Het Groot Belgisch Treinen Forum

ik vroeg mij af waarom er bij bruggen aan de binnenkant van het spoor soms nog 2 extra rails liggen?

die liggen er altijd op bruggen, 1 of 2 afhankelijk van het type brug. Dit zijn anti-ontsporingrails. Ze moeten er voor zorgen dat indien een trein toch zou ontsporen de ontsporing beperkt blijft. Ze moeten er dus voor zorgen dat de wielen er blijven achter hangen waardoor de trein niet de brug gaat afrijden.

Heeft er iemand een afbeelding van die dubbele rails bij bruggen. Is het op onderstaande foto aanwezig?

Zoiets ...

http://www.bueker.net/trainspotting/pic ... 030218.jpg

TBJeroen schreef:Zoiets ...

http://www.bueker.net/trainspotting/pic ... 030218.jpg

die link werkt niet (vanaf dit forum)

ik bedoelde iets zoals dit: Ik had al een vermoeden dat het iets met ontsporen te maken had door de uitleg van Steven is het nu ook duidelijk wat ze precies doen

Dat heet contrarails.

Tom, waar is die foto gemaakt?

Greetz
BDJ

geen idee ik heb het op google gevonden
na ff opnieuw zoeken blijkt het precies Rotterdam te zijn zie: http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=203665

Het lijkt op de niet meer gebruikte spoorbrug De Hef. Dat zou deze foto ook kunnen verklaren want eigenlijk is een foto op die plaats op een in gebruik gestelde spoorbrug totaal onverantwoord.

EDIT: Het blijkt ook effectief over de De Hef te gaan.

Hogersluys schreef:Heeft er iemand een afbeelding van die dubbele rails bij bruggen. Is het op onderstaande foto aanwezig?

[foto Wiedauwkaaibrug]

Neen. Blijkbaar vindt men het geen probleem als er op dat punt een trein de plomp in gaat

De trein rijdt daar amper 40 per uur. Hoogstens zal het lak van de brug wat beschadigd geraken.