BR 110-113-114-115

[Joris]

Hallo,
Ik heb een vraag... Over bovengenoemde bouwseries is een en ander niet duidelijk als ik afga op railfaneurope.net...
De 113 268-7, van wie is deze loc, en wat was deze loc?
Als ik op railfaneurope kijk, dan zie ik dat DB Autozug 1 loc reeks 113 heeft, namelijk de 267. Van andere locs 113 is geen sprake.
Bij de 267 staat 11 built, maar deze lijkt goed (kwa roosters)op een BR 114, 20 built...
Onze 268 lijkt dan weer goed op de echt serie 113, maar, 11 built, en er is een foto van de 113 311 bij... Nummering met gaten, of een andere serie?
De BR 115 lijkt dan weer een samenraapsel van BR 110-113-114...
Bij de afbeeldingen is er van de BR 113 & 114 geen spoor te vinden... En bij de historische E 13 is er een samenraapsel van BR 112-113-114 te vinden...
Is er dan zoveel vernummerd dat niemand er zelf nog aan uitkan?
Groeten,
Joris De Mol

[1607]

br 113; waren eerst west-duitse loc's E10.12. daarna br 112. deze loc's zijn gedegradeerd tot locale hulpjes in de omgeving van Munchen.
dus die behoren nu tot DB regio.
113 265-70/308-12 was origineel E 10 1265-70/308-12
113 267-9
113 268-7
113 270-3
113 308-1
113 309-9
113 311-5
113 312-3
br 114 is ook van DB regio maar dan de omgeving van Berlijn en Brandenburg
en voor zover ik weet loopt br114 tot en met 114 040-9

[Adler]

Hallo,
Ik heb een vraag... Over bovengenoemde bouwseries is een en ander niet duidelijk als ik afga op railfaneurope.net...
De 113 268-7, van wie is deze loc, en wat was deze loc?
Als ik op railfaneurope kijk, dan zie ik dat DB Autozug 1 loc reeks 113 heeft, namelijk de 267. Van andere locs 113 is geen sprake.
Bij de 267 staat 11 built, maar deze lijkt goed (kwa roosters)op een BR 114, 20 built...
Onze 268 lijkt dan weer goed op de echt serie 113, maar, 11 built, en er is een foto van de 113 311 bij... Nummering met gaten, of een andere serie?
De BR 115 lijkt dan weer een samenraapsel van BR 110-113-114...
Bij de afbeeldingen is er van de BR 113 & 114 geen spoor te vinden... En bij de historische E 13 is er een samenraapsel van BR 112-113-114 te vinden...
Is er dan zoveel vernummerd dat niemand er zelf nog aan uitkan?
Groeten,
Joris De Mol

Zowel 113 267 als 113 268 zijn vroegere Rheingold-loks.
De 113 267 had op 24 januari 2008 motorschade tussen Hamburg en Berlijn en is sinds 29 mei weer in dienst.
De 113 268 is al een jaar buiten gebruik wegens 'Fristablauf' en is nu in revisie.

De 113's worden zowel gebruikt door DB Autozug als door DB Regio, die laatste inderdaad in de regio Munchen voor wegsleepdiensten.

Volgende loks waren nog in het bestand op 31 december 2007:

113 265-270, 308-312
114 002-024, 026-040 omnummering van 112 (vroegere DR212)
114 101 en 114 301 ombouw van 143 (vroegere DR243)
114 501 omnummering van 755 (vroegere testlok van Versuchsanstalt Halle )
115 106, 114, 116, 148, 152, 154, 156, 159, 178, 198, 205, 211, 224, 230, 232, 286, 288, 289, 293, 302, 307, 318, 323, 327, 336, 346, 350, 353-355, 378, 381, 383, 448, 459, 509.
Alle 115 zijn omnummeringen van 110 en 113, dit zijn loks die van DB Autozug en DB Regio komen en nu in Berlin-Rummelsburg zijn gestationeerd. De 115 152 en 154 zijn de oudste eloks van de DB (51 jaar oud).

Er zijn ook een tijdje 114 487, 489, 491-493, 495-499, 501-504 geweest maar die zijn weer omgenummerd naar 110, dat waren geen DR loks maar DB 110 en 112.

Ja ik weet, het is ingewikkeld, maar veel heeft te maken met de samenvoeging van DB en DR en het feit dat als de maximum snelheid van een serie loks bijvoorbeeld door slijtage verlaagd wordt en die een nieuwe bestemming krijgen, men die vaak ook een nieuw serienummer geeft.

[1607]

br 114 had een snelheid van 160 meegekregen. br 113 was 120 oftewel 140.
maar er zijn meer br 114 geweest. ik dacht een 30 tal

[Joris]

Hallo,
Het is een beetje laat , maar ik wil jullie nog even bedanken voor het antwoord!
Groeten,
Joris De Mol