Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik ontving volgende mail:


We danken u. Voor uw begrip en uw vertrouwen.

We danken u. Voor uw begrip en uw vertrouwen.

Het personeel van NMBS


Beste klant,

2010 was een heel moeilijk jaar. Het begon dramatisch, met de treinramp van Buizingen. Dat heeft heel wat vragen opgeroepen over de veiligheid bij NMBS. Ook onze dienstverlening kon veel beter. U had terecht heel wat opmerkingen: vertragingen, te weinig zitplaatsen, afgeschafte treinen, gebrek aan informatie.

We kunnen u verzekeren dat iedereen bij NMBS hard werkt om een oplossing te vinden voor uw klachten en problemen. We willen uw vertrouwen waard blijven door u de stiptheid en het comfort te bieden waar u recht op hebt.

Het directiecomité
(Marc Descheemaecker, gedelegeerd bestuurder, Sabin S’heeren, directeur-generaal NMBS Mobility, Michel Jadot, directeur-generaal NMBS Europe, Richard Gayetot, directeur-generaal NMBS Technics)



Meer informatie

In 2010 kregen we heel wat vragen en opmerkingen over de stiptheid, het winterplan, de informatie in de treinen, het comfort en de veiligheid. Wat zijn de oorzaken en wat wil NMBS er aan doen?

U leest er meer over in onze informatiebrochure die beschikbaar is aan de loketten van de stations.

Ik kreeg het ook
met volgende link:
http://www.b-rail.be/corporate/F/assets ... wijdankenu

met dingen die iedereen op dit forum al weet

bobke schreef:Ik kreeg het ook
met volgende link:
http://www.b-rail.be/corporate/F/assets ... wijdankenu

met dingen die iedereen op dit forum al weet

Inderdaad, die link was ik vergeten posten. Dank voor de aanvulling.

bobke schreef:Ik kreeg het ook
met volgende link:
http://www.b-rail.be/corporate/F/assets ... wijdankenu

met dingen die iedereen op dit forum al weet

Zo'n PDF is dan natuurlijk ook niet echt bedoeld voor de doorsnee HGBTF-er.
Maar meer voor de gewone reiziger, die er misschien wel wat aanheeft.

In ieder geval is het toch beter dan in Nederland; daar draait alles vierkant maar blijft NS en Profail maar beweren dat alles goed gaat.
Hier loopt alles slecht, maar ze geven het tenminste toe! Chapeau!

trainfreak schreef:In ieder geval is het toch beter dan in Nederland; daar draait alles vierkant maar blijft NS en Profail maar beweren dat alles goed gaat.
Hier loopt alles slecht, maar ze geven het tenminste toe! Chapeau!

Het loopt in Nederland momenteel inderdaad wat minder goed, wat voornamelijk aan NS te wijten is, de infrastructuur houdt zich vrij redelijk in vergelijking tot vorig jaar. Ik ben dagelijks pendelaar en vooral deze week waren de problemen erg, de rest van de tijd loopt het vrij goed.

Het kan altijd beter, maar om te zeggen "alles draait vierkant"... nee.