Het Groot Belgisch Treinen Forum

De oude vervoersvoorwaarden, nog steeds te vinden bij de nmbs, eindigen met:

MAG IK 2 OPEENVOLGENDE VERVOERBEWIJZEN GEBRUIKEN?
Ja. Je kunt een ander vervoerbewijs gebruiken vóór of na je ticket. Indien een ander vervoerbewijs gebruikt wordt vóór of
na je STANDARD TICKET, dan worden beiden beschouwd als één enkel vervoerbewijs en zijn de voordelen van de
alternatieve reisweg* van toepassing. Toon steeds je twee vervoerbewijzen bij controle in de trein.

In de nieuwe vervoersvoorwaarden vind ik er niets over, behalve:

Je TICKET DALUREN laat je toe in te stappen vanuit je vertrekstation tijdens de daluren

Dus als we even uitstappen en weer instappen is 't een ander traject?

Bijvoorbeeld: ik neem op een weekdag de trein om 17u58 van Kortenberg naar Gent met overstap in Brussel (of Leuven, maar laten we daar niet op ingaan). Dat is dus piekuur en kost (met train+) € 12,60. Maar ik mag ongetwijfeld ook een piekuurticket van Kortenberg naar Brussel en een daluurticket van Brussel naar Gent combineren, zijnde € 4,60 + € 6,70 of een halve koffie bespaard. Zo moet het zelfs als ik even in Brussel wil snuisteren, want met een enkel ticket mag de reis niet onderbroken worden. Mag ik ook een piekuurticket naar het eerste station (Nossegem) kopen en daar om 18u01 de reis vervolgen aan daluurtarief? Wat neerkomt op € 2,50 + € 7,60, alleen mogen we dan niet naar Manneken Pis gaan kijken. Niet echt een spectaculaire besparing, maar met exotischer trajecten misschien wel.

Tickets splitsen en dus verschillende vervoersbewijzen opeenvolgens gebruiken mag zeker.

Zo lang het niet verboden is, is het zeker toegestaan.
Een combinatieverbod zelfs op stations waar de trein stopt lijkt me juridisch aanvechtbaar.

Dit mag inderdaad perfect. En zoals je zelf zegt is het op die manier vaak voordeliger als je net op het einde van de spitsuren vertrekt.
Het is ook de enige manier om een langere stop in te lassen.

rvdborgt schreef: ↑27 jan 2026, 00:04 Een combinatieverbod zelfs op stations waar de trein stopt lijkt me juridisch aanvechtbaar.

Die "zelfs" snap ik niet. Suggereer je dat je zou kunnen een ticket splitsen in de eerste stopplaats waar de trein na klokslag 18u doorheen raast? Dat is toch in tegenspraak met de voorwaarden:

Je ticket is niet geldig als je je traject aanvangt of beëindigt in een station of stopplaats die niet op
je ticket vermeld staat, zelfs als dit station of deze stopplaats zich bevindt op de reisweg tussen je
vertrek- en bestemmingsstation.

Een andere vraag rond de vervoersvoorwaarden.

Ik had enkele dagen op voorhand een ticket Gent - Genk gekocht, maar later beslist om toch in Hasselt af te spreken. Uit gewoonte ik nam de trein Blankenberge ) Gent - Hasselt (IC 1509) die in de spitsuren doorrijdt naar Genk, maar mijn rit was planmatig beperkt tot Hasselt. Volgens de tbg had ik niet op die trein mogen zitten, maar moest ik de IC3610 nemen (via Aalst) omdat ik een ticket Gent - Genk had. IC1509 wordt inderdaad niet in de planner getoond als je Gent - Genk opzoekt.

Vroeger mocht je afzien van een deel van de reisweg en was een ticket geldig op alle treinen tussen de stations op je reisweg. Moet je je nu strikt aan de reizen voorgesteld door de planner houden? Bij een aansluiting voor of na de treinreis is het handiger/aangenamer om op de eerste trein te kunnen stappen die in de richting van je bestemming gaat, en dan in mijn geval in Hasselt een extra overstap maken.

rdv schreef: ↑28 jan 2026, 15:59 Vroeger mocht je afzien van een deel van de reisweg en was een ticket geldig op alle treinen tussen de stations op je reisweg. Moet je je nu strikt aan de reizen voorgesteld door de planner houden? Bij een aansluiting voor of na de treinreis is het handiger/aangenamer om op de eerste trein te kunnen stappen die in de richting van je bestemming gaat, en dan in mijn geval in Hasselt een extra overstap maken.

Volgens mij is er geen regel die stelt dat je geen eerdere trein in de goede richting mag gebruiken.

zweistein schreef: ↑28 jan 2026, 15:46

rvdborgt schreef: ↑27 jan 2026, 00:04 Een combinatieverbod zelfs op stations waar de trein stopt lijkt me juridisch aanvechtbaar.

Die "zelfs" snap ik niet. Suggereer je dat je zou kunnen een ticket splitsen in de eerste stopplaats waar de trein na klokslag 18u doorheen raast? Dat is toch in tegenspraak met de voorwaarden:

Je ticket is niet geldig als je je traject aanvangt of beëindigt in een station of stopplaats die niet op
je ticket vermeld staat, zelfs als dit station of deze stopplaats zich bevindt op de reisweg tussen je
vertrek- en bestemmingsstation.

Die subtiliteit was me ontgaan. Tot 15/10/2025 mocht je op die manier wel tickets combineren. Ik moet nog eens nagaan hoe dat dan met een combinatie van een trajectabonnement en een los ticket zit. Voor abonnementen is er zogezegd immers niets veranderd, en het combineren met een gewoon ticket kon altijd op ieder station op de tarifaire reisweg.
Maar wat ik eigenlijk wilde zeggen: op stations waar de trein stopt, mag je zeker tickets combineren.