wel heel wat duurder dan wat ik betaald heb voor de heenreis Brussel-Wenen op 7 oktober (nochtans een vrijdagavond).

Die trein wordt bij mijn weten 2 keer gesplitst, in Nürnberg gaat het deel richting Hamburg eraf en op een opstelterrein t.h.v. Köln-West gaat het deel richting Amsterdam eraf.

En in Nürnberg wordt ook het treindeel Innsbruck - Amsterdam toegevoegd, om dan helemaal volledig te zijn.

Wat betreft de onmogelijkheid tot boeken: op de website van DB Netz AG kan ik nog niets terugvinden in de lijst van werkzaamheden, want daarvoor is het nog te vroeg (wordt slechts een paar maand van tevoren officieel gecommuniceerd via de website). Het zou zeker een 'Totalsperrung' kunnen zijn op de lijn tussen Aken en Keulen, waardoor er omgereden moet worden via Mönchengladbach. Of het probleem bevindt zich wie weet wel in België...

[rdv]

Ik heb tickets (bedplaats) geboekt voor de Nightjet Brussel-Wenen op 7 oktober 2022. Dat lukte op de 180ste dag vóór de reisdatum.
Voor de terugreis op 11 oktober lukte het me nog steeds niet, ofschoon de 180ste dag al een week voorbij is. Op de ticketshop-pagina van de ÖBB blijft maar staan: "Ticket nicht verfügbar".
Iemand een idee hoe dat komt? Zijn er misschien wijzigingen in de dienstregeling of treinsamenstelling gepland vanaf pakweg 10 oktober?

Ik heb hetzelfde probleem, maar dan voor 20 juni naar Zürich. Sinds een tiental dagen lukt het wel, maar boekingen slechts 6 weken op voorhand is redelijk laat.

Voor de terugreis, het zou kunnen dat er al veel pre-boekingen via reisbureaus of een groepsboeking weg zijn met de goedkoopste tarieven.

Een tip voor de bezitters van een BahnCard: met een BC is het Komfort-tarief met een bedplaats vaak goedkoper dan de Sparschiene + bedplaats.

[rdv]

En nu zijn boekingen voor deze trein opnieuw niet mogelijk bij OeBB.
Het is een beetje een boeltje, want voor de IC (=zitrijtuigen) geeft men andere stops dan voor de lig- en slaaprijtuigen.
En DB geeft dan nog andere tijden.

[Portbou]

Het is een beetje een boeltje, want voor de IC (=zitrijtuigen) geeft men andere stops dan voor de lig- en slaaprijtuigen.
En DB geeft dan nog andere tijden.

Men wil de lig- en slaapplaatsen enkel op lange afstand verkopen en vermijden dat de nachtrust verstoord wordt door op- en afstappers in het holst van de nacht. Daarom worden een aantal haltes "verzwegen" voor het lig- en slaapwagengedeelte... Tot zover alles ok.

Maar dat gedoe met die boekingen die maar niet open gaan is erg vervelend.