Wat wél merkwaardig was dat de 2 Charleroi's weer in panne stonden
De eerste , vertrek 18u47 was totaal platgezet en uiteindelijk afgeschaft.Spoor 3 onnodig bezet voor 45 minuten , ik moet u niet vertellen wat dit gaf.Na een uur dan weggesleept naar Schijnpoort om het boeltje nader te onderzoeken.Vervolgens was er de volgende van 19u17 die problemen had.HLE2717 stond abnormaal lang met de witte lichten aan kant Centraal.Eerst vanalles en nogwat onderzoeken , dan ventilatietest , dan afgezonderd maar uiteindelijk weer in dienst gezet vanuit de andere loc (met waarschijnlijk toch enkele motors afgezonderd of 50% tractie) .. Uiteindelijk vertrek : 19u35 (= +18 ) ..
Ik begin stilletjes aan te denken dat een combinatie van ofwel MUX+niet-MUX loc of gewone HLE27 zonder MUX enorm veel problemen met de M6 beginnen krijgen.Want bij een MUX+MUX compositie is er geen lap aan de hand (althans , niet dat ik weet voor nu) ...
Maar wees gerust , die problemen komen later nog wel.. Eén ding weet ik zeker : de HLE27 MUX gaan nooit op zo'n manier fatsoenlijk met de M6 BDx kunnen rijden... Een snelle levering van HLE14 zou hier soelaas kunnen bieden
