Spoorvernieuwing

[Bibke]

Werktrein in Overpelt op lijn 19 Mol - Neerpelt

Een filmpje over de spoorvernieuwingswerken met onder andere de P93:

http://www.youtube.com/watch?v=qFE8nmKpmXY

[ostbahnhof]

knap filmpje, interessant!
heb er gisteren nog over gereden, t was rijden als op boter, mooi werk.
in neerpelt stond er een meettrein met een 62 voor vertrekkensklaar richting mol, onverwachte bezoeker daar.

daar in de streek een mooie MTB tocht gemaakt, wat lussen tot in nederland en dan verder gereden naar Zolder vanwaar ik terug gedieseld ben naar antwerpen.

wat me op viel is dat al die "mijn en leger" stations nog heel wat rangeerbundels hebben, weet wel niet of die nog in gebruik zijn.

[Bibke]

in neerpelt stond er een meettrein met een 62 voor vertrekkensklaar richting mol, onverwachte bezoeker daar.

Ik denk niet dat dat de meettrein gaat geweest zijn.
Hoogst waarschijnlijk de sproeitrein.
Zie: http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=17 ... in#p125170

[ostbahnhof]

in neerpelt stond er een meettrein met een 62 voor vertrekkensklaar richting mol, onverwachte bezoeker daar.

Ik denk niet dat dat de meettrein gaat geweest zijn.
Hoogst waarschijnlijk de sproeitrein.
Zie: http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=17 ... in#p125170

sorry, t zal die geweest zijn had inderdaad een camera op de neus.

[bobke]

waw echt interessant. De eerste keer dat ik dat zie. Vraag me wel af, op het moment dat houten bills worden vervangen door betonnen, waarop rijdt die machine dan (rijd hij dan op gewone banden of zo of op rupsen of)? Op de rails alvast niet want die liggen naast hem. En naar waar gaan die houten bills naartoe?

[Steven]

ter info even goed kijken en dan zal je zien dat het dwarsliggers van beton zijn die de machine opraapt en geen houten. Die komen nadien op een van de bijwagens te liggen net zoals die nieuwe ook op een van de bijwagens klaarliggen.

[calabria]

Heel mooi filmpje, ben er veel wijzer van geworden!

[Bibke]

waw echt interessant. De eerste keer dat ik dat zie. Vraag me wel af, op het moment dat houten bills worden vervangen door betonnen, waarop rijdt die machine dan (rijd hij dan op gewone banden of zo of op rupsen of)? Op de rails alvast niet want die liggen naast hem. En naar waar gaan die houten bills naartoe?

De P93 rijdt dan op enkele rupsen:
Zie:

http://picasaweb.google.be/bibke1/P93#5 ... 0669313362

en

http://picasaweb.google.be/bibke1/P93#5 ... 2785384194

De volledige fotoreportage kan je hier vinden (ik heb de machine wel van achter naar voor gefotografeerd):

http://s184.photobucket.com/albums/x212 ... CI0933.jpg

[Kristofke]

heel chique filmpje!

[bobke]

ter info even goed kijken en dan zal je zien dat het dwarsliggers van beton zijn die de machine opraapt en geen houten. Die komen nadien op een van de bijwagens te liggen net zoals die nieuwe ook op een van de bijwagens klaarliggen.

ha, ja khad het niet gemerkt vanwege de donkere kleur. Maar mijn vraag blijft eigenlijk. Wat wordt er dan gedaan met die oude betonnen bils?

[Presario]

Heel interessant filmpje! Wat zijn zo de afstanden die hij per dag kan afleggen?

[LML]

Ik wist dat er verschillende weekends spoorvernieuwingswerken waren op L19. Ik heb trouwens de kans en de tijd niet gehad om ter plekke 'ns te gaan kijken, dus, zo'n filmpje maakt heel wat duidelijk...

[Ydv87]

Prachtige Film!! Mooi gemonteerd trouwens!

Ik heb hier op L12 ook massaal gefilmd, helaas nog geen tijd gehad om te monteren.

Voor de geïnteresseerden, foto's en wat uitleg:
Baanvak: Essen-Kalmthout:http://www.lijn-12.be/album-09-03-07.php
Baanvak: Kalmthout-Kapellen:http://www.lijn-12.be/album-09-09-05.php

Groetjes,
Yannick

[dentheo]

Heel interessant filmpje! Wat zijn zo de afstanden die hij per dag kan afleggen?

Mijn schatting: ongeveer een kilometer per shift. Op lijn 12 werkte men per weekend +- 2km af.
Op zaterdag werd er altijd extra doorgetrokken bv. 1200m, zondags was men dan iets vroeger klaar.
Kan ook het systeem zijn om "reserve" te hebben voor verrassingen in de ondergrond.

[Ydv87]

De afstand die men per dag aflegt, is afhankelijk van de spoorlijn (aantal overwegen, rotheid van de biels,...

Volgens de Technische fiche kan de P93 maximum 24 dwarsliggers/minuut vervangen.
Wanneer de dwarsliggers 60cm van elkaar liggen, kan de P93 tot 600m/h vernieuwen. (Max. snelheid)

Op Lijn 12 was het inderdaad zoals Theo reeds aangaf.

Groetjes,

Yannick