Nieuwe motorstellen M7

[260689]

De M7 stuurrijtuigen beginnen met de aangepaste dienstregeling vanaf 15/06 hun ingang te vinden in Oostende. De treinen zullen bestaan uit een stuurrijtuig M7, 7 M6 rijtuigen en een HLE18.

Deze samenstellingen zullen hier en daar te zien zijn op de relatie IC23XX (Oostende-Bru Airport), en de IC22XX (Bru Airport-Gent St Pieters).

Onder andere volgende treinen zullen hiermee verzekerd worden: 2227, 2207, 2332, 2313, 2238, 2218 & 2343. 2305, 2230, 2214, 2339, 2319 & 2244.

Waar gaan de M6 stuurstanden dan naartoe? Welke verbindingen?

[trainfan03]

De M7 stuurrijtuigen beginnen met de aangepaste dienstregeling vanaf 15/06 hun ingang te vinden in Oostende. De treinen zullen bestaan uit een stuurrijtuig M7, 7 M6 rijtuigen en een HLE18.

Deze samenstellingen zullen hier en daar te zien zijn op de relatie IC23XX (Oostende-Bru Airport), en de IC22XX (Bru Airport-Gent St Pieters).

Onder andere volgende treinen zullen hiermee verzekerd worden: 2227, 2207, 2332, 2313, 2238, 2218 & 2343. 2305, 2230, 2214, 2339, 2319 & 2244.

Ik zag inderdaad in de routeplanner dat als je een dag vooruit kijkt, dat deze samenstellingen zo te zien zijn! Ik vrees echter wel dat ze nog niet in omloop zijn? Aangezien het momenteel nog altijd volledige M6-stammen zijn... Uitstel?

[BVG1988]

Op de IC12 zijn de M7-rijtuigen de I11s stilaan aan het vervangen. Gisteren reed op de 440 enkel nog M6 + M7 tussen 2x HLE18

[Harshan]

Zal M7 ook met de volledige homogene samenstelling rijden op IC-01 en IC-12? Zo ja, wanneer? Hoe komt dat hij daar niet met de volledige samenstelling op rijdt? Infrastructurele problemen? Depot probleem? Of dat niet iedereen van desbetreffende depots kennis van M7 heeft? Of een ander probleem?

[Shrek]

Zal M7 ook met de volledige homogene samenstelling rijden op IC-01 en IC-12? Zo ja, wanneer? Hoe komt dat hij daar niet met de volledige samenstelling op rijdt? Infrastructurele problemen? Depot probleem? Of dat niet iedereen van desbetreffende depots kennis van M7 heeft? Of een ander probleem?

De belangrijkste reden: het is daar minder nodig gezien die treinen nooit moeten splitsen. Daarnaast zijn Kortrijk en Oostende de handigste depots om wat exotischer materieel te benutten, dan is het logisch dat die rijtuigen in deze IC's terecht komen.