Het Groot Belgisch Treinen Forum

Toiletten zijn een heel duur element om te onderhouden en repareren. De NMBS ziet dat het allemaal goed werkt in de nieuwe stellen met maar één toilet, dus ergens begrijpelijk dat ze in andere treinen ook richting één toilet per stel gaan. Deel 1 klopt. Het is ontzettend duur element. Ik denk dat d...

IC2115 reed gisteren met 7M6 + 1 I10. Het I10-rijtuig was toegankelijk voor reizigers.

Ik kende het bedrijf ook niet (bedankt voor de info), maar zie dat het o.a. gelinkt is aan de man die er pre-Corona eenmalig in slaagde om een nachttrein vanuit Nederland naar Berlijn in te leggen. Ik ben benieuwd. Er zijn eerder ook al projecten voor skitreinen gelanceerd, die uiteindelijk nooit ge...

Hallo iedereen, Op 14 maart heb ik een afspraak en ik keek daarvoor al eens op de site of er geen werken gepland zijn die roet in het eten kunnen strooien (verbinding Gent-Mechelen). En die werken zijn er wel degelijk: de L Kortrijk-Mechelen vv rijdt niet door werken rond Kortrijk, maar in ruil daar...

Dergelijke vragen zijn meer en meer te zien of dit en andere fora. Wat is de meerwaarde?
Mij lijkt het een soort van bizar ramptoerisme? Achter die incidenten gaat vaak menselijk leed schuil....

In de shop van de Rhätische Bahn kan je er ook een mooie vinden: https://www.rhb-shop.ch/de/allgemein/ki ... uzzle-rhb/

Helaas voorlopig niet bestelbaar.

Rare fascinatie voor ongevallen...
Je kan toch met gelijk welke trein die site testen? (Bovendien: 1 test = alles correct? )

Ik heb anderhalf jaar geleden ook eens de vraag gesteld waarom in het weekend zoveel IC's met Desiro's reden. Het antwoord kwam deels overeen met wat eerder al min of meer te lezen viel: goed toegankelijk, fietsen kunnen mee, het materieel zit verspreid over het net, airco, informatieschermen, ... ...

Ik vind ook dat in desiro's elementair comfort ontbreekt, maar wij zijn natuurlijk treinliefhebbers en -kenners en ik moet zeggen dat ik soms echt verbaasd sta over medereizigers die je hun tevredenheid hoort uitspreken over desiro's, duikbrillen, mw41 en meer van die. Blijkbaar hanteren we complee...

Niemand die het daarmee oneens is, Tom. Maar we zitten er wel mee. Overigens, ook de breaks hebben geen airco, helaas. Wat mij betreft toch wel een vergissing. De breaks zijn dan ook ooit aangekocht geweest voor "snelle stoptreinen" en niet voor IC-treinen. Er is na een parlementaire vraa...

E2112 vorige vrijdag ook...

Is er ergens een officieuze regel onder treinbegeleiders om die rijtuigen standaard af te sluiten (zie ook eerdere meldingen voor de IC 01) of rijden ze zo vaak defect mee? (in dit geval dan 2 defecte rijtuigen)

De P-trein waarin deze samenstelling zit, is eentje (via de hogesnelheidslijn 2) naar Visé, dus geen passage in Arlon

@rvdborgt: Klopt, maar daar zijn geen I6A 200 bij (die voor deze trein nodig zijn)

@Steven: deze trein rijdt voorzien zonder stuurrijtuig. Ik neem aan dat een van de coupés als dienstafdeling wordt gebruikt. Maar voor fietsen en PBM'ers blijft het improviseren.

P8445 deze week gezien met 1 x I6A en 10 x I11 (omkaderd door 2 18'en) Volgens BeLuxTrains is de samenstelling in theorie nog iets heterogener, want 1 van de I11'en zou een I10 moeten zijn. Leuke samenstelling, maar om het te linken met de actualiteit van deze week (Factcheckers): geen speciale plaa...