Passagiers zitten twee uur vast op stilstaande treinen

[bobke]

Passagiers zitten twee uur vast op stilstaande treinen

Drie treinen stonden dinsdagavond meer dan anderhalf uur stil op het traject tussen Brussel-Zuid en Denderleeuw. De passagiers moesten het een tijdlang zonder verwarming en licht stellen.

Een trein die van Brussel naar Sint-Niklaas zou rijden met onder meer haltes in Gent-Dampoort en Lokeren, was dinsdagavond door een defecte locomotief gestrand op enige afstand van het voorgaande station, Brussel-Zuid. De talrijke passagiers - het ging om een trein die in volle spits in Brussel vertrokken was - zagen kort na het stilvallen het licht uitvallen. Ook de verwarming deed het niet meer, zo meldde pendelaar Stijn Vercamer op Twitter.

Door de defecte trein werden ook twee andere treinen geblokkeerd. Eén trein kon uiteindelijk na anderhalf uur weer vertrekken, de twee andere stonden twee uur stil. Volgens Frédéric Petit van infrastructuurbeheerder Infrabel zullen er nog de hele avond vertragingen van een half uur zijn op de verbinding tussen Brussel en Gent. Door de problemen zijn ook vertragingen op andere trajecten mogelijk.

Nieuwe locomotief

Aanvankelijk was niet duidelijk wat precies het probleem was op de defecte trein. Na enige tijd werd rondgeroepen dat de locomotief het had laten afweten en dat er op een nieuwe gewacht werd. 'Terugrijden naar Brussel-Zuid was geen optie meer, omdat een andere trein in de weg stond', zegt Vercamer.

Na bijna twee uur ging het licht en de verwarming weer aan en nog wat later kwam de trein dan toch opnieuw in beweging. De passagiers hadden even daarvoor te horen gekregen dat de trein het oorspronkelijke traject zou afwerken, maar uiteindelijk werd rondgeroepen dat de trein niet verder dan Denderleeuw zou rijden, waar de passagiers dan zouden kunnen overstappen op een trein naar Gent-Sint-Pieters. 'Terwijl de meesten van ons naar Gent-Dampoort moeten', aldus nog Vercamer.

Opmerkelijk detail: kort nadat de trein was stilgevallen, werd omgeroepen dat er aan boord pralines te koop waren ten voordele van Oxfam. Die pralines waren vervolgens zeer snel uitverkocht.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 101221_160

Ik vind het wel triestig dat die twee andere treinen (die geen panne hadden) een urenhalf hebben moeten wachten. Er moet toch wel een keer een gaatje zijn om terug te keren naar de vorige wissel en zo op het andere spoor te gaan?

[Beesty]

Vanmiddag met de 511 Oostende - Eupen ookal van't zelfde laken een broek.
Net voor het inritsein van Brussel-Zuid, defecte locomotief.. Geen herstelling mogelijk met als resultaat wegslepen.
Na ongeveer 1 uur is het dan toch nog gelukt de trein tot in het station te slepen
In FBMZ hebben ze hem dan maar ineens afgeschaft natuurlijk.

[Asterix]

Aan de uitleg op Railtime scheelt het anders ook niet: IC-A 1544 met voorziene doorkomst te Leuven om 22.57u had 1h43 vertraging wegens... druk treinverkeer. Komaan zeg.

Het was trouwens weer erg vanndaag: L 2888 van Leuven naar Antwerpen-Centraal met vertrek te 17.05u in volle spits met 1x Break in plaats van 3x Break door defect materiaal vanwege de koude. In Wezemaal (L 35) problemen met de deuren en in Begijnendijk OW in groot alarm. De laatste L-trein terug (L 2872) met vertrek te A'pen om 22.51u was dan weer afgeschaft (blijkbaar na een aanrijding). De Benelux reed dan weer wel stipt op tijd

[Jani]

Een aanrijding van een persoon in Langdorp dacht ik.

[Jani]

Passagiers zitten twee uur vast op stilstaande treinen

Drie treinen stonden dinsdagavond meer dan anderhalf uur stil op het traject tussen Brussel-Zuid en Denderleeuw. De passagiers moesten het een tijdlang zonder verwarming en licht stellen.

Een trein die van Brussel naar Sint-Niklaas zou rijden met onder meer haltes in Gent-Dampoort en Lokeren, was dinsdagavond door een defecte locomotief gestrand op enige afstand van het voorgaande station, Brussel-Zuid. De talrijke passagiers - het ging om een trein die in volle spits in Brussel vertrokken was - zagen kort na het stilvallen het licht uitvallen. Ook de verwarming deed het niet meer, zo meldde pendelaar Stijn Vercamer op Twitter.

Door de defecte trein werden ook twee andere treinen geblokkeerd. Eén trein kon uiteindelijk na anderhalf uur weer vertrekken, de twee andere stonden twee uur stil. Volgens Frédéric Petit van infrastructuurbeheerder Infrabel zullen er nog de hele avond vertragingen van een half uur zijn op de verbinding tussen Brussel en Gent. Door de problemen zijn ook vertragingen op andere trajecten mogelijk.

Nieuwe locomotief

Aanvankelijk was niet duidelijk wat precies het probleem was op de defecte trein. Na enige tijd werd rondgeroepen dat de locomotief het had laten afweten en dat er op een nieuwe gewacht werd. 'Terugrijden naar Brussel-Zuid was geen optie meer, omdat een andere trein in de weg stond', zegt Vercamer.

Na bijna twee uur ging het licht en de verwarming weer aan en nog wat later kwam de trein dan toch opnieuw in beweging. De passagiers hadden even daarvoor te horen gekregen dat de trein het oorspronkelijke traject zou afwerken, maar uiteindelijk werd rondgeroepen dat de trein niet verder dan Denderleeuw zou rijden, waar de passagiers dan zouden kunnen overstappen op een trein naar Gent-Sint-Pieters. 'Terwijl de meesten van ons naar Gent-Dampoort moeten', aldus nog Vercamer.

Opmerkelijk detail: kort nadat de trein was stilgevallen, werd omgeroepen dat er aan boord pralines te koop waren ten voordele van Oxfam. Die pralines waren vervolgens zeer snel uitverkocht.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 101221_160

Ik vind het wel triestig dat die twee andere treinen (die geen panne hadden) een urenhalf hebben moeten wachten. Er moet toch wel een keer een gaatje zijn om terug te keren naar de vorige wissel en zo op het andere spoor te gaan?

Er stond misschien een gesleepte trein achter ?

[Presario]

Iemand die weet over welke trein het ging?

[Kris G]

ik zat op IC2317, wel raar dat we niet onze normale weg konden vervolgen (defecte trein stond op (voor ons toch) op het tegenspoor), dus aan slakkegang via Ternat en Brussel-West naar Brussel-Zuid, we zaten vast achter een L-trein vermoed ik, bijna mijn concert gemist, geen leuke treinrit

[calabria]

ik zat op IC2317, wel raar dat we niet onze normale weg konden vervolgen (defecte trein stond op (voor ons toch) op het tegenspoor), dus aan slakkegang via Ternat en Brussel-West naar Brussel-Zuid, we zaten vast achter een L-trein vermoed ik, bijna mijn concert gemist, geen leuke treinrit

Eigenlijk logisch: vanuit Brussel vertrekken op dat moment nog een reeks P treinen richting Denderleeuw en Gent terwijl in de andere richting enkel de IC/IR/CR treinen rijden. Meer verkeer van Brussel weg, dus is het beter dit op de hoofdlijn te steken (en het sneller weg te krijgen), zelfs als het daarvoor op tegenspoor moet.

[Steve]

De berichten over de compensatieregeling van de NMBS (of het gebrek daaraan) zijn samengevoegd met het bestaande onderwerp hierover: http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=8&t=8284