Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er zijn binnenkort 2 Resto's nodig voor een chartertrein. Vermoedelijk dat ze daarom even moeten bollen.

Wat is de laatste stand van zaken voor de verbinding Luik - Luxemburg (de werkzaamheden in Luik nu even buiten beschouwing gelaten)? In Facebook-groepen wordt gezegd dat de CFL niet akkoord zou gaan met de inzet van Desiro's op dat (volledige) traject, klopt dat en wordt er aan een alternatief geda...

Is er uiteindelijk nog gecommuniceerd of het ging om vandalisme of niet?

Leuk verslag! (En nog steeds een leuk concept wat mij betreft, die Izy). Ik vermoed dat je geluk hebt gehad en het voorziene (enige) IZY-stel defect stond... en IZY/Thalys een (gemoderniseerd) Eurostar heeft kunnen regelen. In dat opzicht denk ik dat je de reis nog eens opnieuw zou moeten maken met ...

Beroepen die als essentieel worden beschouwd moeten, in het kader van de minimale dienstregeling, op voorhand doorgeven of ze staken of niet. (Ik dacht voor de staking van zaterdag dat de deadline vandaag was) Op basis daarvan wordt een dienstregeling uitgewerkt. Die is dus vrij betrouwbaar, al kunn...

IC 3118 met 2 MR96
IC 2014 opnieuw met 3 Desiro's zoals het al eens een tijdje geweest is
Op lijn 26 minder MR86 en meer MR08

Zijn ze de mensen van beurtregeling materieel wakker geschoten na de hittegolf?

Ik heb ook niet beweerd dat dat niet zo is. Ik heb enkel geantwoord op de vraag van Trainlovertje of Luxemburg-Gouvy met CFL-materieel rijdt

Ik was recent in Luxemburg en alle IC's Luxemburg-Gouvy werden gewoon met (1)HLE3000 en 5 I10-rijtuigen gereden.
In 1 van de stammen zat overigens een I10 die aangepast was voor het vervoer van fietsen.

Vandaag opnieuw de samenstelling met de I6A gezien... Rijtuig nog steeds (of opnieuw?) afgesloten...

En momenteel zit er ook een I6A in een van de IC's Oostende-Eupen

jan_olieslagers schreef: ↑

07 jul 2019, 12:22

Indienststelling? Wanneer en op welke lijnen/diensten? Als het kan, voor elk van de drie?

Wat ik intussen heb gehoord, is dat er na homologatie een inzet in de IC Oostende-Eupen voorzien zou zijn, met HLE18 + 7 of 9 M7 + 1M6bd + HLE 18.

IC2029 was vandaag met 8(?) M4-rijtuigen i.p.v. 9 M6-rijtuigen.

Voor de pendelaars: zelfde stam zit in theorie vanavond in de IC2015

Men bespaart zogezegd om de privatisering voor te bereiden maar de massa rang 3 en hoger dat geen werkelijke bijdrage tot de essentie levert blijft wél op post! Er zijn sowieso te veel bazen, maar gelieve toch niet iedereen over dezelfde kam te scheren aub. Er zijn bij ons veel rangen 3 die nuttig ...

Ik ben even kwijt waar het stond, maar de laatste niet-gemoderniseerde breaks staan allemaal in CW Mechelen.

Ik heb ooit nog in die werkgroepen mogen zetelen en - het zit ver in mijn geheugen - maar dacht dat een suïcidepleger gemiddeld 3 treinen laat passeren. Er is natuurlijk een verschil in duur tussen de passage van 3 treinen op Lijn 25 of b.v. lijn 69...