Voorlopige place-holder voor topics tot deze in de juiste categorie geplaatst zijn. Hier geen nieuwe topics openen!
HLE 2302
Berichten: 2628 Lid geworden op: 11 sep 2007, 12:51
Bericht
door HLE 2302 02 mar 2011, 16:22
Darko schreef: Bibke schreef: TB was SL uit Tessenderlo.Bron:
Twas 1ne van depot hasselt ma wie menne collega was wist ik nog niet. En ken hem ook niet (ben dan ook ni van depot hasselt)
U bent treinbestuurder bij de NMBS veronderstel ik dan ?
greetz
zonder dwarsliggers zouden er geen treinen rijden ...
Robin
Berichten: 2533 Lid geworden op: 28 mar 2007, 10:04Locatie: Schoten
Bericht
door Robin 02 mar 2011, 16:51
2346 staat in TW Antwerpen
Robin
Berichten: 2533 Lid geworden op: 28 mar 2007, 10:04Locatie: Schoten
Bericht
door Robin 02 mar 2011, 17:19
Darko
Bericht
door Darko 02 mar 2011, 17:25
Ze gaan diene toch nemeer herstellen zeker? zou ook de moeite nemeer zijn
260689
Berichten: 3745 Lid geworden op: 02 feb 2006, 08:20Locatie: Zolder
Bericht
door 260689 02 mar 2011, 17:57
Darko schreef: Ze gaan diene toch nemeer herstellen zeker? zou ook de moeite nemeer zijn
met de NMBS weet je nooit
Brent
Bericht
door Brent 02 mar 2011, 17:58
Darko schreef: Ze gaan diene toch nemeer herstellen zeker? zou ook de moeite nemeer zijn
En waarom nie? Dit zijn verre van versleten locs en na een goed onderhoud kunnen ze nog eens hoderdduizenden kilometers rijden...
trainfreak
Berichten: 2657 Lid geworden op: 01 feb 2006, 09:25Locatie: Wettere
Bericht
door trainfreak 02 mar 2011, 18:17
Brent schreef: Darko schreef: Ze gaan diene toch nemeer herstellen zeker? zou ook de moeite nemeer zijn
En waarom nie? Dit zijn verre van versleten locs en na een goed onderhoud kunnen ze nog eens hoderdduizenden kilometers rijden...
Die 23 zal normaal niet meer hersteld worden, andere locs die nog goed waren hebben ze gewoon aan de kant gezet...
Nu weet ik wel niet hoe het zit met de verzekering. Iemand die meer weet over de procedures?
Knipex
Berichten: 368 Lid geworden op: 08 dec 2008, 09:32
Bericht
door Knipex 02 mar 2011, 18:33
Brent schreef: En waarom nie? Dit zijn verre van versleten locs
Type 23 = niet ergonomisch, niet economish (lees energie efficient) en traag. >> klasseren aub
Stef
Berichten: 1433 Lid geworden op: 28 okt 2009, 13:53Locatie: FSN
Bericht
door Stef 02 mar 2011, 18:35
Misschien gaat deze nog (bruikbare) onderdelen leveren voor andere 23'ers?
HLE 2302
Berichten: 2628 Lid geworden op: 11 sep 2007, 12:51
Bericht
door HLE 2302 02 mar 2011, 18:48
Knipex schreef: Brent schreef: En waarom nie? Dit zijn verre van versleten locs
Type 23 = niet ergonomisch, niet economish (lees energie efficient) en traag. >> klasseren aub
En ook op gebied van bestuurderscomfort is het niet echt fantastisch te noemen.
Maar langs de andere kant hebben ze ook iets unieks, ze stralen toch dat laatste stukje nostalgie uit ...
zonder dwarsliggers zouden er geen treinen rijden ...
Darko
Bericht
door Darko 02 mar 2011, 19:23
Ze worden allemaal snel uit dienst genomen.. dus zoveel duizenden km's gaan ze nemeer bollen se
Shrek
Berichten: 13020 Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09
Bericht
door Shrek 02 mar 2011, 19:24
HLE 2302 schreef: Knipex schreef: Brent schreef: En waarom nie? Dit zijn verre van versleten locs
Type 23 = niet ergonomisch, niet economish (lees energie efficient) en traag. >> klasseren aub
En ook op gebied van bestuurderscomfort is het niet echt fantastisch te noemen.
Maar langs de andere kant hebben ze ook iets unieks, ze stralen toch dat laatste stukje nostalgie uit ...
Ideaal dus in een treinenmuseum
btw: bestuurdersconfort = ergonomie...
Bibke
Berichten: 2955 Lid geworden op: 02 aug 2006, 22:51Locatie: Kaulille (Afkomstig van LPP)
Bericht
door Bibke 02 mar 2011, 20:10
Ik denk dat men een kostenraming moet maken om de schade te bepalen (voor de verzekering) maar van repareren zal wel niets meer in huis komen.
Darko
Bericht
door Darko 02 mar 2011, 21:18
Bibke schreef: Ik denk dat men een kostenraming moet maken om de schade te bepalen (voor de verzekering) maar van repareren zal wel niets meer in huis komen.
Kdenk dat ook ja
