Het Groot Belgisch Treinen Forum

15/04/07 's middags al minstens 3 gevallen van geweld tegenover treinbegeleiders, mogelijk komt er een staking maandagmorgen .....

volgens deze url zou deze er dus effectief komen

http://www2.vrtnieuws.net/cm/vrtnieuws. ... king_trein

men spreekt van de Brusselse treinbegeleiders, op welke relaties mogen we dan problemen verwachten? ICJ, ICM, ICN, wat cityrails? Of moet ik morgen maar niet proberen te gaan werken naar Brussel

gr, Steve

ook de IC O, aantal cr, ir, L treinen inclu enkele p treinen, brussel zuid is de grootste depot van treinbegeleiders in heel belgie, afhankelijk hoe ze het werk neerleggen zal het treinverkeer matig tot sterk verstoord zijn, als ze brussel zuid als station ook platleggen zal de chaos groter zijn

Dat ziet er dus niet goed uit.

Hehe, kga morgen eens een poging doen om in Luxemburg te geraken via Brussel en Luik, eens zien wat dat gaat geven

en het strafste van al op de website http://www.nmbs.be vind je weer niks 0,0 informatie over de staking.
de site is een bron van informatie en veel (de meeste) mensen gebreuken die ook het is maar een kleine moeite om iets op te zetten + messchien ook erbij zetten welke treinen er het meest last van gaan hebben.

Dankzij de spoorwegen heb ik nu een mooi excuus om een dag langer van de vroege zomer te kunnen genieten.
Ik heb moeite gedaan: ben naar het station gefietst, heb vastgesteld dat 2 van de 3 mogelijke treinen niet reden, de enige overblijvende (met vertraging) heb ik laten passeren wegens teveel risico op ademnood.
Toegegeven, ik ben niet tot het uiterste gegaan. Had ik lang genoeg gewacht, dan was ik misschien nog wel op een trein geraakt, met alle gevolgen vandien. Veel te laat en overgestresseerd toekomen op het werk, in elk geval geen al te beste start om nog iets zinnigs uit te richten. En dus ben ik maar terug huiswaarts gekeerd.
Ik had nog kunnen meerijden met mijn partner, maar gezien mijn aversie jegens het autoverkeer zag ik dat al helemaal niet zitten.
Benieuwd of mijn werkgever de staking zal aanvaarden als geldige reden voor een snipperdag. Het zal wel moeten, het is mijn fout niet dat het treinverkeer overhoop ligt.

Aangezien blijkt dat buiten Brussel-Zuid ook quasi gans Wallonië, Oostende, Hasselt, enz meestaken en dit de hele dag heb ik ook maar besloten thuis te blijven.

Kalimero schreef:Dankzij de spoorwegen heb ik nu een mooi excuus om een dag langer van de vroege zomer te kunnen genieten.

Ik kan mij niet die luxe veroorloven. Een van de weinig overgebleven treinen van Antwerpen naar Brussel was denk ik 200% volzet.
Hoe ik vanavond ga thuisgeraken weet ik nog niet.
Ik zal verder geen commentaar geven.

de staking is iets van vakbonden en niet van de spoorwegen, dus het zijn de vakbonden die er dan moeten voor zorgen dat de juiste informatie doorgeraakt vind ik. trouwens aan gedacht dat de website niet in orde geraakt omdat de betrokken bediende niet op zijn werk geraakt door staking van de treinen?

Steven schreef:trouwens aan gedacht dat de website niet in orde geraakt omdat de betrokken bediende niet op zijn werk geraakt door staking van de treinen?

Kom mij niet vertellen dat iets zoals een website aanpassen alleen maar kan gebeuren vanuit dat ene bureautje in dat ene kantoor. Dit is de 21 ste eeuw. Of toch niet voor de NMBS ?
Dit doet mij denken aan een vorige staking in 2005. Die was algemeen en ruim vooraf aangekondigd. En ik herinner mij hoe de Vlaamse minister-president niet zonder trots als oplossing aangaf dat de ambtenaren een dagje extra mochten telewerken. Gek toch, werkgevers die anders erg argwanend staan tegenover telewerk, worden plots heel soepel.

het intraweb is maar sinds begin dit jaar van thuis uit raadpleegbaar, toepassingen starten voor personeel om aan thuiswerk te doen is nog niet echt in gebruik dacht ik (niet zover ik weet)

260689 schreef:en het strafste van al op de website http://www.nmbs.be vind je weer niks 0,0 informatie over de staking.
de site is een bron van informatie en veel (de meeste) mensen gebreuken die ook het is maar een kleine moeite om iets op te zetten + messchien ook erbij zetten welke treinen er het meest last van gaan hebben.

Zolang de NMBS of Infrabel niet de actuele tijden van alle treinen op de site zet is het toch onbegonnen werk om in geval van stakingen of andere onvoorziene omstandigheden actuele informatie op de website te zetten. Zo een toepassing moet volledig automatisch verlopen zoals bv. op de site van de Duitse Spoorwegen.
Technisch kan dit en alle gegevens zijn beschikbaar in het Traffic Control Centre, maar blijkbaar wil men dit niet doen omwille van andere redenen.

Ik heb mij intussen buiten op mijn terras genesteld. Ik woon niet zover van de spoorweg en hoor normaal gezien geregeld treinen passeren, maar vandaag is het opvallend kalm.

Adler schreef:Ik kan mij niet die luxe veroorloven. Een van de weinig overgebleven treinen van Antwerpen naar Brussel was denk ik 200% volzet.

De wet zegt dat de werknemer bij staking "alles moet doen wat in zijn mogelijkheden ligt om de dienst te vervoegen". Dit is natuurlijk voor interpretatie vatbaar. Sommigen gaan zover dat ze hun eigen gezondheid in gevaar brengen, maar dat heb ik er niet voor over. Ik heb snel last van ademhalingsproblemen, op een overvolle trein kruipen zou nefaste gevolgen kunnen hebben. Er zijn grenzen.