Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zonet is bekend geworden dat de herstellingswerken nog een maand duren....

De lijn Aken Keulen zou nog een maand deels gesperd blijven, heeft dat gevolgen voor goederenverbindingen in België?

Aachen-West is dan niet meer zo handig om naar Keulen te komen.
Komen zij misschien via lijn 12 en dan over Venlo zonder richtingsverandering door naar Keulen?

ovspotter_be schreef: ↑09 nov 2024, 12:48 Dit is al langer een probleem met de applicatie, deze kent de boodschap "Vertrek te bevestigen" niet.

Een nieuwe module voor de app toevoegen is veel sexier dan werken aan de dataflow kwaliteit.

Zomaar, ik vind de naamsverandering van Thalys naar Eurostar nog altijd verwarrend, ik zou die treinen marketing man zijn uitleg wel eens willen horen. Theo, de uitleg is dat er geen simpele uitleg is voor ons type van "treinkenners". Thalys bestond sinds 1996.... Misschien weet jij nog d...

Zomaar, ik vind de naamsverandering van Thalys naar Eurostar nog altijd verwarrend, ik zou die treinen marketing man zijn uitleg wel eens willen horen.

Over de Eurostar richting Londen maken ze zich net wel zorgen, de bedoeling was om daar met volle treinen te kunnen rijden. Er is echter nog steeds geen sprake van dat ze dat niet zouden kunnen doen. Ik heb begrepen dat ze de eerste periode in Amsterdam slechts een halve perronlengte zouden kunnen ...

Ik heb net gelezen dat de Berlin-Praag weer enkele maanden onmogelijk wordt in 2025, werken in Bad Schandau omgeving....

Nitein-Repart schreef: ↑23 okt 2024, 12:48 Kunnen de M7-rijtuigen nog een toelating krijgen voor Nederland of is dit definitief niet mogelijk?

Waarom niet, één van de verschillen met M6 is dat zij aangepast zijn aan het Nederlands profiel.
Anderzijds zie ik ze dan wel komen op de Brussel Rotterdam, niet op de Brussel-Amsterdam (z)

Lynx schreef: ↑05 okt 2024, 15:30
Het tweede traject, Kijfhoek - Roosendaal Grens zou dan ook een veel kortere testperiode moeten hebben.

Antwerpen -Rotterdam plat dat lijkt mij wat. Hoe gaat men het nu doen met de Sloe ?

alles wat naar Vlissingen moet gaan, moet direct ETCS hebben geïnstalleerd. En gaan ze dat materieel in vier maanden ombouwen? Dan wordt Roosendaal-Vlissingen een pendelverbinding neem ik aan met ICNG materieel, want die kan dat toch al? Wat wil men testen? ETCS? STM? de transitie? Maar dat alles g...

Ik heb ooit bij zo'n interview bij NMBS, in hun kelder naast BruZuid, verteld dat de automaat duidelijk ontworpen was door mensen die nooit een ticket kopen.Want de NMBS-ers aan de tafel hebben geen ticket nodig en de ingehuurde IT-ers hebben een BMW van de firma. Ik kreeg een vriendelijke glimlach ...

NMBS stopt fysieke verkoop tickets voor hogesnelheids- en nachttreinen in Limburg (Het Nieuwsblad, 27/09/2024) Het schitterende antwoord van de woordvoerder: “Reizigers kunnen op een andere manier aan de nodige vervoerbewijzen geraken en gaan hier zeer weinig last van ondervinden”, zegt NMBS-woordv...

Ik stond met de fiets, op de fietsostrade, naast de kapotte goederentrein bij het inrijsein van Essen 9 km verder. Nadat de goederentrein stapvoets Essen binnengereden was, fietste ik naar Kalmthout, bleken daar sommige overwegen al drie uur dicht. Oorzaak was waarschijnlijk één van de kerende reizi...

Quantalamera, ik weet niet of u de geschiedenis echt gevolgd heeft. Er was net voor Essen een trein gestrand met gloeiende remmen. OK. In Kalmthout waren de achterop komende reizigerstreinen tegengehouden. OK Deze treinen gingen keren en terugrijden naar Antwerpen. OK Na deze actie bleven enkele ove...

Gezien men de M6 en M7 niet te veel door elkaar wil gebruiken lijkt het mij logisch dat alle Ic's op Antwerpen-Brussel dan ook 18+M6 worden. Vind ik best een eigenaardige opmerking M7 zou toch identiek zijn aan M6...of toch bijna, dat was een eis bij de aanbesteding meen ik mij te herinneren. Wat i...