Word is that 4133 is at Salzinnes as a test bed for a forthcoming major overhaul. However, the MW41s are due to be replaced by the AM/MS 30 later in the decade.
Iain Dobson schreef: ↑30 dec 2025, 01:33
Word is that 4133 is at Salzinnes as a test bed for a forthcoming major overhaul. However, the MW41s are due to be replaced by the AM/MS 30 later in the decade.
De MW41 gaat in België inderdaad weg op termijn, maar van alle reeksen die hier buiten dienst gaan is dat de enige die effectief verkoopwaarde heeft. Die renovatie zal zichzelf minstens gedeeltelijk terugbetalen op die manier.
Daarnaast hangt het volledig verdwijnen van de MW41 af van het correct werken van de batterijversie van de MS30, iets zegt mij dat dat niet het eerste jaar van de levering zal zijn.
Er staan er wel meer al een hele tijd stil, ook de 4123, 4169 en 4193 zijn al een tijd niet ingezet. De 4193 heeft paar maanden geleden aanrijding gehad bij Melle, ook de 4132 kan ik dat rijtje worden toegevoegd, deze heeft afgelopen zaterdag een aanrijding gehad in de buurt van Jamioulx. De 4102, 4103, 4166, 4175 en de 4182 zijn in 2025 buitendienst gesteld.
treinzot schreef: ↑06 jan 2026, 18:20
MW4171 van Melle is die buiten dienst?
MS939 ook al een tijdje niet gezien.
Iemand die iets meer weet van beide stellen.
Kurt.
Heb ergens gelezen dat de 939 ook buiten dienst zou zijn!
treinzot schreef: ↑06 jan 2026, 18:20
MW4171 van Melle is die buiten dienst?
MS939 ook al een tijdje niet gezien.
Iemand die iets meer weet van beide stellen.
Kurt.
Heb ergens gelezen dat de 939 ook buiten dienst zou zijn!
939 volgens Haltelink vandaag actief in de 3400 tussen Vilvoorde en Halle.
