Capaciteit nationaal vs internationaal
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Daar waren toch connecties met Trenitalia en plannen om met een ETR 1000 te gaan rijden?
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Maar de kans dat die treinen tegen december klaar gaan zijn is zo goed als onbestaande.
-
desirootje
- Berichten: 1151
- Lid geworden op: 26 aug 2021, 12:47
- Locatie: Denderleeuw
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Is Arriva niet DB? niet dat ik denk dat er internationale ICE's op overschot zijn
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
DB heeft Arriva verkocht aan I Squared Capital in juni 2024.
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
De duitse activiteiten zijn aan Trenitalia verkocht en werken nu onder de naam Netinera.
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Ze gaan er voorlopig alleen nog niets mee doen: Arriva werkt nog aan plan voor trein naar Parijs – nieuwe treindienst zeker niet dit jaar
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Inmiddels heeft Arriva wel weer nieuwe paden aangevraagd van Amersfoort via HSL4 en Mons naar Parijs en van Den Haag via Roosendaal en Mons naar Parijs. Vanaf Antwerpen is de dienstregeling gecadanseerde met vertrek om 8:01, 10:01, 14:01, 18:01, 21:01 aankomst in Parijs 3:51 later, ingaande 1 februari 2028 of eerder, indicatief materieel loc met rijtuigen 500-640 zitplaatsen (7-9 rijtuigen) voor maximaal 160 km/h.AlexNL schreef: ↑10 apr 2026, 18:58Ze gaan er voorlopig alleen nog niets mee doen: Arriva werkt nog aan plan voor trein naar Parijs – nieuwe treindienst zeker niet dit jaar
https://www.acm.nl/nl/publicaties/meldi ... -hs-parijs
Laatste aankomst in Parijs is 0:52 (en Den Haag 0:51). Ik kan me indenken dat dat wel bepaald publiek trekt dat sinds het verscheiden van de EC niet meer goed bediend wordt.
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Heeft Arriva het geschikte materieel daarvoor? En de mensen?
Re: Capaciteit nationaal vs internationaal
Arriva heeft nu geen materieel, maar lok met rijtuigen is nog makkelijk in te huren (Arriva had hun slag kunnen slaan me ICR). Machinisten zijn ook te huur, TCS zal die trein met plezier voor je rijden en personeel heb je in die tijd wel opgeleid.
De zin hierboven zegt niets over mijn geloof dat Arriva die trein ook daadwerkelijk in 2028 gaat rijden.
De zin hierboven zegt niets over mijn geloof dat Arriva die trein ook daadwerkelijk in 2028 gaat rijden.