Het Groot Belgisch Treinen Forum

TimJ36 schreef: ↑22 jun 2026, 22:13

am62 schreef: ↑22 jun 2026, 17:08Ik zal nog wat treinen toevoegen die afgeschaft zijn. Voor de zoveelste keer jammer dat de NMBS geen overzicht geeft. Zoveel moeite is dat toch niet ?

En een e-mail sturen naar alle getroffen abonnees.

Mails is een slecht idee, ik kan me de spam al voorstellen

Tja, ik heb waarnemingen opgetekend sinds 1983 en beschik over een thermometerhut. Mij moet je dus niks leren over hoe de temperaturen in de voorbije 40 jaar geëvolueerd zijn; een maand met temperaturen onder het langjarig gemiddelde is stilaan een unicum aan het worden. Dat bewijst overduidelijk d...

Ik mis hier altijd enig historisch inzicht. Tot de jaren 1990 bestonden er geen treinen voor binnenverkeer met airco Tussen 1949 en 1993 zijn er in Ukkel 7 hittegolven geweest. Dat is hoeveel we er sinds corona gehad hebben ook (inclusief de huidige). https://vmm.vlaanderen.be/feiten-cijfers/klimaa...

Beide voorstellen zijn toch in de plaats van de bestaande tweede per uur, niet erbovenop.

En Eindhoven is een miljard keer logischer als eindstation voor de "trage" trein dan Rotterdam

Daartegenover staat dat we wel iets minder overwegen hebben, en tegenover Nederland helemaal géén onbewaakte overwegen. Helaas hebben we die wel: op L82 zijn er tussen Vijfhuizen en Erpe Mere 2 overwegen waar alleen een st-Andrieskruis staat - geen lichten en geen bel. Een overweg wordt enkel door ...

Bedankt aan de admin die het verzet heeft :) Richting Duinkerken: verkies ik de snelle route langs de E40. Dewelke ? De tussenstop Bray-Dunes vervangen door Ghyvelde tot daar aan toe, maar het lijkt me zowel aan de kant van plopsaland als aan de kant van het station dunkerque heel moeilijk te bereik...

- 100 dagelijkse reizigers op een bushalte mag misschien laag zijn voor stedelijk gebied, maar noch Hourpes noch Hambos liggen daarin hé. - L73 met IC en L klinkt goed, maar ik zou dan wel een paar extra L-stations openen. Plaatsen als Ardooie, Sint-Denijs-Westrem of Astene hebben minstens evenveel ...

FLV-FGSP schreef: ↑04 mar 2025, 16:00 De reizigerstellingen van 2024 zijn nu beschikbaar via https://www.belgiantrain.be/nl/about-sn ... ers-counts.

Heeft iemand die gedownloaded ? Ik vind ze nergens terug...

Het lijkt wel een slecht idee om te beslissen over stationssluitingen net het jaar dat er geen reizigerstellingen zijn... Je gaat ervan uit dat deze twee feiten niet met elkaar te maken hebben? Men heeft echt geen recente telling nodig om zoiets te beslissen hoor. Dat plaatsen als Hourpes, Hambos, ...

Het lijkt wel een slecht idee om te beslissen over stationssluitingen net het jaar dat er geen reizigerstellingen zijn...

Daarnaast hoop ik vooral dat de geschrapte delen van de vorige roadshow toch nog uitgevoerd worden.

Met zo ver naast de kwestie te antwoorden, is het wel héél moeilijk om mensen ervan te overtuigen dat Esmée géén chatbot is...

Grijs en grauw. Compleet sfeerloos. Nu maken ze eens een station perfect toegankelijk voor minder mobielen en is het nog niet goed... Ik vind Diest het perfecte voorbeel hoe elk station van deze grote of kleiner er perfect uit moet zien. Vind het heel goed en mooi afgewerkt. Komt vooral omdat de st...

op einde van dat artikel ook bevestiging dat ze op de +1 toekomen met wissel locomotief, zoals shrek en alexnl al noemden " Les arrêts à Haarlem, Den Haag Hollands Spoor, Rotterdam Centraal, Lage Zwaluwe, Roosendaal, Antwerpen-Centraal et Gent-Sint-Pieters sont quant à eux confirmés. À Antwerpe...

Weet er iemand waarom de S9 volgende week niet rijdt ? Niets over terug te vinden, behalve dat hij niet in de online dienstregeling staat...

Wellicht domme vraag, maar waarom zou Libramont vandaag eerste keuze zijn ? Qua bevolking zit je rond Gembloux en Ciney hoger, en afhankelijk van hoe groot je meet ook in Marloie (voor Rochefort en Marche en Famenne). Qua overstappotentieel is Marloie ook groter, en Gembloux gelijkaardig potentieel ...