Was het nu 50 of 51?
Geplaatst: 10 jun 2006, 21:34
Het Groot Belgisch Treinen Forum
Was het nu 50 of 51?
Pagina 1 van 2
Geplaatst: 11 jun 2006, 00:11
is dit nu photoshop of niet 
Geplaatst: 11 jun 2006, 08:09
neen doe 5001 is zo in het echt hoor was dat geen prototype op de 51?
Geplaatst: 11 jun 2006, 10:57
Of de kleurstelling klopt, daar zijn vele vragen rond.
De 5001 had een andere motor dan de 51'ers
Deze had dubbel zoveel vermogen als een 51.
Kon max 140 rijden en had een massa van 123.5 ton
Het was de 5101 die de 5001 mocht spelen en na de, niet zo geslaagde, proefperiode besloot men om de 5001 terug om te bouwen tot de 5101.
(De info komt uit het boek 'diesels' van Max Delie)
De 5001 had een andere motor dan de 51'ers
Deze had dubbel zoveel vermogen als een 51.
Kon max 140 rijden en had een massa van 123.5 ton
Het was de 5101 die de 5001 mocht spelen en na de, niet zo geslaagde, proefperiode besloot men om de 5001 terug om te bouwen tot de 5101.
(De info komt uit het boek 'diesels' van Max Delie)
Geplaatst: 11 jun 2006, 11:01
Maar die kleur klopt toch niet helemaal. Hij was toch iets donkerder (in de trant van een 21'er)?
Geplaatst: 11 jun 2006, 11:04
Deze foto staat in het boek:
Ik heb de foto wel van een ander forum gehaald.
Ik heb de foto wel van een ander forum gehaald.Geplaatst: 11 jun 2006, 11:09
En hier staat er ook nog héél wat info!
Geplaatst: 11 jun 2006, 11:14
Maar er zit een heel klein foutje op:
Op de opendeurdgen in 1992 werd de 5145 geverfd als 5001.
De 5145 had brede bufferbalken wat de originele 5001 niet had!
Op de opendeurdgen in 1992 werd de 5145 geverfd als 5001.
De 5145 had brede bufferbalken wat de originele 5001 niet had!
Geplaatst: 11 jun 2006, 11:37
misschien is hij herschilderd om aan italië geleverd te worden?
Geplaatst: 11 jun 2006, 14:19
Foto's komen me bekend voor
Geplaatst: 15 jun 2006, 01:46
Ik las nu ergens :
Daar men na verloop van tijd problemen ondervond met de motoren met hun vrij hoog vermogen, werd dit bij alle locomotieven terug gebracht tot 1950 PK, idem als het type 205 /reeks 55.
Zijn er dan 51'rs van 1950 Pk en 4000PK ?
Ik ben precies in de ban geraakt van de HLD geschiedenis van de NMBS 
Zijn er voor het moment misschien nog 51'rs in dienst te bewonderen?Buiten Montzen?
Daar men na verloop van tijd problemen ondervond met de motoren met hun vrij hoog vermogen, werd dit bij alle locomotieven terug gebracht tot 1950 PK, idem als het type 205 /reeks 55.
Zijn er dan 51'rs van 1950 Pk en 4000PK ?
Ik ben precies in de ban geraakt van de HLD geschiedenis van de NMBS Zijn er voor het moment misschien nog 51'rs in dienst te bewonderen?Buiten Montzen?
Geplaatst: 15 jun 2006, 08:48
De enige 51'ers in ons land die nog rijvaardig zijn, zijn deze afgebeeld op de foto (behalve 5001). Voor de rest rijden er nog steeds rond in Italië.
Geplaatst: 15 jun 2006, 16:05
Ah en weet er iemand iets meer van de Pk's ? 
Geplaatst: 15 jun 2006, 16:05
hallo,
De 5120 is denk ik ook rijvaardig (CFV3V, groen 1970).
Ondanks de licht afwijkende tint vind ik de 5001 toch vrij geslaagd, het is dat of niks hé, het is de enige manier om nog eens een 5001 te fotograferen, dus in dat opzicht ben ik zeer blij dat hij er is. In het verlof ga ik eens zien wanneer ik hem ook eens kan gaan fotograferen.
Groeten,
Joris De Mol
De 5120 is denk ik ook rijvaardig (CFV3V, groen 1970).
Ondanks de licht afwijkende tint vind ik de 5001 toch vrij geslaagd, het is dat of niks hé, het is de enige manier om nog eens een 5001 te fotograferen, dus in dat opzicht ben ik zeer blij dat hij er is. In het verlof ga ik eens zien wanneer ik hem ook eens kan gaan fotograferen.
Groeten,
Joris De Mol
Geplaatst: 15 jun 2006, 17:36
Juist ja, de 5120 was ik vergeten 
Het vermogen van een 51 bedraagt 1435 kW, de 5001 had 2900 kW onder de kap zitten.
Het vermogen van een 51 bedraagt 1435 kW, de 5001 had 2900 kW onder de kap zitten.