Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gisteren (24/06/06) in de krant "Het Nieuwsblad" stond een artikel
over het vernieuwde station Waregem. Er werd gemeld dat vanaf
2008 een rechtstreekse IC trein zal rijden naar Brussel en de
luchthaven en dat deze IC ook Waregem zal aandoen. Deze IC zal
de huidige IR Kortrijk - Mechelen vervangen.
Ik stel me daar wel enkele vragen bij ,
1) wat is het beginstation van deze trein (Kortrijk, Poperinge ...)
2) met welk materieel zal deze IC gereden worden.

En wat heeft Waregem meer dan Deinze?
Behalve een deftige voetbalploeg, dan

Braintrain schreef:Er werd gemeld dat vanaf 2008 een rechtstreekse IC trein zal rijden naar Brussel en de luchthaven en dat deze IC ook Waregem zal aandoen.

In NMBS-tijd zijn dit nog lichtjaren

Mja ik had dat ook al ooit eens gehoord... Maar wat is een gerucht he?

Deinze heeft al een rechtstreekse trein met Brussel toch? Die ene stop in De Pinte zal het verschil wel niet maken he, en Waregem is wel het belangrijkste station van L75 op Kortrijk na denk ik...

En wat met Harelbeke? Een 'L' treintje Kortrijk-Gent elk uur dat eigenlijk nog altijd een IR is zoals nu? Of ze kunnen de stations van L69 hun verbinding met brussel afnemen en koppelen aan die IR die dan ook in Harelbeke moet stoppen en ook via Gent naar Brussel laten rijden

groentje schreef:En wat heeft Waregem meer dan Deinze?
Behalve een deftige voetbalploeg, dan

Deinze heeft al de treinen uit De Panne... Waregem niet, die mag het enkel maar met de IR f stellen.
Ik hecht wel weinig geloof aan dit gerucht.

Estragon schreef:Mja ik had dat ook al ooit eens gehoord... Maar wat is een gerucht he?

Deinze heeft al een rechtstreekse trein met Brussel toch? Die ene stop in De Pinte zal het verschil wel niet maken he, en Waregem is wel het belangrijkste station van L75 op Kortrijk na denk ik...

En wat met Harelbeke? Een 'L' treintje Kortrijk-Gent elk uur dat eigenlijk nog altijd een IR is zoals nu? Of ze kunnen de stations van L69 hun verbinding met brussel afnemen en koppelen aan die IR die dan ook in Harelbeke moet stoppen en ook via Gent naar Brussel laten rijden

Mogelijks worden de eindpunten van de IR's tussen Gent en Deinze gewisseld: het wordt dan Luchthaven - Brussel - Gent - Kortrijk en Mechelen - Gent - De Panne.

Ik heb ook al horen waaien van mensen uit kortrijk dat de IC Sint Niklaas Poperinge een ander bestemming zou krijgen.

ik heb dat ook al gehoord, namelijk Tongeren. vanaf 11 december (20xx)...

al een paar geruchten gehoord.

1. Poperinge-Tongeren (zoals SIMPY zegt)
2. Poperinge-Schaarbeek en Schaarbeek-G'Bergen
3. Oostende-Kortrijk-Brussel-... en Poperinge-Gent-...

Maar de hamvraag is, met welk materieel gaan ze dit toch allemaal rijden?!
AM96 zijn er nu ook niet zoveel over... De nieuwe levering M6'en laten op zicht wachten.

denk dat dit met breaks ga zijn

260689 schreef:denk dat dit met breaks ga zijn

SIMPY.be schreef:

260689 schreef:denk dat dit met breaks ga zijn

grapje

persoonlijk vind ik het ookstom om Kortrijk-Waregem-Gent-Brussel plotseling te doen, hoevéél tijdswinst zou dat zijn. max 3. minuten

Als ze dit doen kunnen ze in mijn opinie ook begginnen aan:
Poperinge-Ieper-Kortrijk-Brussel.
Oostende-Brugge-Brussel
Kortrijk-Oudenaarde-Brussel
Ronse-Oudenaarde-De Pinte-Gent.
Gent-Merelbeke-Aalst-Brussel (via Lijn 50a)
Brugge-Beernem-Gent-Brussel
enzovoort

Maar als de ic Poperinge Sint Niklaas een ander bestemming krijgt en in brussel niet meer voor Sint Niklaas zou gaan rijden. Welke verbinding zal dan Sint niklaas Lokeren Dendermonde met brussel verbinden?