Het Groot Belgisch Treinen Forum

Brussel Centraal kan niet, doordat de trein er onvoldoende tijd heeft om lang stil te staan. Dat begrijpen we niet. Waarom kan het in de andere stations dan wel?' Misschien omdat die andere stations drie keer zoveel sporen hebben?! de stilstanden in brussel centraal bedragen voor alle treinen offci...

Brussel Centraal kan niet, doordat de trein er onvoldoende tijd heeft om lang stil te staan. Dat begrijpen we niet. Waarom kan het in de andere stations dan wel?'

Misschien omdat die andere stations drie keer zoveel sporen hebben?!

treinbruno schreef:in nederland hebben ook bijna alle treinen een open WC, dus er wordt wel genoeg gesproeid

Ik denk dat dat goedje juist bevorderend zal werken. Bemesting, weet je wel...

Mijn natte droom (ahum) op dit gebied is om een MIVB-tram en NMBS-loc met hetzelfde nummer vast te leggen. De kans dat het lukt is heel klein, maar het kán... de volgende analogieën zijn mogelijk: - 2001-2025 (HLE 20 NMBS vs. T2000 MIVB) - 3002-3020 (HLE 3000 CFL vs. T3000 MIVB) - 7701-7827 (HLR 770...

In Brussel daarintegen was mijn laatste tramervaring toch verrijkend. :P In een T3000 aan 70 km/u over de Werkhuizenkaai, gewoon zalig! :D Op de oude 7000's die op lijn 39 (Ban Eik) en 44 (Tervuren) rijden hebben blijkbaar toch een begrenzer op 65 km/u! De bestuurder blijft gewoon constant zijn tra...

Dus geen enkele verandering in eerste klas? Zelf geen stopcontacten?!

Feit is ook dat het Zuidstation een nog veel belangrijker overstappunt met de metro zal worden vanaf volgend jaar, want heel de noord-westelijke arm (Heizel - Bockstael - Simonis - Weststation) zal er dan rechtstreeks mee verbonden zijn. Op lange termijn zijn er trouwens ook plannen om de oost-westa...

Argh, die voorkant is verschrikkelijk. Heel het stuk onder de ramen. Lijkt wel alsof het nog niet helemaal af is.

Spannerke schreef:Bedankt voor de foto!
De 15 die er bij stond blijkt weg te zijn? onder de sloophamer?

Op het moment van de foto stond die op een ander zijspoor, aan de linkerkant op de foto. Ik weet niet of hij er nu nog altijd staat.

Niet de beste foto die ik ooit gemaakt heb, maar goed:

Spijtig voorval. Maar er passeert toch genoeg verkeer op de E40 naar Frankrijk om te zien dat er iets mis is. Doorgebroken afsluiting, doorgebroken vangrail... BDJ Ja en nee. Eerst en vooral is het, zeker tussen 3 en 5 uur 's nachts, betrekkelijk rustig op dit stuk van de E40. En bovendien is het e...

Deredactie , met beelden: In Veurne is vanochtend een vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen toen hij met zijn voertuig van de E40 reed en op het lagergelegen spoor belandde. Het wrak werd daarna aangereden door een trein, maar daarbij vielen geen gewonden. De vrachtwagen met Luxemburgse nummerp...

De nieuwe trams van de MIVB kunnen trouwens ook 70kph. En dat rijden ze op sommige stukken ook... Het is echt een triest verschil als je in Brussel de hele dag ge-OV't hebt en dan 's avonds in een PCC in Antwerpen zit... Traag, oncomfortabel, weinig informatie,... Waarom heeft men in Antwerpen eige...

doggys2 schreef:

260689 schreef:Was dat niet de loc die paar jaar terug als plukloc diende?

Misschien een domme vraag maae wat is een plukloc?

Een loc(omotief) die als organenbank dient, waar dus onderdelen uitgehaald worden voor andere locs.

Anderzijds vraag ik me toch af wat die chauffeur daar midden in de bus deed. Heel vreemd verhaal dit, niemand lijkt te weten wat er precies is gebeurd.