Het Groot Belgisch Treinen Forum

een logisch persoon laat dit sowieso vrij Precies. Daarom vraag ik me af wat er met die vrachtwagenchauffeur aan de hand was dat hij een overweg opreed, terwijl er achter de overweg niet voldoende plaats was om aan te schuiven, zodat de vrachtwagen op de sporen kwam stil te staan, met alle gevolgen...

Welja, dat overtrekje is de nieuwe stijl, zoals je die bijvoorbeeld in de M6 of gerenoveerde MS80 tegenkomt. Had nooit gedacht dat ze zoiets in een niet-gemoderniseerd, oud-Sabenastel zouden gebruiken...

Dieselfreak schreef:Gisteren heb ik weer in stel 596 gezeten, en deze keer in eerste klasse:

He, wat stellen die stoelen voor? Heb ik onder een steen geleefd, of is dit nieuw?!

Bedankt voor het antwoord, maar met 'conducteur' bedoelde ik 'treinbegeleider'. Iemand die de kaartjes knipt, dus. Excuses voor de verwarring! In dat geval lijkt de beste (en gezien de tijd: enige) oplossing om eens een treinbegeleider aan te spreken en hem/haar de vraag voor te leggen. Een neen he...

Eigenlijk moet ik een reportage doen, dus meegaan met de persoon in kwestie en observeren wat hij doet... Hou er rekening mee dat je niet zomaar in een stuurpost mag, dus echt meegaan wordt moeilijk. Het enige type trein waar het nog binnen de spelregels mogelijk is, is een zogenaamd klassiek trein...

En de trams zijn breedspoor. Ik weet niet wat hun gabarit is, maar het zou kunnen dat de Brusselse breder zijn. Dat ik in elk geval de indruk die ik krijg. Nee, zowel de HermeLijn als de lagevloertrams van de MIVB (sinds de T2000 in de jaren 90) zijn 2,30 m breed. De PCC's zijn dan weer 2,20 m bree...

AlexNL schreef:Zojuist een kortere Benelux gezien vanuit de Fyra van Schiphol naar Den Haag thv Nieuw-Vennep: 5 bakken ÖBB-rijtuigen. Volgens mij stonden er NS-logo's op, niet zeker.

Arme reizigers. Zelfs met het gebruikelijke aantal rijtuigen (7-8?) zit die trein vaak al overvol...

"Het gaat om trams van 44 meter die 340 reizigers kunnen vervoeren. Ter vergelijking: de huidige Hermelijntrams in Antwerpen en Gent zijn zo'n 30 meter lang en kunnen 250 reizigers vervoeren." Wat ik echter wel niet begrijp, dat er gemiddeld op de nieuwe trams minder mensen per m² kunnen....

Je kunt in Eupen een Go Pass of andere producten gewoon in het Duits krijgen. Ik spreek uit ervaring. :wink: In het Frans ook uiteraard als je dat vraagt, het is immers een faciliteitengemeente. Geen idee daarentegen wat de automaat in Luik hoorde te doen: volgt die niet gewoon de taal van het gebie...

Weet er iemand waar de samenstelling van 27 + 5 M6 die Brussel-Noord - De Panne doet in het weekdn waar deze vandaag komen. Die samenstelling rijdt ook op weekdagen op de IR i-verbinding. 's Ochtends als deel van ofwel de 3605, ofwel de 3606. 's Avonds op de 3638 of 3639. In Gent-Sint-Pieters wordt...

Enige kans om ze nog voor een reizigerstrein te zien? Een IR-l of een van de paar P's die er vroeger mee gedaan werden?

Hallo, Waar kan men de meeste 26'en tegenkomen op zaterdag? Toevallig iets in de ruime buurt van Brussel? Nergens meer... Het is gedaan... Definitief... Of het moest zijn dat er maandag tegen het P.V. in toch nog een zou rijden... Groeten, Joris De Mol Oeps, ik ging er even van uit dat vandaag zate...

Waar kan men de meeste 26'en tegenkomen op zaterdag? Toevallig iets in de ruime buurt van Brussel?

Verplaatst naar "Werken bij de spoorwegen". Graag iets verder kijken voor je een nieuw topic opent.

Vergelijk het met reizen in tweede klas met een vervoerbewijs voor eerste klas: dat is me al verschillende keren overkomen (reisgezelschap in tweede klas enzovoort), maar nog nooit enige opmerking over gehad bij controle.