Eurocity Direct Brussel - Amsterdam (- Lelystad)

[TKR]

Toch verleg je je zwaartepunt bij andere snelheden. Als je te traag over een zeer schuine bocht rijdt (wat op een HSL dus voorkomt), oefen je de verkeerde krachten uit op het spoor. Deze zijn daar niet voor berekend. Dus als je dan én te traag én te zwaar rijdt over de HSL maak je zaken kapot.


De Traxxen met de ICR hebben tijdelijk een uitzondering gekregen na het Fyra verhaal. Het zou toch niet lang duren om op nieuwe treinen te wachten? ('slechts' 12 jaar blijkbaar)

[Rww]

Toch verleg je je zwaartepunt bij andere snelheden. Als je te traag over een zeer schuine bocht rijdt (wat op een HSL dus voorkomt), oefen je de verkeerde krachten uit op het spoor. Deze zijn daar niet voor berekend. Dus als je dan én te traag én te zwaar rijdt over de HSL maak je zaken kapot.


De Traxxen met de ICR hebben tijdelijk een uitzondering gekregen na het Fyra verhaal. Het zou toch niet lang duren om op nieuwe treinen te wachten? ('slechts' 12 jaar blijkbaar)

Dan krijg je dit https://www.treinreiziger.nl/traxx-trei ... meel-niet/

[Steven]

Wel vermelden dat die traxx zelf was ontworpen om met die draaistellen max 140km/h te rijden. De draaistellen en motoren die er onder zitten zijn in principe afgesteld om zware goederentreinen te slepen. De reeks 17 zal andere draaistellen hebben om hogere snelheden (tot 200 km/h) te kunnen rijden. Afwachten of hun impact gelijkaardig is aan deze van de huidige reeks.