Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is dat niet eerder: "een taal die [[ op sommige plaatsen/netten ]] alle treinen [[min of meer ]] [[ moeten ]] verstaan? Neen dat moet het niet zijn. -ETCS2 gebruikt een bidirectionele communicatie, daar is het dus uiterst belangrijk dat de trein dezelfde taal spreekt als de infrastructuur. -De Euro...

Seinbeelden herhaald etcs niet he, je hebt geen pictogrammen die seinen herhalen.. Een ETCS systeem dat aangesloten wordt op "signaalbeelden" zal enkel de info van die beelden kunnen weergeven, het weet niet meer Hoe ze dat weergeven, is denk ik, zelfs niet EU genormaliseerd ???? LS ? Er wordt in L...

Shrek , je kan het ook zo formuleren dat ETCS in basis een communicatiesysteem is. Het kan alleen de info (van de beveiliging) doorgeven die het binnenkrijgt. Die kan veel inhouden, MA snelheden , maar ook alleen de seinbeelden . Niet elk onderdeel van de beveiligingsketen "moet noodzakelijk" digit...

AlexNL schreef:Is NMBS wel van plan om de Desiro uit te laten rusten met L2?

Ze moeten wel, in 2025 gaat TBL1+ buiten dienst. Zonder level 2 zouden ze de helft van het net niet kunnen gebruiken.

Hoe staat het eigenlijk met de uitrol van ETCS in de vloot van NMBS? Welk materieel is al voorzien en van welk level? Naar mijn weten: Desiro: ETCS Level 1 HLE 18: ETCS Level 1+2 M6 stuurrijtuig: ETCS L1? De Desiro is de enige trein in België die geen level 2 heeft, alle andere materieeltypes van a...

All relais? Met de volledige omschakeling van Brussel zuid naar ebp is 1 van de laatste grote zones met all relais buiten dienst gegaan dacht ik en met de jaren die komen zie ik alle relais alleen maar verder verdwijnen. De keuze voor etcs LS heeft eerder te maken met drukte op een bepaalde lijn, m...

ETCS LS heeft ook niet als doel om op het scherm te rijden maar gewoon lateraal op de seinen en borden. Het is goedkoper en ideaal voor lijntjes waar amper treinverkeer is. De info die uit de bakens komt is beperkter dus minder duur programmeerwerk. Zo overdreven duur zijn ETCS-programmeurs nu ook ...

Dat is jouw mening. Bij de NMBS bv. zijn de geesten ook langzaam rijp voor iets anders dan het zich laten welgevallen van een "njet" van Infrabel zonder verdere gevolgen. En bij Thalys zie ik ze ook nog wel zover komen. Ik ga hier verder geen woorden aan vuil maken, je hebt kennelijk geen flauw ben...

Dat is één van de vele knelpunten op het net waar Infrabel niet alle toekomstige wensen van de operatoren kan uitvoeren. Infrabel is dan verplicht een plan te hebben om dit aan te pakken, [...] Dat klopt, maar dat plan wordt normaliter voorafgegaan door een eveneens verplichte overbelastverklaring....

rvdborgt schreef: ↑

24 dec 2019, 20:59

Ah, officieel steekt Infrabel zijn kop in het zand. Dat is overigens ook plichtverzaking maar iets minder opvallend.

Gelukkig zitten de enige mensen die dat vinden op een forum en niet in de echte spoorwereld

Ik raad je lezing van EU-richtlijn 2012/34 aan, in het bijzonder artikel 47. Dat begint met lid 1: "Indien het na coördinatie van de aangevraagde treinpaden en na overleg met de aanvragers niet mogelijk is de aanvragen voor infrastructuurcapaciteit tot tevredenheid van alle betrokkenen af te handel...

Het was eigenlijk ook een retorische vraag. Als je door de politiek gedekt wordt, dan is er een rechter nodig om de wet te laten naleven. Er wordt geen enkele wet overtreden hoor. Ik raad je lezing van EU-richtlijn 2012/34 aan, in het bijzonder artikel 47. Dat begint met lid 1: "Indien het na coörd...

Dat klopt, maar dat plan wordt normaliter voorafgegaan door een eveneens verplichte overbelastverklaring. Of komt die binnenkort ook? Hahaha goeie mop :wink: Het was eigenlijk ook een retorische vraag. Als je door de politiek gedekt wordt, dan is er een rechter nodig om de wet te laten naleven. Gro...

Shrek, Zijn er soms plannen om een derde spoor te bouwen op lijn 35? Dat is één van de vele knelpunten op het net waar Infrabel niet alle toekomstige wensen van de operatoren kan uitvoeren. Infrabel is dan verplicht een plan te hebben om dit aan te pakken, [...] Dat klopt, maar dat plan wordt norma...

Ja zeg, zit jij dan graag in zo een sauna ? En voor energiebesparing kan dit ook tellen. De reizigers hebben zelfs de ramen opengezet. Open ramen in de winter was schering en inslag in die klassiekjes :wink: Dit zijn helaas kuren die oud materieel heeft. Nog even doorbijten en de klassiekjes zijn e...