carlos schreef:Die upgrade van 160 naar 200 is dit pure homologatie, of zijn daar technische wijzigingen voor nodig?
Er zijn inderdaad technische wijzigingen. Onder andere de wc's en de schokdempers zijn aangepakt.
carlos schreef:Tenslotte zitten er ook andere types van rijtuigen in de pipeline om op^gewaardeerd te worden tot 200km/u? (ikdenk hierbij in de eerste plaats aan M6 en M4)
De M6 is volgens mij te zwaar om aan zulke snelheden stabiel te blijven. Bij de M4 zou het misschien nog kunnen, maar veel nut heeft dat toch niet. Er zijn immers maar 2 lijnen waar dergelijke snelheid gehaald zou kunnen worden, daarvoor zijn de I10+I11 ruim voldoende
Brent schreef:Nu ik deze vergelijking zie kan je het dus ook zien aan de ramen
Neen dat heeft dan weer met de airco te maken. Sommige I10 hebben die en sommige niet
