Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik stond met de fiets, op de fietsostrade, naast de kapotte goederentrein bij het inrijsein van Essen 9 km verder. Nadat de goederentrein stapvoets Essen binnengereden was, fietste ik naar Kalmthout, bleken daar sommige overwegen al drie uur dicht. Oorzaak was waarschijnlijk één van de kerende reizi...

Quantalamera, ik weet niet of u de geschiedenis echt gevolgd heeft. Er was net voor Essen een trein gestrand met gloeiende remmen. OK. In Kalmthout waren de achterop komende reizigerstreinen tegengehouden. OK Deze treinen gingen keren en terugrijden naar Antwerpen. OK Na deze actie bleven enkele ove...

Gezien men de M6 en M7 niet te veel door elkaar wil gebruiken lijkt het mij logisch dat alle Ic's op Antwerpen-Brussel dan ook 18+M6 worden. Vind ik best een eigenaardige opmerking M7 zou toch identiek zijn aan M6...of toch bijna, dat was een eis bij de aanbesteding meen ik mij te herinneren. Wat i...

Ik meende dat misschien de geluidswerende remblokken een rol speelden, ...anderzijds zijn de wielbanden verdwenen, wat de gevolgen beperkt. Wat betreft de tekst van nighttrain...... ik ken hem nog niet van buiten. Rijden alle moderne goederenwagens al met twee leidingen? Waarschijnlijk nodig om te k...

Kan allemaal best, maar hier ontstond de situatie dat er drie uur geen trein reed, maar wel met gesloten overwegen.

Honderden mensen die glimlachen als ze die filmpjes van Infrabel zien...

Nu volg ik even niet meer...één mannetje van Infrabel, dat de lijn langs rijdt met zijn camionette en de GA overwegen achter elkaar reset kan dus niet? Hij moet bij die overweg "blijven" tot de eerste trein langs is geweest? Men kan toch nog SF05 afgeven voor die overwegen als men de autom...

Ik begrijp ondertussen dat B.12 blijkbaar de zaak zolang heeft laten rusten, dat een machinist ook naar huis gegaan was, volgens dorpsgeruchten. Er zal duidelijk veel spanning geweest zijn op B.12 gisteren morgen. De overwegen zijn uiteindelijk gereset door de eerste DB-cargo goederentrein uit Essen...

Wat veroorzaakt een vaste rem ? Ik neem aan dat de remcilinder nog wel terug beweegt of zit die dan vast ? Bij deze trein zou de rem al afgezonderd geweest zijn in St.-Niklaas. Welke kracht drukt dan de remblokken op het wiel ? Is er iets in het stangenmechanisme naar de blokken dat blokkeert? Maar ...

DR-fan schreef: ↑21 aug 2024, 12:35
Toch zal ARS het vertreksein "op tijd" open zetten indien vergeten wordt die trein inactief te zetten.

Je kan het dus per trein tegen houden terwijl de rest doorloopt.Je moet er alleen op tijd aan denken...

Het is enkele jaren geleden, maar toen viel mij op dat in de meeste Ierse treinen een bord hing met promotie van de EU, de subsidie leverancier voor de aankoop...

Helaas zorgt ARS op de seinposten er wel dikwijls voor dat het verkeerde sein al open staat tegen de tijd dat de blokpost bereikt kan worden. Dat verklaart volgens mij ook waarom reizigerstreinen die op tijd zijn al eens worden opgehouden om een goederentrein in vertraging voor te laten. Je moet du...

@dentheo, wat bedoel je met een truukje ? Zijn er truukjes nodig om een rijpad door de Alpen te krijgen deze winter ? Bij het verdelen van rijpaden zal er wel een "lijstje" zijn met karakteristieken van de treinen neem ik aan, om het beslissingsproces objectief te maken. Ooit heeft DB een...

De seinpost bedient de overwegen niet, ze hebben enkel controle over de goede werking ervan, op een handvol uitzonderingen na, zoals overwegen in het rooster (in Essen, bijvoorbeeld). De enige manier om die overweg uit groot alarm te halen, is dus om iemand ter plaatse te sturen en de overweg 'in b...

Klopt, normaal wordt die dan door de volgende trein uit grootalarm gehaald, volgens geëigende procedure, toeteren enz . ?

Maar in ons geval kwam er enkele uren geen trein omdat de staaltrein de lijn blokkeerde, dan kan vrijgave vanuit Berchem?

Maar iemand moet eraan denken ...

Is dat nu een slim idee? Een nieuwe dienst naar "La Serenissima", terwijl er aldaar alles aan gedaan wordt om de toeristische invasie in te dijken, om de stad nog een beetje leefbaar te houden voor ze helemaal verzuipt? Truukje om als "internationale" trein toch een slot te krij...