Er zijn 12950 resultaten gevonden
- 02 jan 2011, 19:43
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: NZV
- Reacties: 120
- Weergaves: 36100
Re: Hypothetisch denkstuk: NZV
kortweg die 77 moet ook een rijpad krijgen voor die overbrenging van Brussel Lux naar Vorst rijtuigen, trouwens die IC+ naar luxemburg zijn ms96 en dus zou je al een noodkoppeling moeten plaatsen voor dat overbrengen, kortweg allemaal beetje omslachtig en dus extra ritjes leeg en das een beetje zin...
- 02 jan 2011, 19:18
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: Treinreis door Europa
- Reacties: 30
- Weergaves: 13205
Re: Treinreis door Europa
Ik zou opletten met Perpignan-Barcelona, die talgo's gingen afgeschaft worden dacht ik. Ben je zeker dat die in maart nog gaan rijden?
- 02 jan 2011, 19:09
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: NZV
- Reacties: 120
- Weergaves: 36100
Re: Hypothetisch denkstuk: NZV
Verkeerde keuze want deze treinen hebben hun materiële oorsprong in Vorst Rijtuigen. Dat zijn factoren die je ook in rekening moet brengen, dit is trouwens zo voor alle relaties die Brussel Zuid als eindstation hebben, je moet namelijk een plaats voor onderhoud voorzien. Er staat toch permanent een...
- 02 jan 2011, 18:55
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: NZV
- Reacties: 120
- Weergaves: 36100
Re: Hypothetisch denkstuk: NZV
Ik denk dat er op korte termijn een redelijk eenvoudige ontlasting van de NZV mogelijk is. Namelijk de INT-treinen en de IC+ naar Luxemburg. Deze treinen vertrekken in Brussel-Zuid maar nemen de meeste reizigers mee uit Brussel-Schuman en Brussel-Luxemburg. Het lijkt mij dus geen probleem om deze vi...
- 02 jan 2011, 18:42
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: L25
- Reacties: 35
- Weergaves: 7609
Re: Hypothetisch denkstuk: L25
Leuk plannetje, maar toch 1 vraag/opmerking: Waarom de IC Turnhout-Brussel via Antwerpen sturen? Voor de Kempische treinreizigers is het overstapstation sinds een aantal jaren Herentals of Lier geworden (hangt ervan af naar waar je wil), i.p.v. Antwerpen-Berchem. Een goede zaak, want Berchem zit ov...
- 31 dec 2010, 01:13
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: ICa
- Reacties: 83
- Weergaves: 19126
Re: Hypothetisch denkstuk: ICa
En net die geüpgrade ir-q stel ik als tegenstander van de verlegde IC-A voor
desiro's die elk uur rijden en het hele traject ook nog eens sneller afleggen dan nu (een 085 is immers veel krachtiger dan de oude rommel die er nu rijdt) 


- 30 dec 2010, 17:50
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: L25
- Reacties: 35
- Weergaves: 7609
Re: Hypothetisch denkstuk: L25
heel die werf is een beetje zot als je weet over welke afstanden je komt te spreken. Het gaat over afstanden die amper 10 km bedragen. Maar mijn ervaring zegt toch dat die gelijkvloerse kruisingen heel regelmatig voor vertragingen zorgen. Bij bestaande vertragingen is het huidige systeem ook heel b...
- 30 dec 2010, 17:40
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: ICa
- Reacties: 83
- Weergaves: 19126
Re: Hypothetisch denkstuk: ICa
Ik heb veel liever een tragere maar degelijke grensoverschrijdende IC (of IR) aan normale tarieven, dan een HST die idd veel sneller en comfortabeler is maar waarbij je een heel pak meer moet dokken voor uw ticket/reservering. Maar dat is toch helemaal niet zo? Het normale tarief Brussel-Aken is 27...
- 30 dec 2010, 12:56
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: L25
- Reacties: 35
- Weergaves: 7609
Re: Hypothetisch denkstuk: L25
Je verlegt enkel de sporen van de 27 rond die van de 25 ik zie dus niet in waar je capaciteit maakt, het enige wat goed is zijn de kruisingsvrije plaatsen maar ook dat is geen wondermiddel voor capaciteit enkel voor de stiptheid eventueel. Het feit dat je de IC's (Leuven-Antwerpen en Turnhout-Bruss...
- 29 dec 2010, 21:07
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: L25
- Reacties: 35
- Weergaves: 7609
Re: Hypothetisch denkstuk: L25
Maar als ik mij niet vergis, wordt de belangrijkste bottleneck vergeten: de 2 sporigheid van L25 tussen Kontich en Berchem en het feit dat L25 voor alle passagierstreinen moet genomen worden op dat stuk, zowel de snelle treinen die niet stoppen in Mortsel-oude god, als de tragere die er wel stoppen...
- 29 dec 2010, 18:20
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Geen investeringen meer voor ETCS in Duitsland
- Reacties: 60
- Weergaves: 26431
Re: Geen investeringen meer voor ETCS in Duitsland
Dat lijken mij nogal "heftige" zwerfstroom testen te zijn daar. Of het Nederlandse rollend materieel scoort gewoon zeer slecht in EMC-testen :wink: Hier in België hebben ze daar trouwens ook grote problemen mee gehad, maar dan vooral qua infrastructuur. Om de 13 en MS96 toe te laten zijn ...
- 29 dec 2010, 18:17
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Verbruikt een dubbel treinstel minder energie dan 2 enkele?
- Reacties: 30
- Weergaves: 11528
Re: Verbruikt een dubbel treinstel minder energie dan 2 enke
Dat vermogen zorgt er alleen voor dat je iets sneller aan de max snelheid geraakt. Gaat bij het optrekken niet de meeste energie naar het versnellen van de massa? Die is bij een dubbel stel ook dubbel zo groot, bij een dubbel vermogen zal het resultaat dus hetzelfde zijn. Verder heeft het achterste...
- 29 dec 2010, 18:11
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: L25
- Reacties: 35
- Weergaves: 7609
Re: Hypothetisch denkstuk: L25
Ik denk dat als je nu treinen gaat afschaffen of gaat omleiden omwille van werken die nog jaren zullen aanslepen, de meeste reizigers op die as niet erg blij zullen zijn. Ik denk dat, met de nodige voorbereiding, het geheel op 1 jaar tijd af moet kunnen zijn. Voor fases 2,8 en 9 betekent dat weeken...
- 29 dec 2010, 18:04
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: ICa
- Reacties: 83
- Weergaves: 19126
Re: Hypothetisch denkstuk: ICa
Ja, je moet er natuurlijk geen HST van maken, met eigen aangepaste prijzen. Gewoon het standaard Belgische tarief. En nu denk ik aan Maastricht bijvoorbeeld. En Verviers behoudt toch gewoon zijn verbinding? Als men een dienstregeling maakt waar dan in Luik genoeg overstap mogelijkheden zouden zijn,...
- 29 dec 2010, 03:09
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: ICa
- Reacties: 83
- Weergaves: 19126
Re: Hypothetisch denkstuk: ICa
De IC-A doortrekken naar Aken zou volgens mij wel een goed idee zijn (mits aan alle technische voorwaarden is voldaan), via lijn 37 dan, want van daar zal je de meeste reizigers moeten en kunnen halen naar Aken. Ben je dan niet beter af met een betere frequentie (en materieel) voor de ir-q "eu...