Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gefeliciteerd, al weet ik niet waarmee

25kV ~ is goedkoper omdat men het direct van de normale elektriciteit kunt nemen in plaats van uw eigen generatoren of gekomplekeerde phase verwisselers te gebruiken. dat is ook het enige he :wink: (de DB heeft trouwens een eigen elektriciteitsnet waardoor ze al veel minder frequentieomvormers moet...

als ze zoals jules zegt er van spreken om de perrons in ashford aan te passen zullen ze die in londen ook wel ineens op de goeie grootte bouwen zeker :roll: het lijkt mij in ieder geval een ferme gemiste kans moesten ze het niet gedaan hebben :roll: ze hebben nu hun supersnelle verbinding met europa...

per dag

er staat welke loc/stel dus thalyssen tellen mee he
hoeveel jaren hebben die 15/16/18 eigelijk TEE's gereden?

Nonkelronnie schreef: perronlengte speelt natuurlijk geen rol bij een recordpoging

ik dacht dat we het over die gekoppelde MS 96 hadden verwarrende topic

Steven schreef:aangezien die ms niet altijd op dezelfde plaats in een samenstelling zitten maakt dit de schakeling enkel maar ingewikkelder

treinen van zoveel motorstellen hebben toch geen praktisch nut. Voor echt lange treinen neem je maar loc+rijtuigen en er is ook nog zoiets als een perronlengte

neen het is een 3 kv lijn (in Autelbas dacht ik) maar ze kan wel omgebouwd worden zo te zien

in parijs zijn ze op een half uurke weer weg ze en die da doorrijden naar keulen of amsterdam staan zelfs nog minder stil
volgens mij hebben de thalyssen al zoveel gereden als HLE 11 en lopen ze snel uit

toen ik vorige maand op weg was naar parijs moest ik opeens aan deze topic denken :P die thalyssen rijden ondertussen ook al 10 jaar rond en doen meerdere duizenden kilometers per dag (4 of 5 keer Parijs-Brussel HT lijkt me normaal). Die zullen ook wel tegen de 8 miljoen kilometer zitten denk ik :wi...

alleen in duitsland zijn ze niet zo gretig op dit systeem
het 15 Kv 16,7 Hz systeem is namelijk ook niet slecht en de kosten van om te schakelen naar 25 Kv 50 Hz zijn het niet echt waard (wat bij omschakeling van gelijkspanning zeker wel het geval is op termijn)

Ik zie men scheerapparaat al geven op 25kv~.Ik heb eens gehoord dat ze aan het streven zijn om over vele landen in Europa de spanning 25kv~ te standaardiseren.Weet niet of het waar is... ja in België,Nederland,Frankrijk,Italië,Spanje,VK,... wordt dit de standaardspanning in de toekomst. Een logisch...

klassieke stelletjes mogen maar met 5 gekoppeld rijden, MS 96 zie ik dikwijls genoeg met 4 aaneen rijden
een 13 met 100 I-11 rijtuigen moet wel chiq zijn

Jonathan schreef:Aha, nu krijgen ze met de P trein Gent-Dampoort-Brussel toch reizigers bij. Ik had eerst gehoord dat er (helaas) weinig nieuwe reizigers bijwaren.

de eerste maanden van een nieuwe trein zijn meestal rustiger hij moest nog "ontdekt" worden

gelukkige verjaardag allebei