Het Groot Belgisch Treinen Forum

Denk je dat hetzelfde zou gebeuren met Ronse/Eeklo? de lijnen naar Gent zijn veel korter, maar ook de tijd dat ze met de pantograaf naar boven rijden. Je zou dit probleem mss wel kunnen oplossen door de S51 in te korten tot Eeklo-Gent of zelfs te hangen aan een andere lijn zoals Eeklo-Kortrijk of E...

De raad van bestuur van Infrabel heeft onlangs de gedeeltelijke electrificatie van L132 goedgekeurd. Er komen tractieonderstations in Couvin en Walcourt met telkens een kilometer of 2 bovenleiding rond die onderstations. De rest van de lijn blijft zonder bovenleiding.

Ongelofelijk hoe ontstellend hoog de ratio "losse flodder vs. daadwerkelijk rijdende trein" is bij aankondigingen van internationale dag- of nachttreinen. Het is tegenwoordig dan ook heel erg gemakkelijk geworden om iets aan te kondigen en een rijpad aan te vragen, er hoeft helemaal niks ...

De stoelen doen mij wat denken aan die van de MW41. Daar kunnen we toch spreken van een verbetering.

Dat is helemaal geen ‘wijziging’ van de dienstregeling. Men herneemt na de zomervakantie gewoon de dienstregeling van de niet-toeristische periode. De dienstregeling wordt traditioneel aangepast half juni en half december. Het is wel een moment waarop de samenstellingen van veel treinen wijzigen. B...

Op de foto kan ik het niet goed zien, maar is er nu wel een tafel die naam waardig?

En hopelijk is men ook al ergens bezig met de voorbereiding van de aankoop van dubbeldekkers die minstens 200 km/h kunnen rijden op de HSL's en geen problemen hebben op de beperkte stukken klassiek net die ze tegenkomen in België en Nederland. Marcel Broothaersplein 4 :wink: Ik wist niet dat Infrab...

pietje schreef: ↑29 jun 2025, 22:09 En hopelijk is men ook al ergens bezig met de voorbereiding van de aankoop van dubbeldekkers die minstens 200 km/h kunnen rijden op de HSL's en geen problemen hebben op de beperkte stukken klassiek net die ze tegenkomen in België en Nederland.

Marcel Broothaersplein 4

Ik vrees van niet. Er moet iets die sprinters vervangen tijdens hun zomervakantie, verkorte samenstellingen op L-treinen zijn één van de leveranciers van dat materieel. Je kan er volgens mij wel vanuit gaan dat de samenstelling in september terug normaal wordt. Maar volgens Beluxtrains zou dat dus ...

https://www.beluxtrains.net/nl/index.php?page=file&id_code=202501002478 Sinds 15/6 blijkbaar de geplande samenstelling. Bedankt! Hopelijk tijdelijk voor de zomervakantie… Ik vrees van niet. Er moet iets die sprinters vervangen tijdens hun zomervakantie, verkorte samenstellingen op L-treinen zij...

trainlovertje schreef: ↑30 jun 2025, 00:28

260689 schreef: ↑29 jun 2025, 13:50 E18143/E18154: Aarlen <=> Oostende: 2x Desiro

Het moet je maar eens overkomen…

Liever dit dan geen trein

Gisteren waren er problemen op de HSL naar Frankrijk. Zijn die intussen opgelost? Ik zie namelijk niets op de storingspagina van de NMBS, maar merk dat veel TGV’s vandaag vertrekken of eindigen in Lille in plaats van Brussel-Zuid. Kabeldiefstal bij Lille. Eurostar heeft grote problemen en probeert ...

TimJ36 schreef: ↑21 jun 2025, 11:45

Shrek schreef: ↑21 jun 2025, 11:25 Wie zou het minste gemist worden?

De CEO en managers die deze beslissingen doorvoeren.

Laten we het serieus houden en niet in populistisch gezever vervallen

De fixatie op de loketten is hemeltergend. Werkelijk geen enkel ander beroep wordt meer aangevallen dan de lokettist. Het is altijd eerstelijnspersoneel dat het moet ontgelden ten koste van besparingen terwijl de NMBS helemaal géén financiële soberheid aan de dag legt op vlak van andere beroepgsgro...

De koppigaards zitten eerder bij de NMBS die nog altijd reischeques uitgeven die je alleen maar kunt verzilveren aan een loket, niet in de app en niet aan de automaat... Dat is dan weer een heel goed punt. Als ze de loketten afschaffen, moeten er voor alle functies wel goede alternatieven zijn. Dit...