MS62 met horizontale koplampen?

[Snaaip]

In Brussel-Zuid heb ik een MS62 met horizontale koplampen zien weg rijden. Namelijk de trein die rijd naar de Luchthaven. Heeft dit een bepaalde reden?
Ik heb hiervan een foto, maar hij mag volgens het regelment niet op het forum verschijnen (graffiti). Wel een filmpje gevonden: http://www.youtube.com/watch?v=lz5c-6Es8E8

[Steven]

Er zijn zo een kleine reeks van die stellen voorzien van dat type koplampen. Als ik me niet vergis was dit een korte proef (weet niet wat het doel was).

[Snaaip]

Ik vind de stellen, persoonlijk gezegd, minder aantrekkelijker dan de gewone uitvoering.

[Locomotief 5175]

uitzondering de 261, die heeft verticale lampen zoals ms. 153 tot 250.

[Snaaip]

Het is me ook trouwens opgevallen dat sommige varkens andere koplampen hebben. Heeft dit ook een reden?

[TrainzDr3ver]

Dat zijn gewoon nieuwe koplampen

[Snaaip]

Dat zijn gewoon nieuwe koplampen

Wat is er ouder? Linker of rechter?

[Dietrich]

De rechter verzonken koplampen achter glas zijn de originele. Net als bij de reeks 20.

[Snaaip]

Dus zijn ook de oudere koplampen? Eerlijk gezegd, liever deze lampen dan de andere. Mooier uitzicht.

[Steven]

de verzonken lampen achter het glas zijn niet meer waard als een fietslicht, het is om die reden dat ze die aanpassen zodanig dat ze voldoende licht geven.

[Dietrich]

Ik vind de oudere ook schoner maar men heeft de afgelopen decennia op zowat al het oude materieel de originele lampen vervangen. Ook Sprinters, reeksen diesellocs zoals 62 enz hadden vroeger andere koplampen.

[Snaaip]

Ik vind de oudere ook schoner maar men heeft de afgelopen decennia op zowat al het oude materieel de originele lampen vervangen. Ook Spinters, reeksen diesellocs zoals 62 enz hadden vroeger andere koplampen.

Bestaan hiervan foto's?

[Dietrich]

Bvb een foto van een duikbril (sprinter) met originele lampen: http://www.railfaneurope.net/pix/be/ele ... 49-437.jpg

[tt44ta46]

De stellen 251-270 waren de allereerste stellen met ontdubbelde koplampen.

En blijkbaar voorzag men eerst om dat dus horizontaal uit te voeren.

Toen men alle andere stellen ombouwde werd dat om de één of andere reden vertikaal voorzien...

En waarom de 261 later omgebouwd werd?

Greetz

Sven

[msts.be]

En waarom de 261 later omgebouwd werd?

Herstelling na een ongeval als ik het mij goed herinner.