Het Groot Belgisch Treinen Forum

De trein staat in België per dag twee uur stil door een zelfmoord of een poging tot zelfmoord. Spoorbeheerder Infrabel werk aan een actieplan om het aantal gevallen te verminderen.


Om de twee à drie dagen springt er iemand in ons land voor de trein. Jaarlijks gaat het om 150 à 200 mensen die op die manier zichzelf van het leven willen beroven. Iets meer dan helft van hen slaagt in zijn opzet, bij de overigen mislukt de poging, zo blijkt uit de jongste cijfers.
In 2007, het jongste jaar waarvoor volledige statistieken beschikbaar zijn, pleegden 93 mensen zelfmoord op het spoor. Maar liefst 74 andere pogingen mislukten. De cijfers van de jaren voordien liggen in dezelfde orde van grootte. Topjaar was het jaar 2004. Toen kwamen 106 mensen om het leven toen ze zich voor de trein gooiden, terwijl 82 zelfmoordpogingen mislukten.
De spoorwegen zitten al jaren verveeld met het fenomeen van de zelfmoordpogingen. Voor de NMBS-holding en haar twee werkmaatschappijen betekenen de zelfmoordpogingen niet alleen veel oponthoud en een jaarlijkse kost van naar schatting 300.000 euro, ook zijn er heel wat treinbestuurders die er een langdurig trauma aan over houden.
In 2007 zag de NMBS zich verplicht om 819 treinen af te schaffen. "In totaal kostte het ons 45.000 minuten vertraging. Omgerekend is dat twee uur per dag," zegt Jochem Goovaerts, woordvoerder van de NMBS, in de krant De Zondag.
De cijfers over de eerste zes maanden van 2008 gaan dezelfde richting uit. In totaal werden 437 treinen afgeschaft en werden er 27.000 minuten vertraging genoteerd.
Tot dusver beschouwen de spoorwegen de pogingen tot zelfmoord op haar net min of meer als een fataliteit. "We kunnen moeilijk ons hele net met hekken gaan afzetten," zegt Goovaerts aan De Morgen. "Als er iemand voor kiest om zich voor de trein te gooien, kun je daar weinig aan doen."
Infrabel, dat het spoorwegnet beheert, gaat wel proberen het aantal pogingen tot zelfmoord tot beperken. "We stellen momenteel een lijst op van de hot spots, de meeste risicovolle plaatsen voor zelfmoordpogingen," zegt haar woordvoerder Frédéric Petit.
Tegen het einde van het jaar moet er een actieplan zijn. Er wordt onder meer gedacht aan een betere afscherming van risicovolle plekken en meer toezicht op zulke plekken. Ook de plaatsing van bordjes met het noodnummer van de zelfmoordlijn wordt onderzocht. (JCS)
n In 2007 pleegden 93 mensen zelfmoord op het spoor. In datzelfde jaar mislukten maar liefst 74 andere pogingen.

DD schreef:B-loc, hou uw muil !!!!!

Steven schreef:

DD schreef:B-loc, hou uw muil !!!!!

Een klein beetje beleefdheid mensen of ik ga terug wat meer censuur toepassen. De laatste tijd is er bij een aantal mensen nog weinig sprake van respect in het schrijven van berichten. Ik neem aan dat je soms een andere mening kan hebben maar dat neemt niet weg dat je grof taalgebruik moet gaan hanteren.

Steven schreef:

DD schreef:B-loc, hou uw muil !!!!!

Een klein beetje beleefdheid mensen of ik ga terug wat meer censuur toepassen. De laatste tijd is er bij een aantal mensen nog weinig sprake van respect in het schrijven van berichten. Ik neem aan dat je soms een andere mening kan hebben maar dat neemt niet weg dat je grof taalgebruik moet gaan hanteren.

jan_olieslagers schreef:

Steven schreef:

DD schreef:B-loc, hou uw muil !!!!!

Een klein beetje beleefdheid mensen of ik ga terug wat meer censuur toepassen. De laatste tijd is er bij een aantal mensen nog weinig sprake van respect in het schrijven van berichten. Ik neem aan dat je soms een andere mening kan hebben maar dat neemt niet weg dat je grof taalgebruik moet gaan hanteren.

Niet zoveel eieren onder leggen Steven!
Berichten als dit moogt ge voor mijn part zondermeer schrappen.
Enne nog eens bedankt voor uw inzet!

Bibke schreef:Ik zou zelfs verder gaan door personen met zulke aanvallen te verwijderen.

DD schreef:Ik kan gewoon niet tegen dat terechtwijzende vingertje van "je moet een ander topic beginnen"
En wie zegt er dat ik geen sympathiek spoorwegpersoneel ben?
Er zijn er hier anderen die al dan niet spoorwegpersoneel zijn, maar die de bal bij sommige topics compleet mis slaan en dan ook nog denken alle wijsheid in pacht te hebben!
Ook merk ik op dat de moderators sneller zijn in het opmerken van mijn uitspraken dan in het verwijderen van spam!
Censuur, censuur!

DD schreef:Ik kan gewoon niet tegen dat terechtwijzende vingertje van "je moet een ander topic beginnen"
En wie zegt er dat ik geen sympathiek spoorwegpersoneel ben?
Er zijn er hier anderen die al dan niet spoorwegpersoneel zijn, maar die de bal bij sommige topics compleet mis slaan en dan ook nog denken alle wijsheid in pacht te hebben!
Ook merk ik op dat de moderators sneller zijn in het opmerken van mijn uitspraken dan in het verwijderen van spam!
Censuur, censuur!

Ik kan gewoon niet tegen dat terechtwijzende vingertje van "je moet een ander topic beginnen"

Ook merk ik op dat de moderators sneller zijn in het opmerken van mijn uitspraken dan in het verwijderen van spam!
Censuur, censuur!