Het Groot Belgisch Treinen Forum

In het weekend is er ook zaterdagochtend een overbrenging tussen FHS en NK en terug, en zondagnamiddag ook één. Maar het wil wel eens wisselen langs waar die rijdt, soms via Landen en lijn 36A, soms via lijn 34.

Ja zone A en B wordt in veel stations gebruikt in België, maar wordt het ook ergens op een doodlopend perron dat al een letter heeft gebruikt?

Werk aan de winkel voor Antwerpen-Centraal, nu doorgaand station... :D :D Waarbij ik me de vraag stel, zijn er perrons met letters waar zone A en B ook gebruikt worden? 't Is in Antwerpen al met de regelmatigheid van de klok dat reizigers naar spoor 18 zoeken in plaats van 1B, ik wil niet weten wat...

Door de werken aan de brug aan de Draakplaats bij Antwerpen-Oost volgen de treinen tussen de +1 en -1 van Antwerpen-Centraal en Schijnpoort nu een interessante route omdat lijn 12 daar volledig onderbroken is: uitwijkers gaan eerst helemaal naar Antwerpen-Kiel, rijden dan naar bundel Q aan Schijnpoo...

Er staat expliciet in de reglementering dat de bediende beweging de dienstregeling kan dicteren en de tb die dan op zijn m510 schrijft. Dat gezegd zijnde, voor mij persoonlijk is het ook voldoende gedicteerd als ik traffic control of blok aan de lijn heb en die gewoon zegt: "we gaan u langs lijn X ...

Ik heb wel een vermoeden dat de samenstelling van E18218 op het laatste moment nog gewijzigd is en dat er normaal een stam I10/11 zou gereden hebben, maar dat ze die dan maar gebruikt hebben voor de E17207, waarvan slechts kort voor het vertrek pas beslist werd dat die zou rijden tussen Oostende en...

maar het ging mij vooral over het principe: bestuuder blijft verantwoordelijk maar de trein rijdt (bijna altijd) vanzelf, net zoals het in de luchtvaart gaat. Ik heb zoiets, als de bestuurder verantwoordelijk blijft als de computer een fout maakt, laat het rijden dan ook maar aan de bestuurder over...

E377 is enkel nodig als er geen stopopdracht voor het sein is, om de MA te kunnen wissen door override te mogen activeren. Alleen, we zitten in level 1 op lijn 4, en er stond een stopopdracht op zijn scherm, namelijk het "uitritsein" van NDK, waar je over gaat in kleine beweging om de rangering naar...

Maar door deze beperking veronderstel ik dat ook de dienstregeling aangepast zal moeten worden ? Aangezien er tijdens het incident meerdere desiro's aan het rijden waren veronderstel ik dat dit zo voorzien is in de dienstregeling ? Als ik snel de dienstregeling zie, 15214, de lege rit van Schijnpoo...

Er zou gebeld zijn met de bestuurder om hem te vragen of de reisweg mocht worden afgebroken en hij heeft bevestigd. Dat wordt afgeraden, maar is wel voorzien... Ja maar de seingever moet echt wel compleet zeker zijn dat de machinist weet welk sein er dichtgezet wordt en zeker zijn dat die ervoor st...

Mij is ooit verteld dat die lamp aanduidt dat er in het baken een "rijautoriteit" zit. (het dat zo ?) Maar als je erover rijdt zonder lamp, zit er dan geen noodstopverplichting in ? Ja zo werkt het inderdaad: lamp is bewegingstoelating (dat kan FS of OS zijn), geen lamp is noodstop. Niet helemaal, ...

Shrek schreef: ↑

11 feb 2019, 11:30

Enkel wanneer het sein eerst open stond en daarna terug dicht gaat kan het gebeuren dat je aan hogere snelheid door het rood gaat. Dat is echter afgedekt door procedures die het seinhuis niet toelaten een sein te sluiten wanneer er een trein aankomt.

En laat dat nu net zijn wat er gebeurd is.

Jonuy schreef: ↑

06 feb 2019, 00:05

Deze namiddag Break 397 gespot te Leuven, net gemoderniseerd en uitgerust met ECTS...

Enkel opleidingen en testritten voorlopig.

402 met etcs was dezelfde dag ook aan het testrijden rond Leuven.

's Nachts zijn die overbrengingen tussen Antwerpen-Noord en Vorst-Rijtuigen normaal over lijn 28 (van Traxxen dan meestal, al kan er wel eens wat anders meegestuurd worden), en er wordt dan in Brussel-Zuid aan het perron gekeerd om zo naar Vorst te rijden. Overdag is er geen plek aan de perrons om v...

dantjebram72 schreef: ↑

19 dec 2018, 09:53

Wat zijn lorries?

Als bijvoorbeeld een as volledig geblokkeerd is kan je die niet meer over de sporen laten rijden dus wordt die opgetild en op kleinere wielen gezet om geëvacueerd te worden, wat we een lorry noemen in België.