2 kleine reisjes

[treinbruno]

hier nog een reisverslagje van als ik vorig weekend naar polen ging
het is toen wel live getypt dus het klopt niet echt volledig

donderdag had ik dan maar even besloten om dit weekend naar polen te gaan, ben dan maar gaan reserveren in antwerpen

k had niet de jan kiepurawagen gereserveerd maar een wit russische slaapwagen
(deze moest ik wel tot brest reserveren omdat je die niet naar polen kan reserveren)
hij koste maar 25 euro, 5 euro meer als een couchette dus

vrijdag na school vertrok ik dan richting brussel via gent, in gent merkte ik plots dat mijn paspoort en identiteitskaart nog op de kopiermachiene lagen
ik kon dus onmogelijk verder reizen, dus terug naar lokeren, hier kwam ik pas terug om 18u25 aan, maar de laatste mogelijkheid om op tijd in keulen te geraken was vertrekken om 17u53
maar mirakels bestaan, k had de trein van 18u36 terug naar gent genomen, daar had ik dan 2 minuten overstaptijd, ben dan als een gek naar spoor 10 gelopen, alle deuren waren al dicht, maar k ben toch nog langs de deur van de conducteur naar binnen kunnen springen, als ik 5 seconden later was geweest had ik hem gemist \

maar dat was nog niet het enige: in brussel moest ik nog een aansluiting op de thalys halen van -3 minuten 18u28-18u25
gelukkig kwam mijn trein een minuut te vroeg aan in brussel, daar ben ik dan maar heel snel naar de thalys gelopen, hier weer langs de deur van de trainmannager naar binnen gesprongen hier heb ik hem ook maar op 10 seconden na gehaald

mijn thalys ticket was wel maar vanaf luik geldig, maar ik zat al vanaf brussel op de thalys, gelukkig had ik een suplement ELK BELGISCH STATION gekocht, en tegen de trainmannager deed ik dan alsof ik niet wist dat dit niet op de thalys geldt
gelukkig was het OK

een paar uurtjes later in keulen nog even wat in de burgerking gaan eten, en daarna naar mijn perron gegaan, precies op tijd kwam mijn trein aan
de wit russische wagen stopte net voor mijn neus, dit was in tegenstelling van wat ik verwacht had geen oude wagen met koersrol, maar een splinternieuwe wagen met electronische koersborden, douche, moderne slaapwagens, camerabewaking, een bedieningspaneel in de slaapcabine waar je alles kan regelen van lichten, temperatuur enzo, er waren wel 4 verschillende lichtenstanden

daarna kwam de prodovnik de ticketten controleren, die sprak alleen geen engels,frans of duits
ze vroeg ook achter visums, maar ik probeerde uit te leggen dat ik maar tot warswaza ging, uiteindelijk begreep ze het
daarna heb ik nog wat rondgelopen in de trein, en daarna gaan slapen
om 2u in hannover werd ik plots wakker omdat er nog iemand bij kwam

daarna weer goed geslapen, en wakker geworden in de buurt van poznan
in poznan ben ik dan maar eens de trein doorgelopen, plots zaten er daar 3 RZD WLABmee wagens in, eentje uit amsterdam, eentje uit munchen, en eentje uit basel

een paar uurtjes later kwam ik dan in warswaza, een ondergronds station, er is hier wel om de 20m een casino in de gangen van het station, en er zijn verschillende loketten die helemaal in het station verspreid zijn

straks ga ik nog richting het zuiden, krakow denk ik

[treinbruno]

ook nog op te merken over die BC wagen;
het rijtuig heeft het nieuwste van het nieuwste (temperatuurregeling,snelheidsmeter,...) maar de BC rust het uit met van die typisch oosterse dekens, een oude toiletborstel in de vacum WC ,
de BC bediende wist trouwens ook niet eens wat een interrail was, en die heeft den duits dan weer geroepen die had dan weer zo een AZ/NZ stempel gezet

nu zit ik in katowice, eerst nog wat in warschau rondgegaan, toffe stad, en ook een tof winkelcentrum, maar het begon te regenen
k heb dan maar de ICCC naar katowice genomen, toffe trein
ze kwamen zelfs gratis met drinken en koekjes rond, eerst accepteerde ik het zo als enige in het rijtuig niet (omdat ik niet wist dat het gratis was), maar toen iemand zij dat het gratis was heb ik er toch maar wat genomen: gratis catering in 2e classe

na een 2 uur over de CMK te rijden zit ik nu in katowice, zit nog te twijfelen of ik naar krakow ga of hier blijf (omdat de krakow-praag zowat de onveiligste nachttrein is )

[treinbruno]

na katowice heb ik dan maar het boemeltje naar oswiecim (auschwitz) genomem, dit reed niet sneller als 40kmh en over het dubbelsporige lijntje werd maar 1 spoor gebruikt omdat in het ander planten van bijna een halve meter stonden

in oswiecim (auschwitz) was er buiten een klein briefje aan het loket dat je bus 28 naar het museum moet nemen niet echt veel meer te merken van de geschiedenis

20 minuten later de EC naar krakow genomen, dat ik geen reservering had was geen probleem
heb me naar in een ICCC wagen gaan zetten...
het eerste stuk reden we weer niet sneller als 50kmh
na een tijdje gingen we dan toch iets sneller, en precies op tijd kwam ik in krakow aan
daar ben ik eigelijk niet veel verder geraakt als het winkelcentrum dat aan het station grenst
erna maar naar mijn trein gegaan, de krakow-praag, normaal de gevaarlijkste nachttrein van europa
maar ik ben maar wat gaan overleggen met een CD slaapwagenbegeleider en voor 7€ had ik een single in een WLABmee T3, het rijtuig was erg modern, er zat zelfs een douche in
na weer dezelfde route terug langs oswiecim ging ik dan slapen

de volgende morgen werd ik al in de voorsteden van praag wakker gemaakt,
toen hij mijn ticket teruggaf merkte ik dat hij ook op de 2e reisdag 16/05 had ingevuld
zo zag mijn ticket er dus uit: 16/05 - 16/05 - ../.. - ../.. - ../..
aan het loket van praag deed de loketbediende niet moeilijk: gewoon 17/05 erover schrijven
in praag dan de metro naar holsovice genomen en daar in de mcdonnalds gaan ontbijten
wat later dan naar het perron gegaan, daar heb ik de EC naar dresden genomen, deze was met DB wagens
in dresden heb ik de D trein naar leipzig genomen, maar dit zijn gewone BIPMZ intercityrijtuigen en ook een paar rode regionale
er werd ook omgeroepen dat het schones wochenende ticket niet geldig is

in leipzig maar even het station gaan verkennen, een groot en modern station, er zit zelfs een saturn in
een halfuurtje later dan de IC naar hannover genomen
op die trein las ik nog eens m.ns.nl en daar zag ik dat er heel wat werken waren waardoor ik toch maar niet langs nederlandd kon
heb dan maar naar keulen gereist

in keulen stonden zowat alle treinen die van/naar of uit frankfurt kwamen op afgeschaft of vertraging er was blijkbaar een betoging van tamil tijgers in frankfurt HBF geweest en die hadden heel het station geblokeerd
http://www.nu.nl/algemeen/1965482/tamil ... kfurt.html

daar heb ik dan maar de thalys genomen die uiteindelijk met 30 minuten vertraging in keulen vertrok, de trainmannager deed zei wel dat ik in aachen eruit moest, ik probeerde hem nog uit te leggen dat het mijn laatste trein was om in zele te geraken, en nog gezegt dat ik de vorige niet gehaald had door problemen in frankfurt, maar toen vertelde hij dat ik niet verder als aachen kon omdat ik geen stempel had
ofwel zou ik een gewoon ticket moeten kopen

in aachen dan maar tijdens de spanningswissel heel snel een stempel gaan halen, die heb ik ook gekregen, maar toen ik boven kwam reed de thalys voor mijn neus weg
moet nu dus de ICE naar brussel nemen, en daarna naar lokeren waardoor ik pas om 23u35 thuis ben

[treinbruno]

in aachen heb ik dan om 20u25 maar de ICE proberen nemen, deze had 20 minuten vertraging, maar in brussel had ik maar 19 minuten overstaptijd
gelukkig gaste hij goed door, in luik hadden we nog maar 10 minuten vertraging
net voor luik kwam de barman trouwens met een fles wijn de stuurpost binnen, direct zette de machinist de ruit op onzichtbaar, en je hoorde het glas tot ind e lounge

we maakten ook nog een extra stop in ans
erna gingen we supersnel optrekken naar de 250, en met 0 minuten vertraging kwam ik aan in brussel
in brussel zag ik ook nog de nieuwe thalys staan naar oostende, maar hij was €6,50 toeslag, opzich had ik het beter gedaan want dan was ik de enige passagier in die trein hij was namelijk helemaal leeg uiteindelijk is hij ook niet verder gereden als brussel
was wel leuk geweest, privee thalys

na brussel de benelux naar antwerpen genomen, en in antwerpen de IC naar lokeren, waar ik om 23u36 aan kwam

---
nu zit ik op de trein naar lille, waar ik de TGV naar parijs neem, en er na de TGV naar agen, waar ik 2 dagen blijf, en erna verder reis naar de alpen (weet nog niet precies waar )

en vanaf hier is alles weer live

[Patrick]

Fles wijn in de stuurpost?
Als 't de barman was die ervan slurpte is het OK voor mij, maar als het de TB is... 'k Mag er niet aan denken. Alcohol tijdens de werkuren...

Weer schoon verslag!

[msts.be]

de wit russische wagen stopte net voor mijn neus, dit was in tegenstelling van wat ik verwacht had geen oude wagen met koersrol, maar een splinternieuwe wagen met electronische koersborden, douche, moderne slaapwagens, camerabewaking, een bedieningspaneel in de slaapcabine waar je alles kan regelen van lichten, temperatuur enzo, er waren wel 4 verschillende lichtenstanden

Voor de geïntresseerden: het gaat om dit type rijtuig:
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... _243-2.jpg (klikken, ik heb de foto als link gezet wegens te groot formaat)

Deze rijtuigen zijn gebouwd door H. Cegielski in Poznan (Polen), die idd. ook de slaaprijtuigen (WLABdmnu) gebouwd hebben voor de Jan Kiepura. Beide types rijtuigen zijn zelfs voor 99% gelijk: het Wit-Russische rijtuig heeft de mogelijkheid om draaistellen te wisselen, heeft andere draaistellen (GP200 op beide soorten spoorbreedtes, op normaalspoor type GP200-S-Mg zodat ze op lijnen van 200 km/u kunnen worden ingezet) en heeft een ander type elektronisch koersbord dan de Jan Kiepura-rijtuigen..

[rvdborgt]

in brussel zag ik ook nog de nieuwe thalys staan naar oostende, maar hij was €6,50 toeslag,

Naar Oostende kost het maar 3,20:
http://alg_voorw.b-rail.be/pdf/NL0302007000%20Thalys%20Prijzen_17042009.pdf

opzich had ik het beter gedaan want dan was ik de enige passagier in die trein hij was namelijk helemaal leeg uiteindelijk is hij ook niet verder gereden als brussel

Hij moet uiteindelijk toch naar Oostende volgens mij, want 's morgens begint hij daar weer.

Groetjes,
Rian

[Steven]

Neen, de thalystreinen die naar Oostende gaan maken altijd een lege rit terug naar Brussel om dan binnen te gaan op de werkplaats van Vorst. Tijdens de ochtend is er dan een omgekeerde beweging waarbij er een lege Thalys naar Oostende gaat.

[Patrick]

...
ze kwamen zelfs gratis met drinken en koekjes rond, eerst accepteerde ik het zo als enige in het rijtuig niet (omdat ik niet wist dat het gratis was), maar toen iemand zij dat het gratis was heb ik er toch maar wat genomen: gratis catering in 2e classe

Niet gechoqueerd zijn
Grand Central, een operator in de GB, doet het ook, zij het tijdelijk:

A free tea or coffee is being offered to passengers in Standard accommodation travelling to or from London when using a Grand Central dedicated ticket or an “Any Permitted” ticket. Tea or coffee is dispensed for the Route 26 Buffet car. Passengers are advised of the offer when their ticket is being checked. The offer lasts until 31st July 2009.

[treinbruno]

in lille ging ik dan richting parijs, daar werden alle TGVs richting bordeaux opgehouden door een ongeval eerder die ochtend
uiteindelijk kon mijn TGV met 30 minuten vertraging vertrekken...
wegens een staking van het barpersoneel in frankrijk was er trouwens geen catering op onze trein, maar iedereen kreeg daardoor gratis flesjes drinken van de SNCF

uiteindelijk met 50 minuten vertraging in aachen aangekomen, daar 2 dagen bij mijn tante gebleven

2 dagen later de TGV naar montauban genomen en daar de CLN naar parijs austerlitz
precies op tijd kwam ik in parijs austerlitz aan
in parijs austerlitz snel een reservering gekocht voor de TGV naar milaan 40 minuten later
erna de seine overgelopen naar gare de lyon
hier werd in elk stationswinkeltje reclame gemaakt dat er vandaag weer geen catering op de TGV was
op mijn TGV naar milaan was er wel catering (want die wordt uitgebaat door de italianen, chef express)

mijn TGV was een nog niet gemoderniseerde TGV reseau, hier merkte ik voor het eerst in jaren dat je die stoelen kunt verzetten, maar hoe het zitvlak opheffen en dan naar voor trekken, kom daar maar eens op

na 3 uur kwamen we dan in de alpen, na modane reden we een zeer lange tunnel door (frejustunnel), en daarna kwam nog turijn en milaan waar ik met een paar minuten vertraging aankwam
in milaan was ik normaal van plan de cisalpino naar zurich te nemen, maar daar had ik plots geen zin meer in,
ben dan maar op de EUROSTAR CITY naar venezia gegaan, zonder reservering:
ik vroeg aan de conducteur wat een reservering kost, hij zei dat ik gewoon naar wagen nummer 3 kon gaan
5 minuten na vertrek kwam er een andere goedgezinde conducteur door mijn wagon: er was nog plaats in 1e classe, dus iedereen van mijn wagon mocht er gratis in
de stoelen waren daar ruimer en breder

in mestre dan maar uitgestapt, effe wat in de mcdonnalds gaan eten, en een reservering gekocht voor de nachttrein naar leoben HBF, voor een couchette was 37euro heb dan maar een zitplaats van 7 euro gekocht, hopelijk zijn het OEBB wagens, daarin kun je de zetels uitschuiven

zit nu dus in mestre, straks ga ik nog even naar de D trein richting budapest, bukarest, belgrado, kiev en moskou kijken en daarna nog even naar venetie
want mijn EN vertrekt pas om 00:30 ofzo