Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik snap de meerwaarde niet helemaal. Het grote voordeel van een bus is toch net dat je over de weg dichter bij de bewoning kan dan veel spoorlijnen die historisch vaak een eindje uit het centrum lagen? Is het verkeer op genoemde routes zo catastrofaal dat de bus er vaststaat? En zijn er geen andere ...

Een deel van L26A en deels L28 zijn al enkele jaren 'tijdelijk' op enkelspoor gebracht. Alle treinen vanuit L28 naar Schaarbeek én omgekeerd moeten over dezelfde wissels, en L36N kruisen. Dat geeft dus behoorlijk wat conflicten. Wissels vastzetten heeft in dit geval weinig effect op energiebesparing...

Vergeet er niet bij te zeggen of bruto of netto bedragen betreft... Het is moeilijk uitspraken doen over wat er zal gebeuren in 30-40 jaar, maar ik ga ervan uit dat er bij gelijkschakeling wel overgangsmaatregelen voorzien zullen worden. Maar zoals HLE 2302 al zei, je moet niet alles geloven. Met ee...

Zou er geen aftakking kunnen komen voor het station naar het voorplein? Daar moet die tram op termijn sowieso komen, niet? De ideale oplossing doet zowel het centrum als het station aan, dat eerste voor bestemmingsverkeer, dat tweede voor de aansluitingen. Het station via het spoor bedienen is minde...

Ik voel ook steeds meer daarvoor, op z'n minst als voorlopige oplossing.

De hele ontwikkeling aan de Zuidas maakt die wijk voor zakenreizigers wellicht zo belangrijk, zoniet belangrijker, dan het historische centrum aan de Dam. Voor hen zou een stop in Amsterdam-Zuid wellicht zelfs een overstap overbodig maken. Centraal is uiteraard de aantrekkelijker optie voor de vele ...

Schaarbeek ligt wel dichter bij enkele belangrijke trekpleisters zoals de NAVO dan Brussel-Zuid. Schaarbeek is net zo goed stadsgebied als St-Gillis, en niet zomaar gelijk te stellen met een buiten het centrum gelegen luchthaven, de ontwikkeling van heel het gebied van de vorming zou alleen nog snel...

Kan wellicht ook in de app van de CFL, dat ticket kopen. Voor de grens is inderdaad bekeken vanuit België, dus Essen en co.

Niet in de TGV, Thalys, Eurostar of ICE, wel alle andere treinen. Wil je daar ook tram en bus bij, moet je voor de respectieve vervoerder nog een aparte dagkaart kopen. En slechts geldig vanaf het eerste station over de grens, niet het grenspunt. Het is dus ook geen permanent aanbod, maar uitsluiten...

Die bestaat helaas niet. Uitzondering voor -26-jarigen tijdens de vakantie: de NMBS geeft dan al eens een Go Unlimited uit. Verder zal je moeten puzzelen met enkele of retour tickets. Ik kon een dikke 10 jaar geleden toch met wat fantasie een rondreis in elkaar puzzelen die een mooie ronde van Belgi...

Als je dingen wil uittesten, start je beter met een eilandbedrijf. In Limburg starten zou betekenen dat vandaag doorgaande treinseries worden geknipt, da's geen goed idee, en de reden waarom ik dit idee ondoordacht vind. Is privatisering/liberalisering daarom een slecht idee? Dat hangt ervan af. Zoa...

Ik ben niet a priori tegen een liberalisering, maar dit idee is inderdaad niet goed doordacht.

Mocht er interesse zijn om te lobbyen voor de heropening van halte Hombeek Het zijn niet alleen nadelen die je moet hebben langs het spoor... En Hombeek lijkt me groot genoeg om een halte te verantwoorden.

Vergeet ook de optie voor Pals niet. Ik weet niet meer wat daar precies de voorwaarden voor zijn, maar dat kan ook een flinke slok op de borrel schelen. Toegegeven, ik kies ook al eens voor de Sparpreis vanop de website als ik zeker ben de reis te zullen maken. Als ik vrij laat ben met boeken en de ...

Dan niet alle omlopen. Toch vreemd.