Het Groot Belgisch Treinen Forum

jan_olieslagers schreef: ↑

07 jul 2019, 12:22

Indienststelling? Wanneer en op welke lijnen/diensten? Als het kan, voor elk van de drie?

Wat ik intussen heb gehoord, is dat er na homologatie een inzet in de IC Oostende-Eupen voorzien zou zijn, met HLE18 + 7 of 9 M7 + 1M6bd + HLE 18.

IC2029 was vandaag met 8(?) M4-rijtuigen i.p.v. 9 M6-rijtuigen.

Voor de pendelaars: zelfde stam zit in theorie vanavond in de IC2015

Men bespaart zogezegd om de privatisering voor te bereiden maar de massa rang 3 en hoger dat geen werkelijke bijdrage tot de essentie levert blijft wél op post! Er zijn sowieso te veel bazen, maar gelieve toch niet iedereen over dezelfde kam te scheren aub. Er zijn bij ons veel rangen 3 die nuttig ...

Ik ben even kwijt waar het stond, maar de laatste niet-gemoderniseerde breaks staan allemaal in CW Mechelen.

Ik heb ooit nog in die werkgroepen mogen zetelen en - het zit ver in mijn geheugen - maar dacht dat een suïcidepleger gemiddeld 3 treinen laat passeren. Er is natuurlijk een verschil in duur tussen de passage van 3 treinen op Lijn 25 of b.v. lijn 69...

Bedankt om ons opnieuw een interessant verslag te bezorgen.

Het knipmerk "12345" wijst erop dat je gecontroleerd bent door een TICO. Lang geleden werd er groene inkt gebruikt door de speciale controleteams, nu doen ze het met deze goedkopere versie

IC1517 is eveneens met 5 M6. Het was lang geleden dat ik nog eens tegen een deur geplakt heb, maar dit weekend heb ik in deze trein nog eens de eer gehad.

Noorderkempen-Luchthaven-Brussel Zuid rijden zou dus veel meer kosten en de dienstregeling van de dag erna mogelijk hinderen. Dus ik snap zeer goed dat men dit niet gedaan heeft. Ik snap dit niet. Werken wij ten dienste van de verdelers van het materieel of werken we ten dienste van de klant? Ik we...

Volgende berichten i.v.m. de MR75 staan in de nieuwe Op De Baan:
- Stel 810 werd geschrapt omdat de kosten van de modernisering veel te hoog oplopen --> ik neem aan dat er nog andere stellen zullen volgen
- Inzet op Luik-Maastricht wordt overwogen --> iemand meer info hierover?

Extra treinen van/naar de kust die ik dit weekend voor de deur heb zien passeren:
HLE 18 + 1I10 + 11I11
HLE 18 + 1M6 200 + 9 I11
2 MR80

Geen idee van nummers of exacte bestemmingen, al vermoed ik dat alles met I11 richting Oostende ging.

Ik zou je opmerking i.v.m. de TrainManager toch doorgeven aan Thalys. Heb recent ook enkele keren de Thalys genomen tussen België en Nederland. Meestal was het een Nederlandse TM en die waren zeer vriendelijk. Twee keer een Belg gehad (en ik mag niet veralgemenen want ik ken zelf Belgische collega's...

De reisplanner geeft enkel opties met overstap in Rotterdam.

Ik ben ook een beetje aan het puzzelen voor vrienden die binnenkort naar Rotterdam moeten. De Kontich-Lint-suggestie staat alvast genoteerd. Van Kontich-Lint naar Rotterdam kost 17 euro in het weekend, maar van Kontich-Lint naar Barendrecht kan voor 11 euro. Indien je reist naar Barendrecht, stap je...

Gisteren zat de 840 op de Sint-Niklaas - Mechelen - Leuven.

Ik ben ook fan van nachttreinen, maar als het zelfs al niet meer lukt om tijdens het winterhoogseizoen een skitrein (rendabel) in te leggen, lijkt een revival me een onmogelijke opdracht. Dat de NMBS dat niet kan, wil niet zeggen dat niemand dat kan. Groetjes, Rian The Train Company: intussen faill...